Leighton House (tým Formule 1)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. dubna 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Leightonův dům
Leyton House Racing
Vedoucí Akira Akagi
Piloti Mauricio Gugelmin Ivan Capelli Karl Wendlinger
Konstruktér Březen - Dům Judda Leytona - Dům Judda Leytona - Ilmor
Pneumatiky dobrý rok
Statistiky výkonnosti Formule 1
Debut USA 1990
Poslední závod Austrálie 1991
Grand Prix (začátek) 32 (30)
Nejlepší začátek 7
Nejlepší konec 2
Celkové body osm
Nejvíce bodů v jedné sezóně 7

Leyton House  je japonský tým Formule 1.

Historie

"Leyton House" se zabýval stavebnictvím a obchodem s nemovitostmi, vlastnil restaurace, obchody, sportovní centra. Vlastnil ji korejský [1] obchodník Akira Akagi z Japonska. V roce 1986 podporoval jeden z týmů Formule 3000. V březnu získal mistrovský titul Ital Ivan Capelli .

Debutová sezóna, ve které za tým nastupoval pouze Capelli, přinesla na Grand Prix Monaka jediný bod. Poté se na konstrukci podvozku podílel mladý inženýr Adrian Newey . Mauricio Gugelmin byl pozván do týmu a spolu s Capellim v sezóně 1988 vybojovali šesté místo v poháru konstruktérů. Ve Velké ceně Belgie skončil Capelli třetí a v Portugalsku se dokázal dostat před McLaren Ayrtona Senny a stát se druhým. Další sezónu zahájil Gugelmin třetím místem v Riu, ale špatná spolehlivost motorů Judd vedla k tomu, že v roce 1989 skončili piloti March jen jednou v plné síle. Akagi odkoupila za 6 milionů dolarů celou závodní divizi March, včetně výrobního oddělení, kde se montovala vozidla pro jiné kategorie. V roce 1990 už Capelli a Gugelmin soutěžili za Leyton House Racing. Přibližně ve stejné době Newey odešel do Williamsu a byl nahrazen Gustavem Brunnerem . V Mexiku oba jezdci v kvalifikaci neprošli na 107 % a v další etapě ve Francii se během závodu vyšplhali na první a druhé místo. Ale Gugelmin odstoupil kvůli další poruše motoru a Capelliho zapalování začalo fungovat - a v předposledním kole minul Ferrari Alaina Prosta. Leyton House skončil sedmý v poháru konstruktérů se stejným počtem bodů.

O rok později byly motory Judd nahrazeny Ilmory, ale poruchy pokračovaly. Za celou sezónu získal Capelli v Maďarsku jediný bod. V létě po hypoteční krizi v USA se Akagi dostal do problémů se zákonem.

Akagi zemřel 3. srpna 2018. [2]

Výsledky závodu

Rok Podvozek Motor W Piloti jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 Místo Brýle
1990 CG901 Judd EV V8 G COE
 ARB
 SAN
 PO
 UMĚT
 MEK
 FRA
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 POR
 COI
 JPO
 ABC
 7 7
Mauricio Gugelmin čtrnáct NKV shromáždění NKV NKV NKV shromáždění NS shromáždění osm 6 shromáždění 12 osm shromáždění shromáždění
Ivan Capelli shromáždění NKV shromáždění shromáždění deset NKV 2 shromáždění 7 shromáždění 7 shromáždění shromáždění shromáždění shromáždění shromáždění
1991 CG911 Ilmor LH10
3,5 V10 		G COE
 ARB
 SAN
 PO
 UMĚT
 MEK
 FRA
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 POR
 COI
 JPO
 ABC
 12 jeden
Mauricio Gugelmin shromáždění shromáždění 12 shromáždění shromáždění shromáždění 7 shromáždění shromáždění jedenáct shromáždění patnáct 7 7 osm čtrnáct
Ivan Capelli shromáždění shromáždění shromáždění shromáždění shromáždění shromáždění shromáždění shromáždění shromáždění 6 shromáždění osm 17 shromáždění
Carl Wendlinger shromáždění dvacet

Poznámky

  1. ↑ Adrian Newey . "Jak postavit auto"
  2. ↑ F1ニュース｜レイトンハウス創始者、赤城明氏の急逝に寄 せてｬ月motorsport.com楥 Získáno 16. listopadu 2019. Archivováno z originálu 13. srpna 2018.

Odkazy