Letadlové lodě třídy Independence

Letadlové lodě třídy Independence
Třída nezávislosti

Bataan v roce 1952
Projekt
Země
Ve službě vyřazen z provozu
Hlavní charakteristiky
Přemístění 10 662 t standardně
14 751 t pln
Délka 189,74 m
Šířka 33,27 m
Návrh 7,39 m
Rezervace pás: 127 mm
posuv: 127 mm
paluba: 51 mm
Motory 4 vodní trubkové kotle Babcock-Wilcox
Turbíny General Electric
Napájení 100 000 koní
stěhovák 4 šrouby
cestovní rychlost Maximálně 31,6 uzlů
cestovní dosah 8325 mil při 15 uzlech [1]
Osádka 1569 lidí v pozdějších letech
Vyzbrojení
Flak 2x4 40mm Bofors 8x2 40mm
Bofors
22x20mm 
Letecká skupina 30 letadel
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Třída Independence byla série amerických lehkých letadlových lodí během druhé světové války .  Byly navrženy v roce 1941 , kdy se Spojené státy potýkaly s nedostatkem lodí této třídy, a nové těžké letadlové lodě třídy Essex měly být připraveny nejdříve v roce 1944 . Pro urychlení stavby bylo rozhodnuto přeměnit některé lehké křižníky třídy Cleveland na lehké letadlové lodě . Celkem bylo v letech 1941 až 1943 postaveno devět lodí tohoto typu , které se staly jedinou sérií amerických lehkých letadlových lodí, které vstoupily do služby během válečných let. Navzdory skutečnosti, že letadlové lodě třídy Independence byly téměř třikrát menší než těžké Essexy, byly aktivně používány až do konce války, zatímco jedna z nich, Princeton, byla během bitvy potopena japonskými letadly . z Leytského zálivu 24. října 1944 .

Po válce, pro své malé rozměry, které neumožňovaly použití nových letounů, brzy zastaraly a v letech 1946-1947 byly zařazeny do zálohy .

Letadlová loď Independence byla použita v roce 1946 jako cílová loď při jaderném testu ( Operation Crossroads ), unikla fyzickému poškození, ale byla silně kontaminována. Byl odtažen do San Francisca, kde čtyři roky probíhaly dekontaminační experimenty bez uspokojivých výsledků. 29. ledna 1951 byla loď potopena v oceánu.

Dvě z nich byly později přestavěny na protiponorkové letadlové lodě a zůstaly ve službě až do let 1954-1956 , dvě byly převedeny do Francie a jedna do Španělska v rámci programu vzájemné vojenské pomoci. Zbytek zástupců typu již nebyl stažen ze zálohy a následně byl sešrotován. Francouzské letadlové lodě zůstaly ve výzbroji francouzského námořnictva až do let 1961 - 1963 , kdy byly nahrazeny novými letadlovými loděmi typu Clemenceau , zatímco španělské zůstaly ve službě až do roku 1989 .

Zástupci

název Číslo Záložka do knihy Spouštění Uvedení do provozu Osud
Nezávislost
_
CVL-22 1. května 1941 22. srpna 1942 1. ledna 1943 vyřazen z provozu 28. srpna 1946 , potopen 1951
Princeton
Princeton
CVL-23 2. června 1941 18. října 1942 25. února 1943 potopena japonskými letadly 24. října 1944
Belleau Wood
Belleau Wood
Bois Belleau
Bois Belleau

CVL - 24R97
11. srpna 1941 6. prosince 1942 31. března 1943 převezen do Francie v září 1953 , vrácen do USA v roce 1960 a sešrotován
Cowpens
_
CVL-25 17. prosince 1941 17. ledna 1943 28. května 1943 vyřazena 13. ledna 1947 , sešrotována
Monterey
Monterey
CVL-26 29. prosince 1941 28. února 1943 17. června 1943 vyřazena 16. ledna 1956 , sešrotována
Langley
Langley
Lafayette
Lafayette

CVL - 27R96
11. dubna 1942 22. května 1943 31. srpna 1943 převezen do Francie v lednu 1951 , vrácen do USA v roce 1963 a sešrotován
Cabot
Cabot
Dedalo
Dedalo

CVL - 28R01
13. března 1942 4. dubna 1943 24. července 1943 předán Španělsku 30. srpna 1967 , vrácen do USA v roce 1989 a sešrotován
Bataan
Bataan
CVL-29 31. srpna 1942 1. srpna 1943 17. listopadu 1943 vyřazena 9. dubna 1954 , sešrotována
San Jacinto
San Jacinto
CVL-30 26. října 1942 26. září 1943 15. prosince 1943 vyřazena 1. března 1947 , sešrotována

Poznámky

  1. Norman Friedman US Aircraft Carriers United States Naval Institute (1983) ISBN 0-87021-739-9 s. 403

Literatura