| Obrněné korvety typu "Vityaz" | |
|---|---|
|
Corvette "Rynda" druhá loď tohoto typu |
|
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Třída a typ plavidla | obrněná korveta |
| Výrobce | "Galley loděnice" v Petrohradě, Společnost francouzsko-ruských továren |
| Stavba zahájena | 1883 |
| Spuštěna do vody | 18. června 1885 |
| Uvedeno do provozu | 1886 |
| Stažen z námořnictva | 1922 |
| Postavení | Prodáno do šrotu |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 3508 tun |
| Délka | 79,4 m |
| Šířka | 13,7 m |
| Návrh | 6,1 m |
| Rezervace | Pancéřová paluba - 38 mm |
| Motory |
1 horizontální přímo expanzní parní stroj , 10 plachetních kotlů |
| Napájení | 3093 ukazatel l. S. |
| stěhovák | 1 šroub |
| cestovní rychlost | 14,4 uzlů (26,7 km/h ) |
| cestovní dosah | 3200 námořních mil |
| Osádka | 396 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
10 × 152 mm/28, 4 × 87 mm, 10 × 47 mm |
| Minová a torpédová výzbroj | Tři povrchové torpédomety |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Pancéřové korvety typu Vityaz jsou typem pancéřových korvet ruského císařského námořnictva. Celkem byly postaveny dvě lodě „ Vityaz “ a „ Rynda “. Stal se předkem obrněných lodí v ruském císařském námořnictvu.
Projekt pancéřových korvet typu Vityaz se stal první lodí ruského námořnictva, kterou bylo možné zařadit mezi obrněné křižníky.
Prvním velitelem korvety „Vityaz“ byl kapitán 1. hodnosti S. O. Makarov . Na příkaz Makarova byla loď testována na voděodolnost. Po těchto testech byl Vityaz dokončen a částečně přestavěn. Posádka čítala od 372 do 396 lidí.
Tělo bylo vyrobeno z oceli. Shora byla opláštěna dřevem, na které byly vytlučeny měděné pláty. To vše zamezilo růstu řas na podvodní části lodi. Během stavebního procesu bylo rozhodnuto vybavit loď pancéřovou palubou.
Výzbroj tvořilo deset 152 mm děl, 4 - 87 mm děl a 10 47 mm.
"Rytíři" byli vybaveni parním strojem a měli vyvinutou plachetní výzbroj . Během provozu byly odhaleny nedostatky v konstrukci lodi. Zejména elektrárna byla nespolehlivá a neposkytovala dostatečný poměr tahu k hmotnosti. Plánovaných 15 uzlů bylo dosaženo pouze slušným proudem. Skutečná rychlost lodi byla 14 uzlů.
| Křižníky ruského císařského námořnictva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||