| Wz.34 | |
|---|---|
| Samochod pancerny wz. 34 (obrněný vůz model 1934), vyzbrojený kulometem Hotchkiss wz.25 | |
| Samochod pancerny wz. 45 | |
| Bojová hmotnost, t | 2.2 |
| Posádka , os. | 3 |
| Příběh | |
| Roky výroby | 1924-1938 _ _ |
| Roky provozu | 1925-1939 _ _ |
| Počet vydaných, ks. | 87 |
| Hlavní operátoři | |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 3620 |
| Šířka, mm | 1910 |
| Výška, mm | 2200 |
| Základna, mm | 2570 |
| Dráha, mm | 1470 |
| Světlost , mm | 250 |
| Rezervace | |
| typ zbroje | ocel válcovaná |
| Čelo trupu, mm/deg. | osm |
| Deska trupu, mm/deg. | osm |
| Posuv trupu, mm/deg. | 6-8 |
| Spodní, mm | chybějící |
| Střecha korby, mm | 6 |
| Čelo věže, mm/deg. | 6-8 |
| Čelní kácení, mm/deg. | 6-8 |
| Revolverová deska, mm/deg. | 6-8 |
| Věžový posuv, mm/deg. | 6-8 |
| Střecha věže, mm/deg. | 6 |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 37 mm Puteaux SA 18 |
| typ zbraně | loupil |
| kulomety | 1 7,92 mm Hotchkiss (místo děl) |
| Mobilita | |
| Typ motoru |
řadový 4 - válcový kapalinou chlazený karburátor |
| Model motoru | Citroën B-14 |
| Výkon motoru, l. S. | dvacet |
| Výkon motoru, kW | 14.9 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 69 |
| Dojezd na dálnici , km | 250 |
| Formule kola | 4×2 |
| typ zavěšení | jaro |
| Stoupavost, st. | osmnáct |
| Překonatelný brod , m | 0,3 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Wz.34 ( polsky Samochód pancerny wz. 34 - "obrněný vůz model 1934 ") - Polský obrněný vůz z 30. let 20. století .
Vozidlo vycházelo z dřívějších polopásových obrněných vozidel wz.28 . Wz.28 byly u vojáků neoblíbené kvůli obtížnosti údržby, nízké maximální rychlosti a nedostatečné průchodnosti terénem, a proto bylo rozhodnuto je přestavět na kolová obrněná vozidla. Nová vozidla vstoupila do služby v roce 1934 a byla vyráběna do roku 1938 včetně a zůstala hlavními obrněnými vozidly polské armády až do německo-polské války 1.-28.9.1939 . Na konci minulého roku byla všechna obrněná vozidla buď zničena nebo zajata Wehrmachtem . Dodnes se nedochoval ani jeden Wz.34.
Cena wz.34 je 32,457 zl (złoty) (směnný kurz ve 30. letech 20. století až do roku 1939: 1 $ (americký dolar) = 5,31 zl, 1 GBP (britská libra) = 24,84 zl, 1 FRF (francouzský frank) ) = 0,1407 zl, 1 RM (německá říšská marka) = 2,1254 zl) [1]
Všechny modifikace, včetně té základní, existovaly ve variantách s kulometnou a kanónovou výzbrojí.
Prototyp obrněného vozu wz.34 (nr. 5423) bez výzbroje během testování.
Samochod pancerny wz. 34 (obrněný vůz model 1934), vyzbrojený kanónem Puteaux SA 18 , pohled zleva.
Moderní replika samochódské pancerny wz. 34 se hrubou replikou kanónu Puteaux SA 18 .
Moderní replika samochódské pancerny wz. 34 vzadu.
Vytvořeno na základě GAZ-69, moderní repliky wz. 34 s replikou kanónu Puteaux SA 18 .
Moderní replika samochódské pancerny wz. 34 se hrubou replikou kanónu Puteaux SA 18 .
Moderní replika samochódské pancerny wz. 34 se hrubou replikou kanónu Puteaux SA 18 .
| Obrněná vozidla Polska v letech 1918-1939 | ||
|---|---|---|
| Lehké tanky | ||
| střední tanky |
| |
| Těžké tanky |
| |
| Obojživelné tanky | ||
| Klíny | ||
| Obrněná auta | ||
| Obrněné traktory | ||
| ACS | ||
| prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou | ||