Tatra T2

T2  - Československá tramvaj , vyráběná v letech 1955 až 1962 závodem Českomoravská Kolben-Daněk .

Prototypy T2 byly testovány v Praze v roce 1955 pod čísly 6001 a 6002. V roce 1958 byly dodány první sériové vozy téměř do všech tramvajových sítí v Československu. Výjimkou byla síť v Jablonci kvůli probíhající diskusi o zachování rozchodu 1000 mm v něm a v Praze, pro kterou byly tyto tramvaje považovány za příliš široké.

Tramvaje T2 byly silnější a odolnější než jejich předchůdci, vozy T1 . Téměř všechny T2 byly vyřazeny z provozu v 80. letech 20. století , ale dva vozy jsou stále v provozu v síti Liberce a Jablonce nad Nisou, některé exempláře jsou dodnes uloženy v muzeích. V 60. letech byly některé vozy T1 přestavěny na T3 .

T2SU

T2SU ( T2 S oviet Union ( Russian T2 Sovětský svaz )) - modifikace T2 pro dodávky do Sovětského svazu [1] .

Od československé verze se tento model liší zejména menším počtem dveří (dvoje místo tří). Sovětský systém kontroly a vybírání jízdného počítal s nástupem cestujících výhradně zadními dveřmi pro povinný výdej jízdenek a prostřední dveře podle úředníků otevíraly široký prostor pro cestování bez jízdenek [1] . Výsledkem bylo, že T2SU z pozdějších dodávek neměly střední dveře. Je autenticky známo, že do Leningradu byly dodány dva třídveřové vozy . Byla jim přidělena čísla 1001 a 1003. Brzy byli převezeni do města Volžskij, kde obdrželi čísla 50 a 51. O dřívějších dodávkách nejsou žádné přesné informace. Také T2SU byly vybaveny vylepšenými topnými systémy ve srovnání s T2 [1] .

Poslední T2SU byly vyřazeny koncem 80. let 20. století . Celkem bylo do Sovětského svazu dodáno 380 takových vozů .

T2R

V 70. a 80. letech bylo 112 vozů T2 přestavěno na T2R. Modernizace zahrnovala zásadní opravu elektrovýzbroje a některé změny na skříni tramvaje. Tyto akce pomohly tramvajím přežít v 90. letech 20. století . Dva T2R byly dále modernizovány na počátku roku 2000 v Liberci a fungovaly do 17. listopadu 2018 [2] . Také v Brně , Liberci a Ostravě slouží jako provozní tramvaje 4 další T2R.

Dodávky

V letech 1955 až 771 bylo vyrobeno 771 exemplářů T2, které byly odeslány do různých měst v Československu a SSSR [3]

Poznámka: v seznamu jsou uvedeny pouze tovární dodávky, následně byly tramvaje někdy přesunuty do jiných měst - geografie distribuce T2 je tedy rozsáhlejší, než je uvedeno zde .

Galerie

• T2

• Historická tramvaj T2 v Praze

• Historická tramvaj T2 v Praze

• Historická tramvaj T2 v Praze

• Provoz tramvaje T2R v Brně

V kině

Ve filmu „ Přijď zítra “ se Frosya Burlakova v tramvaji setkává se sochařem Nikolajem Vasilievičem. Tato scéna byla natočena v tramvaji Tatra T-2, tramvaj je zobrazena zvenčí a je zobrazen interiér tramvaje.

Ve filmu "Megre a nevěrný svědek" (TV seriál, epizoda 25, 1997) se Tatra T2 ukazuje v pohybu a v depu.

Poznámky

1. ↑ 1 2 Vůz typu T-2 (Tatra-2) . Získáno 13. května 2008. Archivováno z originálu 2. dubna 2010. (neurčitý)
2. ↑ Chronologie: Liberec - Jablonec nad Nisou . transphoto.ru Získáno 18. dubna 2019. Archivováno z originálu 11. června 2017. (neurčitý)
3. ↑ Tatra T2 Archivováno 7. srpna 2008.
4. ↑ Moskva, tramvajový vůz č. 378 . transphoto.ru Staženo 16. dubna 2019. Archivováno z originálu 16. dubna 2019. (neurčitý)

Odkazy

• T2 na stránkách Moscow Tram
• T2 na stránce "Veřejná doprava regionu Samara"
• T2 na stránce http://www.strassenbahnen-online.de (překlad do ruštiny na stránce "Kombinovaná tramvaj a trolejbus"