Dassault Mirage 2000

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. února 2019; kontroly vyžadují 30 úprav .
Mirage 2000
fr.  Dassault Mirage 2000

Mirage 2000 francouzské letectvo, 2008
Typ bojovník
Vývojář Dassault Aviation
Výrobce Dassault Aviation
První let 10. března 1978 [1]
Zahájení provozu 2. července 1984 [1]
Postavení provozován
Operátoři Francouzské letectvo Indické letectvo Letectvo Spojených arabských emirátů Tchajwanské letectvo Řecké letectvo Egyptské letectvo Katarské letectvo Brazilské letectvo









Roky výroby 1983–2007 _ _
Vyrobené jednotky 614 [1]
Možnosti Dassault Mirage 4000
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Dassault Mirage 2000 ( Dassault Mirage 2000 ) je francouzská víceúčelová stíhačka čtvrté generace [2] , vyvinutá v 70. letech 20. století společností Dassault . V provozu od roku 1984. Hlavní bojový letoun francouzského letectva na konci XX  - začátku XXI století . Je v provozu s několika zeměmi v Asii , Evropě a Latinské Americe .

Montážní linka Mirage 2000 byla zastavena v roce 2007 po dodávce posledního letounu (poslední Mirage 2000 byl dodán řeckému letectvu 23. listopadu 2007). Francouzské letectvo nahrazuje letoun Mirage 2000 víceúčelovým stíhacím letounem Dassault Rafale , který vstoupil do služby v roce 2006 .

Historie vytvoření

Vývoj letounu začal v roce 1972 v rámci programu Delta 1000 s nízkou prioritou. Oficiální výkonová specifikace pro nový letoun byla vydána v březnu 1976.

Na třetí generaci Mirages si konstruktéři společnosti Dasso ponechali delta křídlo , ale aby odstranili stávající nedostatky, udělali letadlo nestabilní podél podélného kanálu a nainstalovali elektrický systém dálkového ovládání . Od svých předchůdců zdědil Mirage 2000 velkoplošné křídlo (Mirage 2000-5 41,00 m 2 ) a kluzák s významnými vnitřními objemy (na palivo a palubní vybavení).

Dodávky jednomístných stíhačů Mirage 2000С vojákům byly zahájeny v dubnu 1983, letoun dosáhl stavu primární bojové připravenosti v červenci 1984 .

Konstrukce

Letoun byl navržen podle " bezocasého " schématu s nízko položeným trojúhelníkovým křídlem v půdorysu, s úhlem sklonu podél náběžné hrany 58 stupňů, s jedním kýlem. Vícenosníkové křídlo celokovové konstrukce s nízkým měrným zatížením; plášť křidélek je vyroben z uhlíkových vláken , výplň je voštinová konstrukce z hliníkové slitiny AG5. Vzduchové brzdy jsou umístěny na horní a spodní straně každé konzoly křídla .

Konstrukčními prvky letounu jsou výkonná a pokročilá mechanizace křídla (automaticky řízené lamely po celé náběžné hraně a dvoudílné elevony po celém rozpětí) a také široké použití kompozitních materiálů . Téměř celý plášť kýlu a celý plášť kormidla je vyroben z epoxidového bóru a uhlíkových vláken. Výplň kormidla je voštinová hliníková slitina. Panely prostoru pro elektronickou výbavu jsou rovněž vrstveného designu s pláštěm z uhlíkových vláken a voštinovým jádrem.

Sání vzduchu turbodmychadlového motoru SNECMA M53 má tradiční design Mirage s pohyblivým polokuželem a malými vírovými generátory instalovanými na vnějších plochách.

Podvozková tříkolka s opěrkou nosu.

Vzdušné systémy

Řídicí systém letadla je elektricky vzdálený se čtyřnásobnou redundancí. Navíc je zde nouzový kanál, který je napájen samostatnou baterií. Poskytuje dostatečnou stabilitu a kontrolu v celém rozsahu výšek a rychlostí, včetně letů v extrémně malých výškách a ve vysokých rychlostech, stejně jako v extrémních podmínkách při nízkých rychlostech při vysokých úhlech náběhu.

Činnost pohonů řídících ploch, vysouvání a zasouvání podvozku a vzduchových brzd zajišťují dva nezávislé hydraulické systémy s pracovním tlakem 280 atm. Zdrojem elektřiny jsou dva generátory střídavého proudu po 20 kVA a akumulátor s kapacitou 40 ampérhodin.

Možnosti


Mirage 2000D

První let modifikace Mirage 2000D se uskutečnil 19. února 1991 , první let sériového vozidla byl 31. března 1993 . Zaveden do bojové struktury francouzského letectva v březnu 1994. Stroj je první francouzskou stíhačkou určenou k překonání systému protivzdušné obrany v malých výškách a úderu na pozemní cíle za všech povětrnostních podmínek a v noci pomocí jaderných i konvenčních vysoce přesných naváděných leteckých zbraní s laserovými naváděcími systémy. Mezi další vlastnosti letounu, které jej odlišují od předchozí modifikace (Mirage-2000N), patří přítomnost vylepšeného vybavení avioniky, včetně systémů řízení letu a zaměřování a navigace, vybavení pro elektronický boj a také možnost použití pokročilého air-to- pozemní rakety " Apash ". [3] Celkem bylo postaveno 86 vozidel.

Mirage 2000E

Obecný název exportní modifikace letounu Mirage 2000. Stroj byl vybaven motorem M53-P2 , vylepšeným radarem Thomson-CSF RDM+ a osvětlovací stanicí pozemních cílů ATLIS II , umístěnou v závěsném kontejneru. .

Mirage 2000N

V roce 1979 Dassault podepsal smlouvu na stavbu dvou prototypů úderných stíhaček , označených Mirage 2000P, která byla brzy změněna na Mirage 2000N. Nárazová varianta se vyznačovala zesíleným drakem optimalizovaným pro vysokorychlostní lety v malých výškách. Výrazné rozdíly byly v avionice , nejvýznamnější je instalace radaru Dasault Electronique / Thompson-CSF Antilope 5 , který je schopen pracovat v režimu mapování, navigace, sledování terénu, stejně jako vzduch-vzduch a vzduch-vzduch. -povrchové cílení“. Radar zajišťuje automatický let se sledováním terénu ve výšce cca 90 m rychlostí až 1112 km/h.

V provozu

Bojové použití

30. srpna 1995 byla francouzská stíhačka Mirage 2000 sestřelena Igla MANPADS srbské protivzdušné obrany . Video [13]

8. října 1996 řecký Mirage 2000 sestřelil turecký F-16 Fighting Falcon v souboji nad Egejským mořem . Video [14]

Indické Mirage 2000 se účastnily konfliktu v Kargilu v roce 1999 . "Mirages" provedly více než 500 bojových letů: 274 vyrobených letadel 1. letky, řešících úkoly protivzdušné obrany a doprovodu útočných letadel, a více než 240 letadel 7. letky, pod krytím stíhaček MiG-29 útočících pozemních cílů, kterých bylo více než 55 tun pum svrženo. Pozoruhodné údery 7. perutě byly proti Manto Dalo, Tiger Hill a Hill 4388 v sektoru Dras. Na hoře Manto Dalo v sektoru Batalik zničil 17. června úder letadel 7. perutě pomocí neřízených bomb hlavní zásobovací bod nepřítele: bylo zlikvidováno více než 50 budov a 100 lidí. 24. června na vrcholu Tiger Hill zasáhly laserem naváděné pumy svržené ze dvou stíhaček Mirage-2000 velitelství nepřátelského praporu – šlo o první případ bojového použití UAB ze strany indického letectva. Ve stejný den následoval úder na stejný cíl neřízenými pumami. 4. července raketové pumy poprvé zasáhly dělostřelecká postavení a zásobovací tábor na kopci 4388 v sektoru Dras. Další útok provedly čtyři Mirage-2000 dne 6. července, kdy shodily 24 bomb a 10. července tři letouny shodily dalších 15 neřízených bomb. Tyto údery zlomily odpor nepřítele a kvůli vysokým ztrátám mezi důstojníky výrazně oslabily vedení [15] .

Letecké nehody a katastrofy

Od roku 2018 je známo 58 letadel ztracených při leteckých nehodách.

Taktické a technické charakteristiky

Níže uvedené specifikace odpovídají modifikaci Mirage 2000C .

Zdroj dat: Jane's, 2004.

Specifikace Letové vlastnosti Vyzbrojení

Podobný účel a vlastnosti stroje

V populární kultuře

Letadlo je přítomno ve francouzském filmu "Knights of the Sky", můžete také "letět" na Mirage 2000 v Jane`s Combat Simulations Fighters Anthology, DCS: World , War Thunder (přidáno na podzim 2022), Strike Fighters 2 - vysoce kvalitní vlastní mod a Fighter Wing 1995

Poznámky

  1. 1 2 3 Jane's, 2004.
  2. Sergej Ptichkin . "Pět" předem  // Rossijskaja Gazeta : č. 23 (5102) ze dne 4. února 2010. - Perm, 2010. - S. 5 . Archivováno z originálu 19. května 2011.
  3. Francouzská taktická stíhačka "Mirage-2000D". Foreign Military Review 1994, č. 8, s. 40-44
  4. Vojenská bilance 2017, s.122
  5. Vojenská bilance 2017, s.374
  6. Vojenská bilance 2017, s.293
  7. Vojenská bilance 2017, s.400
  8. TsAMTO / Main / Libye obdrží stíhačky Mirage-2000 od letectva SAE . armtrade.org . Staženo 3. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 29. prosince 2020.
  9. Vojenská bilance 2017, s.411
  10. Vojenská bilance 2017, s.469
  11. Vojenská bilance 2017, s.333
  12. Vojenská bilance 2017, s.114
  13. Waletsky O. Jugoslávie ve válce. Bělehrad, 2004.
  14. Řecká a turecká vítězství vzduch-vzduch . Získáno 2. prosince 2013. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
  15. Filip Camp. Mirage-2000 v Kargilu

Literatura

Odkazy