Junkers T19

Junkers T 19 ( německy  Junkers T 19 ) je německý cvičný a turistický jednomotorový jednoplošník navržený Ernstem Zindlem. Celkem byly postaveny tři kopie s různými motory. První let se uskutečnil v roce 1922. [jeden]

Využití

T19 byly používány pro letecký výcvik a také se účastnily různých soutěží. Po vyřazení z provozu byl jeden z vozů využíván jako motorová zkušebna.

Konstrukce

Letoun byl kovový hornoplošník se vzpěrovým podvozkem. První exemplář byl vybaven motorem Siemens Sh 4 o výkonu 65 koní. který byl během zkoušek nahrazen výkonnějším Siemens Sh 5 o výkonu 85 hp, přičemž označení letounu bylo nahrazeno T19a .

Specifikace (T 19a)

• Posádka : 1 pilot, 1-2 cestující
• Délka : 6,85m
• Rozpětí křídel : 11,25 m
• Výška : 2,75m
• Plocha křídla: 19,00 m²
• Profil křídla:
• Prázdná hmotnost: 525 kg
• Vybavená hmotnost:
• Normální vzletová hmotnost: 765 kg
• Maximální vzletová hmotnost:
• Motor Siemens Sh 5
• Výkon : 1 x 85 hp

Letový výkon

• Maximální rychlost : 133 km/h
  • na zemi:
  • ve výšce m:
• Cestovní rychlost : 105 km/h
• Praktický dojezd: 360 km
• Praktický strop : m
• Rychlost stoupání : m/s
• Zatížení křídla: kg/m²
• Poměr tahu k hmotnosti : W/kg
• Maximální provozní přetížení : [1]

Odkazy

• Junkers T19 . Corner of the Sky: Aviation Encyclopedia. Datum přístupu: 13. září 2020. (neurčitý)

Poznámky

1. ↑ 1 2 Roh nebe: Junkers T19 .