"Nabob" | |
---|---|
HMS Nabob (D77) | |
|
|
Servis | |
Velká Británie | |
Třída a typ plavidla | Doprovodné letadlové lodě třídy Ruler |
číslo IMO | 5245045 |
Výrobce | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation |
Stavba zahájena | 20. října 1942 |
Spuštěna do vody | 9. března 1943 |
Uvedeno do provozu | 1. srpna 1944 |
Stažen z námořnictva | 30. srpna 1944 přeměněn na transport |
Postavení | Rozbité kvůli kovu na Tchaj-wanu v roce 1977 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 11 400 standardní, 15 390 plné |
Délka | 150,1 m |
Šířka | 34 m |
Návrh | 7,9 m |
cestovní rychlost | 18 uzlů (33,34 km/h ) |
cestovní dosah | 27 500 mil při 11 uzlech. |
Osádka | 646 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 2 (2×1) - 127 mm Mk 12 |
Flak |
16 (8×2) - 40 mm Bofors L60 27-35-20 mm děla "Oerlikon" |
Letecká skupina |
18-24 letadel [jeden] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Nabob byla eskortní letadlová loď britského námořnictva během druhé světové války . Postaven v USA , převeden do Velké Británie v roce 1943 . Účastnil se leteckých úderů proti cílům v Němci okupovaném Norsku . 22. srpna 1944 byla těžce poškozena útokem německé ponorky a vyřazena z provozu. Používaná jako přepravní loď, rozpadla se v roce 1977 .
Loď byla položena 20. října 1942 v loděnici Seattle-Tacoma ve státě Washington jako transportní loď, poté však odkoupena americkým námořnictvem a dokončena jako eskortní letadlová loď typu Bogue s názvem USS Edisto [1 ] ). Když byla loď stále na skluzu, bylo rozhodnuto, že bude převedena do Anglie pod Lend-Lease .
9. března 1943 byl spuštěn trup letadlové lodi. 7. září 1943 proběhl postup k jeho oficiálnímu předání Britům. Stavba lodi od okamžiku položení až po převedení do Royal Navy trvala 322 dní. Jako součást britského námořnictva byla loď uvedena jako letadlová loď třídy Ruler [ 2] . V říjnu byla letadlová loď převezena do Kanady , kde byla dokončena v Esquimaltě . Byla obsazena kanadskou posádkou, ačkoliv byla uvedena jako loď samotného britského námořnictva, letová posádka byla Britové [2] [3] . Během přejímky letadel v lednu 1944 Nabob najela na mělčinu. Poškození nebylo vážné, ale odstranění letadlové lodi ze země trvalo tři dny. Opravy pokračovaly až do února [1] . Když loď mířila z Kanady do New Yorku přes Panamský průplav , již pod britskou vlajkou a s kanadskou posádkou, docházelo k vážným nepokojům posádky způsobeným požadavky na vyrovnání mezd mezi různými kategoriemi personálu, které však byly vyřešeny. [2] .
Loď dorazila do Spojeného království v dubnu 1944, ale během května až srpna prošla opravami a modernizací. Byl vybaven letouny Avenger a Wildcat . 1. srpna byl zařazen do Home Fleet se sídlem ve Scapa Flow .
10. srpna se letouny Nabob spolu s vzdušnými skupinami dalších britských letadlových lodí podílely na pokládání minových polí u pobřeží západního Norska , kde bylo umístěno 47 mořských min [2] [4] (jednalo se o největší minu kladenou Home Fleet v r. celou válku). Letecká skupina Naboba se zároveň účastnila úderů proti pozemním cílům a vzdušných bojů nad Norskem. Pět letadel bylo ztraceno [2] .
Počínaje 21. srpnem 1944 byla loď zapojena do velké operace proti německé bitevní lodi Tirpitz, která kotvila v Altenfjordu . Jeho letecká skupina plnila úkoly, aby odvrátila síly Luftwaffe od krytí bitevní lodi. 22. srpna 1944 byla pověřena spolu s letadlovou lodí Trumpeter , aby kryla tankování britských torpédoborců 120 mil západně od Severního mysu . Kolem 17:15 byl Nabob napaden německou ponorkou U-354 na přibližně 71°42' severní šířky, 19°11' západní délky. Letadlová loď byla zasažena jedním torpédem s akustickým naváděním na zádi, ztráta posádky činila 21 lidí. zabito [3] (podle jiných zdrojů - 30, dalších 40 bylo zraněno [2] ). Loď byla těžce poškozena a potopila se těžce zádí, část posádky byla odstraněna strážními loděmi. Kvůli boji posádky o přežití však loď dokázala pokračovat v plavbě a nakonec do Scapa Flow dorazila sama. Tam uvízl, aby se vyhnul potopení [2] [1] .
Opravy letadlové lodi byly po prozkoumání škod shledány neekonomickými. 30. září byl "Nabob" stažen z flotily a vyřazen z provozu. Zůstal na mělčině bez opravy až do 16. března 1945 , kdy byl formálně vrácen americkému námořnictvu [1] .
V březnu 1947 byla loď prodána k sešrotování do Nizozemska , ale nebyla rozebrána. Po opravě byla přijata jako cvičná loď „Nabob“ v majetku jedné ze západoněmeckých společností. V roce 1967 byl Nabob prodán jedné ze společností označených Panama a následující rok přejmenován na Glory. V prosinci 1977 byl sešrotován na Tchaj-wanu [2] .
kanadského námořnictva během druhé světové války | Válečné lodě||
---|---|---|
Eskortní letadlové lodě |
| |
lehké křižníky |
| |
Pomocné křižníky |
| |
ničitelé | ||
Fregaty |
| |
Korvety |
| |
minolovky |
| |
Lodě a lovci |
| |
torpédové čluny |
| |
jiný |
| |
Poznámky: A : Americká výroba; L : Dočasně převeden z britského námořnictva ; RN : s kanadskými posádkami, ale oficiálně uvedené jako součást britského CVMF kvůli omezením půjčování a pronájmu . |