HMS Nabob (1943)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 10. ledna 2014; kontroly vyžadují 7 úprav .
"Nabob"
HMS Nabob (D77)

"Nabob" jde na základnu poté, co byl poškozen útokem ponorky 22. srpna 1944
Servis
 Velká Británie
Třída a typ plavidla Doprovodné letadlové lodě třídy Ruler
číslo IMO 5245045
Výrobce Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
Stavba zahájena 20. října 1942
Spuštěna do vody 9. března 1943
Uvedeno do provozu 1. srpna 1944
Stažen z námořnictva 30. srpna 1944 přeměněn na transport
Postavení Rozbité kvůli kovu na Tchaj-wanu v roce 1977
Hlavní charakteristiky
Přemístění 11 400 standardní, 15 390 plné
Délka 150,1 m
Šířka 34 m
Návrh 7,9 m
cestovní rychlost 18 uzlů (33,34 km/h )
cestovní dosah 27 500 mil při 11 uzlech.
Osádka 646 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2 (2×1) - 127 mm Mk 12
Flak

16 (8×2) - 40 mm Bofors L60

27-35-20 mm děla "Oerlikon"
Letecká skupina

18-24 letadel

[jeden]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

HMS Nabob byla eskortní letadlová loď britského námořnictva během druhé světové války . Postaven v USA , převeden do Velké Británie v roce 1943 . Účastnil se leteckých úderů proti cílům v Němci okupovaném Norsku . 22. srpna 1944 byla těžce poškozena útokem německé ponorky a vyřazena z provozu. Používaná jako přepravní loď, rozpadla se v roce 1977 .

Stavba a předání do Velké Británie

Loď byla položena 20. října 1942 v loděnici Seattle-Tacoma ve státě Washington jako transportní loď, poté však odkoupena americkým námořnictvem a dokončena jako eskortní letadlová loď typu Bogue s názvem USS Edisto [1 ] ). Když byla loď stále na skluzu, bylo rozhodnuto, že bude převedena do Anglie pod Lend-Lease .

9. března 1943 byl spuštěn trup letadlové lodi. 7. září 1943 proběhl postup k jeho oficiálnímu předání Britům. Stavba lodi od okamžiku položení až po převedení do Royal Navy trvala 322 dní. Jako součást britského námořnictva byla loď uvedena jako letadlová loď třídy Ruler [ 2] . V říjnu byla letadlová loď převezena do Kanady , kde byla dokončena v Esquimaltě . Byla obsazena kanadskou posádkou, ačkoliv byla uvedena jako loď samotného britského námořnictva, letová posádka byla Britové [2] [3] . Během přejímky letadel v lednu 1944 Nabob najela na mělčinu. Poškození nebylo vážné, ale odstranění letadlové lodi ze země trvalo tři dny. Opravy pokračovaly až do února [1] . Když loď mířila z Kanady do New Yorku přes Panamský průplav , již pod britskou vlajkou a s kanadskou posádkou, docházelo k vážným nepokojům posádky způsobeným požadavky na vyrovnání mezd mezi různými kategoriemi personálu, které však byly vyřešeny. [2] .

Zapojení do druhé světové války

Loď dorazila do Spojeného království v dubnu 1944, ale během května až srpna prošla opravami a modernizací. Byl vybaven letouny Avenger a Wildcat . 1. srpna byl zařazen do Home Fleet se sídlem ve Scapa Flow .

10. srpna se letouny Nabob spolu s vzdušnými skupinami dalších britských letadlových lodí podílely na pokládání minových polí u pobřeží západního Norska , kde bylo umístěno 47 mořských min [2] [4] (jednalo se o největší minu kladenou Home Fleet v r. celou válku). Letecká skupina Naboba se zároveň účastnila úderů proti pozemním cílům a vzdušných bojů nad Norskem. Pět letadel bylo ztraceno [2] .

Počínaje 21. srpnem 1944 byla loď zapojena do velké operace proti německé bitevní lodi Tirpitz, která kotvila v Altenfjordu . Jeho letecká skupina plnila úkoly, aby odvrátila síly Luftwaffe od krytí bitevní lodi. 22. srpna 1944 byla pověřena spolu s letadlovou lodí Trumpeter , aby kryla tankování britských torpédoborců 120 mil západně od Severního mysu . Kolem 17:15 byl Nabob napaden německou ponorkou U-354 na přibližně 71°42' severní šířky, 19°11' západní délky. Letadlová loď byla zasažena jedním torpédem s akustickým naváděním na zádi, ztráta posádky činila 21 lidí. zabito [3] (podle jiných zdrojů - 30, dalších 40 bylo zraněno [2] ). Loď byla těžce poškozena a potopila se těžce zádí, část posádky byla odstraněna strážními loděmi. Kvůli boji posádky o přežití však loď dokázala pokračovat v plavbě a nakonec do Scapa Flow dorazila sama. Tam uvízl, aby se vyhnul potopení [2] [1] .

Po vyřazení z provozu

Opravy letadlové lodi byly po prozkoumání škod shledány neekonomickými. 30. září byl "Nabob" stažen z flotily a vyřazen z provozu. Zůstal na mělčině bez opravy až do 16. března 1945 , kdy byl formálně vrácen americkému námořnictvu [1] .

V březnu 1947 byla loď prodána k sešrotování do Nizozemska , ale nebyla rozebrána. Po opravě byla přijata jako cvičná loď „Nabob“ v majetku jedné ze západoněmeckých společností. V roce 1967 byl Nabob prodán jedné ze společností označených Panama a následující rok přejmenován na Glory. V prosinci 1977 byl sešrotován na Tchaj-wanu [2] .

Viz také

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 HMS NABOB (D 77) – eskortní letadlová loď třídy Vládce  . Naval-History.net. Získáno 25. prosince 2013. Archivováno z originálu 9. dubna 2013.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 Historie HMS Nabob  . Fly Navy - Stránka eskortních dopravců Royal Navy. Staženo: 22. prosince 2013.
  3. 1 2 HMS Nabob (D77)  (anglicky) . Uboat.net. Datum přístupu: 25. prosince 2013. Archivováno z originálu 29. června 2009.
  4. HMS  Nabob . historyofwar.net. Získáno 25. prosince 2013. Archivováno z originálu 26. prosince 2013.