| Essex | |
|---|---|
| USS Essex (CV/CVA/CVS-9) | |
|
USS Essex v prosinci 1961 |
|
| Servis | |
| USA | |
| Pojmenoval podle | Essex [1] |
| Třída a typ plavidla | Letadlová loď třídy Essex |
| Organizace | Americké námořnictvo |
| Výrobce | Newport News Stavba lodí |
| Objednáno na stavbu | 3. července 1940 |
| Stavba zahájena | 28. dubna 1941 |
| Spuštěna do vody | 31. července 1942 |
| Uvedeno do provozu |
31. prosince 1942 15. ledna 1951 |
| Stažen z námořnictva |
9. ledna 1947 30. června 1969 |
| Postavení | Staženo z provozu, nařezáno na kov |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
23 785 t suchá 26 669 t standardní 34 881 t plná |
| Délka | 265,9 m |
| Šířka | 45,0 m |
| Výška | 24,9 m od kýlu k letové palubě |
| Návrh | 8,4 m při plném výtlaku |
| Rezervace |
pás: 64-102 mm traverzy: 102 mm paluba: 64+37 mm kormidelní kormidlo: 64-102 mm střecha velitelské věže: 37 mm kryty kabelů a výtahu: 25-64 mm |
| Motory |
8 vodotrubných kotlů Babcock-Wilcox 4 turbíny Westinghouse |
| Napájení | 150 000 koní |
| stěhovák | čtyři |
| cestovní rychlost | Maximálně 33 uzlů |
| cestovní dosah | 15 000 mil při 15 uzlech |
| Osádka | nominálně 2386 lidí, z toho 215 důstojníků, ve skutečnosti až 3106 lidí, z toho 226 důstojníků |
| Vyzbrojení | |
| Radarové zbraně |
SK a SC-2 palubní radar pro zachycování cílů , 2 radary pro zachycování povrchových cílů SG |
| Flak |
6x2 127mm/38 Mk.12 8x4 40mm Bofors Mk.2 46x1 20mm Oerlikon Mk.4 |
| Letecká skupina | 91-103 letadel |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Essex ( anglicky USS Essex (CV/CVA/CVS-9) ) je americká letadlová loď z druhé světové války , vedoucí loď svého typu , provozovaná v letech 1942 až 1969 .
Stanovena 28. dubna 1941 v Newport News Shipbuilding . Zahájena dne 31. července 1942.
Do služby vstoupil 31. prosince 1942. Do Pearl Harboru dorazil 31. května 1943 . Zúčastnil se mnoha bitev v pacifickém dějišti operací , získal 13 bitevních hvězd, což je druhý počet ocenění po Enterprise mezi letadlovými loděmi. 25. listopadu 1944 byla napadena japonským pilotem kamikadze , což vedlo k vážnému poškození letadlové lodi a smrti 15 členů posádky. Po opravách obnovil vojenské operace.
9. ledna 1947 stažen do zálohy.
Modernizován podle projektu SCB-27 a znovu uveden do provozu 15. ledna 1951.
V září 1951 letoun při přistávání narazil do skupiny letadel stojících na palubě a způsobil požár. Zemřelo 20 lidí a shořelo 10 letadel.
Překlasifikován na CVA-9 dne 1. října 1952. Od 26. června 1951 do 25. března 1952 a od 16. června 1952 do 6. února 1953 se zúčastnil bojů v Koreji .
V březnu 1956 se vrátil do služby po modernizaci v rámci projektu SCB-125 . Převelen k 6. flotile amerického námořnictva k Atlantskému oceánu a sloužil ve Středozemním moři .
15. července 1958, během libanonské občanské války , poskytlo krytí pro vylodění 1800 mariňáků v Bejrútu na ochranu amerických občanů.
28. srpna 1958 proplula Suezským průplavem do Indického oceánu . Míjející Tchaj-wan a Panamský průplav dorazil do Spojených států.
V roce 1959 se u pobřeží Floridy znovu srazila dvě letadla na palubě a způsobila požár. Překlasifikováno na CVS-9 dne 8. března 1960.
V říjnu 1962 se během karibské krize zúčastnil blokády Kuby .
V rámci rozpočtu na rok 1962 byl modernizován v rámci programu FRAM.
10. listopadu 1966 se během cvičení NATO v severním Atlantiku srazil s jadernou ponorkou Nautilus poté, co dostal podvodní díru.
V lednu 1967 najela na mělčinu u pobřeží Portorika a byla těžce poškozena.
22. října 1968 se podílel na zajištění přistání kosmické lodi Apollo 7 .
30. června 1969 byla stažena z flotily do zálohy a 1. června 1973 vyřazena a sešrotována.
| Letadlové lodě amerického námořnictva | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||