Velká cena Belgie 1970 | |
---|---|
netherl. XXIX. Grote Prijs van Belgium | |
datum | 7. června 1970 |
Místo | Belgie , Lázně |
dráha | Spa-Francorchamps (14100 m) |
Vzdálenost | 28 kol , 394 800 km |
Počasí | Slunečno, teplo, sucho |
Pól | |
3:28,0 (244,0 km/h) |
Jackie Stewart March - Ford |
Rychlé kolo | |
3:27,4 (244,7 km/h) 28. kolo |
Chris Amon March - Ford |
pódium | |
Vítěz |
Pedro Rodriguez BRM |
2. místo |
Chris Amon March - Ford |
3. místo |
Jean-Pierre Beltoise Matra |
Světový pohár 1970 4. etapa z 13 tříd 188 |
Velká cena Belgie 1970 je čtvrtým kolem mistrovství světa formule 1 v roce 1970 . Automobilové závody se konaly 7. června 1970 ve Spa-Francorchamps .
V předvečer etapy tým McLaren přišel o dva piloty: na konci května měl Denny Hulme nehodu v Indianapolis , při které utrpěl těžké popáleniny na rukou, a 2. června v Goodwoodu zakladatel týmu Bruce McLaren. zemřel při testování nového vozu pro sérii Kan-Am . Původně se plánovalo nahradit zraněného Hulmeho Peterem Revsonem, ale po smrti McLarenu se tým rozhodl z Velké ceny Belgie odstoupit. Do Belgie nepřijely ani soukromé týmy využívající podvozky McLaren.
Mezi nepřítomnými jezdci byl jezdec Tyrrell Johnny Servo-Gaven, který oznámil ukončení závodění kvůli problémům se zrakem způsobeným starým zraněním. Tým Ferrari rozšířil svou sestavu na dva vozy: Ignazio Giunti, který hrál za tým Ferrari v mistrovství světa sportovních prototypů, byl vzat na pomoc Jackymu Ickxovi. První řadu startovního pole obsadil Stewart, který získal druhou pole position v řadě, Rindt a Amon. V prvních kolech závodu bojovali Stewart a Amon o vedení, ale v šestém kole ztratili první pozici ve prospěch Pedra Rodrigueze, který nakonec bral vítězství, které se stalo 15. pro BRM a pro samotného Mexičana - druhý a poslední v kariéře.
V tomto závodě se naposledy konalo mistrovství světa formule 1 ve Spa na uzavřených veřejných komunikacích. Chris Amon zajel nejlepší kolo s průměrnou rychlostí 244,7 km/h, což je nepřekonaný rekord pro závody F1 pořádané na veřejných komunikacích [1] . Toto rychlé kolo bylo vůbec první pro Chrise samotného a pro vozy March .
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 6 | jeden | Pedro Rodriguez | BRM | ? | 28 | 1:38:10,1 | 9 |
2 | 3 | deset | Chris Amon | Březen - Ford | ? | 28 | +1,1 s | 6 |
3 | jedenáct | 25 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | ? | 28 | +1:43,7 | čtyři |
čtyři | osm | 28 | Ignazio Giunti | Ferrari | ? | 28 | +2:38,5 | 3 |
5 | 7 | 19 | Rolf Stommelen | Brabham - Ford | ? | 28 | +3:31,8 | 2 |
6 | 17 | 26 | Henri Pescarolo | Matra | ? | 27 | Elektrikář | jeden |
7 | deset | 9 | Yo Sifferte | Březen - Ford | ? | 26 | Tlak paliva | |
osm | čtyři | 27 | Jacky X | Ferrari | ? | 26 | +2 kola | |
NKL | 9 | čtrnáct | Ronnie Peterson | Březen - Ford | ? | dvacet | Neklasifikován | |
shromáždění | 5 | osmnáct | Jack Brabham | Brabham - Ford | ? | 19 | Spojka | |
shromáždění | 16 | 23 | Graham Hill | Lotus - Ford | ? | 19 | Motor | |
shromáždění | jeden | jedenáct | Jackie Stewart | Březen - Ford | ? | čtrnáct | Motor | |
shromáždění | 13 | 21 | John Miles | Lotus - Ford | ? | 13 | Přenos | |
shromáždění | 2 | dvacet | Jochen Rindt | Lotus - Ford | ? | deset | Motor | |
shromáždění | čtrnáct | 2 | Jackie Oliver | BRM | ? | 7 | Motor | |
shromáždění | 12 | 7 | Piers Carage | De Tomaso - Ford | ? | čtyři | Tlak oleje | |
shromáždění | patnáct | osm | Derek Bell | Brabham - Ford | ? | jeden | Přenos | |
NKV | 22 | Alex Soler-Roig | Lotus - Ford | ? |
Vedoucí kruhy:
1 Chris Amon
2 Jackie Stewart
3-4 Chris Amon
5-28 Pedro Rodriguez
Velká cena Belgie | |
---|---|
Mistrovství světa automobilových designérů | 1925 |
mistrovství Evropy |
|
Extra Grand Prix |
|
Mistrovství světa formule 1 |
|
Velká cena Formule 1 (1970-1979) - další » | « předchozí -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |