Ikarus 556

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 4. května 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Ikarus 556

Ikarus 556 v Bagdádu
výrobce Ikarus
Vydáno, roky v letech 1962 až 1973
Instance 5651
Max. rychlost, km/h 80
Autobusová třída Velký
Kapacita
místa k sezení 21+1
Jmenovitá kapacita (5 osob/m²) 105
Rozměry
Délka, mm 10 855
Šířka, mm 2500
Výška střechy, mm 2950
Salon
Počet dveří pro cestující 3
Formule dveří 2-3-4
Motor
Model motoru RABA-MAN
Zásobovací systém Diesel
Typ paliva diesel
Počet válců 6
Síla, l. S. 192
Spotřeba paliva při 60 km/h , l/100 km 25.1
Přenos
Počet převodových stupňů 5
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ikarus 556 je městský autobus velké třídy vyráběný maďarskou společností Ikarus . Vyrábí se v letech 1962 až 1973, dodává se převážně do socialistických zemí. Byl to základ pro kloubový autobus Ikarus 180 . Autobusy dodávané do SSSR byly natřeny bílou barvou s podélným tmavě červeným nebo tmavě modrým pruhem.

Obecné informace

Ikarus 556 v SSSR

V SSSR se používá od roku 1970, ale ne tak široce jako kloubový model Ikarus 180 . Od roku 1973 začala výměna za novější model Ikarus 260 . Byly provozovány poměrně krátkou dobu z důvodu přechodu na počátku 70. let maďarského závodu Ikarus na výrobu nové 200. rodiny Ikarus a pravidelné obnovy vozového parku autobusů v sovětských městech s odpovídající náhradou za nové modely autobusů. . Poslední Ikarusy model 556 byly staženy z tras v SSSR na počátku 80. let.

Ikarus-556 se stal prvním velkokapacitním autobusem v SSSR se třemi síťovými dveřmi, úložnými prostory a dieselovým motorem umístěným pod podlahou.

Přežívající kopie

Do dnešních dnů se dochovaly pouze čtyři autobusy Ikarus-556: v Maďarsku, Lotyšsku, Žytomyrské oblasti a Leningradu.

Odkazy