SMS Kaiserin und Konigin Maria Theresia (1893)

"Kaiserin und Königin Marie Terezie"
SMS Kaiserin und Konigin Maria Theresia
Servis
 Rakousko-Uhersko
Třída a typ plavidla obrněný křižník
Výrobce Stabilimento Tecnico Triestino , San Marco
Spuštěna do vody 29. dubna 1893
Uvedeno do provozu ledna 1895
Stažen z námořnictva 1916
Postavení sešrotován v roce 1920
Hlavní charakteristiky
Přemístění 6026 t
Délka 113,7 m
Šířka 16,25 m
Návrh 6,8 m
Rezervace pás - 100 mm,
paluba - 39 mm (na úkosech - 57 mm),
kasematy - 80 mm,
barbetty - 100 mm,
kormidelna - 50 mm
Motory 2 trojité expanzní parní stroje , 6 parních kotlů
Napájení 9755 l. S. (7,2 MW )
stěhovák 2
cestovní rychlost 19,3 uzlů (35,7 km/h )
Osádka 475-504 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2 × 1 - 240 mm / 35,
8 × 1 - 150 mm / 35,
18 × 1 - 47 mm,
2 kulomety
Minová a torpédová výzbroj 4 jednotrubkové 450 mm torpédomety
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Obrněný křižník Kaiserin und Königen Maria Theresia ( německy  Kaiserin und Königin Maria Theresia ) je válečná loď rakousko-uherského námořnictva postavená v jediném exempláři. První obrněný křižník flotily. Vývojem projektu byl křižník Kaiser Karl VI . Křižník byl navržen pro plavbu v Jaderském a Středozemním moři .

Služba

Během španělsko-americké války byl křižník umístěn na Kubě . V roce 1900 se křižník zúčastnil potlačení boxerského povstání , hájil zájmy Rakousko-Uherska během balkánské války .

Na začátku 1. světové války se křižník stal součástí 1. křižníkové divize. Přenesena do Francie podle podmínek mírové smlouvy . Prodáno do šrotu v Itálii .

Osobnosti

Literatura