Zuev, Alexandr Michajlovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 28. července 2022; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Alexandr Michajlovič Zuev
Datum narození 17. července 1961( 17. 7. 1961 )
Místo narození SSSR
Datum úmrtí 10. června 2001 (ve věku 39 let)( 2001-06-10 )
Místo smrti Seattle
Afiliace  SSSR
Roky služby 1978-1989
Hodnost Kapitán letectva SSSR
kapitán
Část 176. stíhací letecký pluk
283. stíhací letecká divize
34. letecká armáda Transkavkazský
vojenský okruh
Ocenění a ceny
V důchodu politický uprchlík

Alexander Michajlovič Zuev ( 17. července 1961  - 10. června 2001 ) - kapitán letectva SSSR , který v roce 1989 unesl stíhačku MiG-29 do Turecka . Získal politický azyl v USA .

Životopis

Vystudoval Armavir Higher Military Aviation Red Banner School of Pilots v roce 1982. Sloužil u 176. stíhacího leteckého pluku, létal na letounech MiG- 23M . V rámci pluku se mezi prvními piloty začal přeškolovat na novou stíhačku MiG-29 (podle Zueva mu to umožnilo vyhnout se odeslání do válka v Afghánistánu [1] , ve skutečnosti se pluk neplánoval účastnit bojů v Afghánské republice [2] ); podle některých zpráv se účastnil vojenských zkoušek letounu.

Deziluze ze sovětského systému

Koncem 80. let začal mít Zuev problémy ve službě i v osobním životě.[ uveďte které ] . Ve své knize popisuje, jak se postupně rozčaroval ze sovětské společnosti a systému . Podle jeho vlastních slov pro něj byly „poslední kapkou“ události v Tbilisi 9. dubna 1989 [1] . V této době sloužil vojenský pilot 1. třídy kapitán A. Zuev u 176. stíhacího leteckého pluku ( 176. IAP ) na letišti Micha-Cchakaya ( Gruzie ). Uvažoval o odchodu z ozbrojených sil, ale nakonec se rozhodl unést nejnovější sovětskou stíhačku na Západ .

Únos letadla

V noci na 20. května 1989 měl kapitán A. M. Zuev službu při přijímání a vypouštění letadel. Oznámil všem pilotům a technikům ve službě, že se mu narodil syn (ve skutečnosti se syn narodil o pár dní později) a při této příležitosti všechny pohostil speciálně připraveným dortem , kde byla velká dávka byly přidány prášky na spaní. V této době došlo ke střídání stráží u služebního letadla a místo převzal mechanik, kterému se nepodařilo probudit žádného ze svých spolubojovníků. Zuev se pokusil mechanika odzbrojit, nepodařilo se mu to, zastřelil ho pistolí a zranil, ale sám byl zraněn do ruky, když mechanik zahájil palbu. Letadla ve službě byla téměř kompletně připravena ke startu a Zuev na jednom z nich odstartoval. Po vzletu se chystal střílet ze vzduchového děla na další letadla ve službě, aby se ho nepokusili zachytit, ale nepodařilo se mu to, protože zapomněl z kanónu odstranit jeden ze dvou zámků.

Zuev unesl letadlo do Trabzonu ( Turecko ). Jeho první slova na tureckém letišti byla: "Jsem Američan!" [3] . Letištní ochrance, která se přiblížila k letadlu, řekl, že americká ambasáda v Turecku bude jednou z prvních, kdo bude informován . V Turecku byl souzen na základě obvinění z únosu a byl zproštěn viny, protože jeho činy byly politické povahy . Turecké úřady okamžitě vrátily letoun Sovětskému svazu. Zuev získal politický azyl ve Spojených státech.

Život v USA

Radil letectvu Spojených států před začátkem vojenské operace Pouštní bouře .

V roce 1992 napsal spolu s Malcolmem McConnellem knihu o svém útěku Fulcrum: A Top Gun Pilot's Escape from the Soviet Empire [1] .

Zahynul při letecké havárii 10. června 2001, když se zřítil na sovětský cvičný letoun Jak-52 160 km severně od Seattlu .

Viz také

Poznámky

  1. 1 2 3 Fulcrum: A Top Gun Pilot's Escape from the Soviet Empire Archivováno 25. ledna 2013 na Wayback Machine 
  2. „Ozbrojené síly SSSR po druhé světové válce: od Rudé armády k Sovětům. Část 1: Pozemní síly. Feskov V. I., Golikov V. I., Kalašnikov K. A., Slugin S. A. Tomsk. rok 2013. Tomsk University Press 640 s. ISBN 978-5-89503-530-6
  3. アーカイブされたコピー. Získáno 6. června 2008. Archivováno z originálu 9. května 2008.

Literatura

Odkazy