| Subaru Alcyone SVX | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Subaru |
| Roky výroby | 1991 - 1996 |
| Třída | GT kupé |
| Jiná označení | Subaru SVX |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ | 2-dveřový kupé |
| Rozložení | motor vpředu, pohon všech kol |
| Formule kola | 4×4 |
| Motor | |
| 3,3L EG33 H6 230-250HP | |
| Přenos | |
| 4EAT (4stupňová automatická ) | |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 4625 mm |
| Šířka | 1780 mm |
| Výška | 1300 mm |
| Odbavení | 140 mm |
| Rozvor | 2610 mm |
| Hmotnost | 1625 kg |
| Jiná informace | |
| Návrhář | Giorgetto Giugiaro |
| Subaru Alcyone XT | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Subaru Alcyone SVX (také známý mimo Japonsko jako Subaru SVX ) je středně velké kupé GT vyráběné Subaru v letech 1991 až 1997. Jméno Alcyone pochází od nejjasnější hvězdy v hvězdokupě Plejády znamení Býka , která je zase vyobrazena na znaku Subaru.
Subaru Alcyone SVX byl poprvé představen na 28. autosalonu v Tokiu v roce 1989 jako koncepční vůz . Italský automobilový designér Giorgetto Giugiaro navrhl aerodynamickou karoserii bez ostrých hran, přičemž čerpal z nápadů z předchozích projektů, jako jsou Ford Maya a Oldsmobile Inca. Subaru se rozhodlo uvést koncepční vůz do výroby, přičemž si zachovalo svůj nejnápadnější prvek, neobvyklé okno v okně, které nazvalo „letadlom inspirovaná kabina sklo-sklo“. Podobné řešení bylo zděděno od předchozího modelu Subaru Alcyone XT .
V červenci 1991 (jako modely z roku 1992) začaly prodeje SVX ve Spojených státech a vůz se stal dostupným v Japonsku v září téhož roku. V roce 1992 byla doporučená maloobchodní cena 24 445 $ za základní SVX-LS a 28 000 $ za špičkový LS-L. Do roku 1996 vzrostla cena za vrcholný model LSi (v Japonsku nazývaný verze L) na 36 740 dolarů.
Alcyone SVX používal pokročilý systém 4WD, VTD a 3,3litrový motor typu boxer-six. Většina SVX byla vybavena pohonem všech kol, ale v závislosti na zemi určení vozu to bylo implementováno různými způsoby.
Navzdory vysoké ceně a ekonomickému poklesu byly prodeje v USA dobré: 5 280 vozů v roce 1992 a 3 859 v roce 1993 (ačkoli Subaru zamýšlelo prodat 10 000 každý rok). Poté, co prodeje klesly na 640 v roce 1997, bylo rozhodnuto o ukončení výroby. Celkem se prodalo asi 25 tisíc SVX, z toho 14 257 v USA, 2 478 v Evropě. Úpravy s pravostranným řízením se prodalo cca 7tis.
S každým prodaným vozem Subaru ztratilo zhruba 3 000 $ a celková ztráta z projektu byla asi 75 000 000 $. Společnost však tyto ztráty nepovažovala za velké a rozhodla se, že image společnosti jako výrobce vysoce kvalitních a high-tech produktů je dražší.
Subaru Alcyone SVX je nadále oceňován na sekundárním trhu. Zejména magazín Collectible Automobile předpovídá, že si vůz v budoucnu oblíbí sběratelé. [jeden]