Athéna-2

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 26. prosince 2015; kontroly vyžadují 5 úprav .
Odpalovací vozidlo "Athena-2", LLV-2 / LMLV-2

Nosná raketa Athena-2 na LC-46 s kosmickou lodí Lunar Prospector
Obecná informace
Země  USA
Rodina Athéna
Účel lehká nosná raketa
Vývojář lockheed martin
Výrobce Lockheed Martin , Alliant Techsystems
Startovací náklady 20 milionů $ (v cenách roku 1998)
Hlavní charakteristiky
Počet kroků čtyři
Délka (s MS) 28,2 m [1]
Průměr 2,36 m
počáteční hmotnost 120,7 t
Hmotnost užitečného zatížení
 • ve společnosti  LEO 2065 kg
 • na  MTR 1165 kg
 • na  GPO 593 kg
Historie spouštění
Stát Dočasně neaktivní
Spouštěcí místa Kodiak LP-1
Spaceport Florida LC-46
Vandenberg SLC-6 a SLC-8
Počet spuštění 3
 • úspěšný 2
 • neúspěšné jeden
První start 7. ledna 1998
Poslední běh 24. září 1999
Možnosti Athena-2c
První stupeň - Castor-120
udržovací motor RDTT
tah 1 900 kN
Specifický impuls 280 sekund
Pracovní doba 83 sec
Pohonné hmoty HTPB
Druhý stupeň - Castor-120
udržovací motor RDTT
tah 1 900 kN
Specifický impuls 283 sekund
Pracovní doba 83 sec
Pohonné hmoty HTPB
Třetí stupeň - Orbus-21D
udržovací motor RDTT
tah 189,2
Specifický impuls 293 sekund
Pracovní doba 150 sec
Pohonné hmoty HTPB
Čtvrtý krok - OAM
Pochodové motory 4 × MR-107
tah 882 N
Specifický impuls 222 sekund
Pracovní doba 1 500 sekund
Pohonné hmoty Hydrazin
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Athena-2 ( angl.  Athena II , LLV-2/LMLV-2) je americká lehká nosná raketa navržená a zkonstruovaná společností Lockheed Martin . První start nosné rakety Athena-2 se uskutečnil 7. ledna 1998 z odpalovací rampy LC-46 kosmodromu na americké letecké základně na Cape Canaveral. Nákladem byla kosmická loď Lunar Prospector.

Historie vytvoření

V druhé polovině 80. let Lockheed (nyní Lockheed Martin ), hlavní vývojář řady balistických raket odpalovaných z ponorek (UGM-27 Polaris , UGM-73 Poseidon a Trident ), začal studovat projekt re- vybavení svých raket realizovat možnost startu kosmických lodí [2] .

V roce 1993 Lockheed oznámil plány na vytvoření rodiny nosných raket LLV ( Lockheed  Launch Vehicle ), v roce 1995 byly nové nosné rakety pojmenovány LMLV ( Lockheed  Martin Launch Vehicle ) a později dostaly své vlastní jméno – „Athena“. První tři modely této rodiny byly určeny pro vynášení nákladu o hmotnosti 1-4 tuny na nízkou oběžnou dráhu Země za cenu startu 14-20 milionů dolarů (v cenách roku 1993) [3] .

Hlavním prvkem střel Athena byl univerzální motor na tuhé palivo Castor -120 , vytvořený firmou Thiokol na základě prvního stupně mezikontinentální balistické střely MX ( ICBM ) . Celkové náklady na vývoj nového raketového motoru byly asi 50 milionů dolarů (v cenách roku 1993).

Konstrukce

Čtyřstupňová nosná raketa Athena-2 je vybavena raketovým motorem na tuhé palivo Castor-120 (SSRM) v prvním a druhém stupni, raketovým motorem na tuhé palivo Orbas-21D s vakuovým tahem 19,6 tuny ve třetím stupeň a kapalný posilovač OAM (zkratka z anglického  Orbit Adjust Module ), vyvinutý společností Olin Aerospace, jako motor čtvrtého stupně. Horní stupeň OAM byl určen pro přímé doručování užitečného zatížení na pracovní oběžnou dráhu. Kromě toho řídí polohu rakety podél válcového kanálu ve fázi provozu nižších stupňů a také její stabilizaci v pasivních úsecích letu [4] .

Pro prostorovou orientaci rakety je použito šest motorů o tahu po 11,3 kg a další stoupání zajišťují čtyři LRE s tahem po 22,6 kg orientované podél osy nosné rakety. Všechny motory třetího stupně jsou jednosložkové, jako palivo je použit hydrazin, který je dodáván z nádrží o obsahu 59 kg při tlaku 31 atm . V závislosti na letových úkolech může být do bloku třetího stupně instalováno 2 až 6 palivových nádrží, v důsledku čehož se hmotnost stupně pohybuje od 617 do 818 kg [4] .

Horní stupeň OAM obsahuje také základní ovládací prvky pro nosnou raketu. Naváděcí systém zahrnuje autopilota , tři laserové gyroskopy a tři akcelerometry. Palubní zařízení umožňuje tvořit kruhové dráhy ve výšce 1100 km s přesností ± 5,4 km [4] .

Standardní kapotáž nosné rakety Athena-2 má průměr 2,34 ma celkovou hmotnost nepřesahuje 792 kg. Objem komory užitečného zatížení je 10,6 m 3 [4] . Dále byla pro tento model navržena kapotáž hlavy o průměru 3,05 m a užitečném objemu 29,5 m 3 . S takovou kapotáží je výška nosné rakety 30,2 m, se standardní kapotáží - 28,2 m.

S nosnou hmotností 120,2 tuny umožňuje nosná raketa Athena-1 dopravit náklad o hmotnosti nejvýše 1200 kg na kruhovou dráhu s výškou 500 km a sklonem 28,5° na polární dráhy s výškou 1200 km, náklad o hmotnosti asi 960 kg a na dráze letu na Měsíc - zařízení o hmotnosti 450 kg [5] .

Úpravy

V roce 2012 byla vyvinuta čtyřstupňová modifikace - nosná raketa Athena-2s, jejímž hlavním rozdílem je použití motoru Castor-30 ve třetí fázi , jakož i řada konstrukčních změn v palubním vybavení. řídicí systém a adaptér užitečného zatížení.

Odpalovací rampy

Start nosné rakety Athena-2 byl proveden ze tří kosmodromů:

Historie spouštění

První start nosné rakety Athena-2 se uskutečnil 7. ledna 1998 z odpalovací rampy LC-46 kosmodromu na americké letecké základně na Cape Canaveral. Nákladem byla kosmická loď Lunar Prospector .

Seznam startů nosné rakety "Athena-2" [6]
Ne. Datum ( UTC ) číslo PH Užitečné zatížení Typ KK ID NSSDC SCD startovací komplex Výsledek
jeden 1. července 1998 LM-005 Lunar Prospector Objev 3 1998-001A 25131 Letecká základna Cape Canaveral LC-46 Úspěch
2 27. dubna 1999 LM-005 Ikony 1 Základna Vandenberg SLC-6 Nehoda
3 24. září 1999 LM-007 Ikony 1 Ikony 2 1999-051A 25919 Základna Vandenberg SLC-6 Úspěch

Viz také

Poznámky

  1. Encyklopedie Astronautica .
  2. US Aerospace Systems, 2005 , str. 286, 287.
  3. US Aerospace Systems, 2005 , str. 287.
  4. 1 2 3 4 US Aerospace Systems, 2005 , str. 289.
  5. US Aerospace Systems, 2005 , str. 290.
  6. Stránka Gunterova prostoru .

Literatura

Články

Odkazy