Morbidelli, Gianni

Gianni Morbidelli ( italsky  Gianni Morbidelli , narozen 13. ledna 1968 , Pesaro , Pesaro e Urbino ) je italský závodní automobilový jezdec, účastník mistrovství světa formule 1 v závodech , mistr italské formule 3 , šampion asijské série SpeedCar 2008 -2009 .

Životopis

Před Formulí 1

Gianni Morbidelli se narodil do rodiny Giancarla Morbidelliho, zakladatele stejnojmenné italské motocyklové značky Morbidelli . V dětství se věnoval motokárám, byl vicemistrem světa v motokárách mezi juniory. V roce 1987 debutoval v italském šampionátu Formule 3. V roce 1989 se stal italským šampionem v italské Formuli 3 a mluvil za tým Forti Corse .

Formule 1

V roce 1990 podepsal testovací pilotní smlouvu s týmem Ferrari Formule 1 . Souběžně s tím strávil čtyři závody sezóny 1990 Formule 1 , kde mluvil za týmy Scuderia Italia a Minardi .

V roce 1991 strávil celou sezónu v týmu Minardi , stále byl testovacím jezdcem Ferrari . V závodech se sice nevyšplhal nad 7. místo, ale při Velké ceně Austrálie mu osud dal šanci vyniknout za volantem bojového vozu Ferrari . Stalo se tak poté, co byl pilot Ferrari Alain Prost před posledním závodem sezóny pozastaven ze závodů v důsledku hádky s vedením týmu. Poprvé v etapě mistrovství světa s vozem Ferrari se Gianni Morbidelli kvalifikoval na 8. místě a v závodě, který se jel za hustého deště, se díky odstoupení Michaela Schumachera a jeho týmového kolegy Jeana Alesiho vyšplhal na šesté místo. kteří byli před ním . Vzhledem k tomu, že závod byl ve 14. kole zastaven kvůli povětrnostním podmínkám, Morbidelli získal za šesté místo jen půl bodu.

V roce 1992 pokračoval ve hře za tým Minardi , nebodoval, nejlepším výsledkem bylo 7. místo na Grand Prix Brazílie .

V roce 1993 odešel z Formule 1 do italského šampionátu cestovních vozů a hrál za tým Alfa Romeo . V roce 1994 se vrátil do Formule 1 s vozem týmu Footwork , za celý rok dokázal dojet pouze čtyřikrát, z toho dvakrát v bodovaném pásmu, a obsadil 22. místo v šampionátu.

V roce 1995 vytvořil skutečnou senzaci v poslední fázi sezóny formule 1 v Austrálii. Morbidelli se kvalifikoval na 13. místě a do konce závodu se díky četným setkáním soupeřů dokázal vyšplhat na třetí místo a vyhrát pro svůj tým první pódium za posledních 6 let (předchozí vyhrál Eddie Cheever v roce 1989 Velká cena USA ) [comm. 1] .

V budoucnu se znovu dostal do italského cestovního šampionátu a od té doby se ve Formuli 1 objevoval jen sporadicky v roce 1997 , po několika závodech v Sauberu bez bodování. V tréninku na Velkou cenu Japonska 1997 měl nehodu a zranil si zápěstí.

Kariéra po Formuli 1

Po odchodu z Formule 1 Gianni Morbidelli debutoval v British Touring Car Championship ( BTCC ), ale měl méně štěstí než jeho týmový kolega Rickard Rydell, který vyhrál titul. Po vynechání jednoho roku pokračoval Morbidelli v roce 2000 v závodech cestovních vozů - mistrovství Evropy Super Touring, poté mistrovství Evropy ve třídě Super Production, v letech 2002 a 2003 - ve třídě Touring. V letech 2004 a 2005 Morbidelli závodil ve FIA ​​GT v seniorské třídě. V roce 2006 se vrátil k cestovnímu závodění - v mistrovství světa ( WTCC ), kde hrál za Alfu Romeo , ale opět bez většího úspěchu. V roce 2007 se stal šampionem série SuperStars , když v ní získal 6 vítězství. V roce 2008 Morbidelli kombinuje závody SuperStar a GT – i přes vítězství ho rozsah italské série Superstars neuspokojuje.

Do WTCC se vrátil v roce 2014, už ve třetí etapě v Maďarsku vyhrál druhý závod.

Tabulka výsledků motorsportu

Výsledky formule 1

Výsledky v sérii SpeedCar

Komentáře

1. ↑ Pokud nepřipisujete výsledky týmu Footwork ( 1991-1996 ) výsledkům týmu Arrows ( 1978-1990 , 1997-2002 ) , pak je Morbidelliho pódium ve Velké ceně Austrálie 1995 jediné v Historie práce nohou.

Odkazy

• Gianni Morbidelli  (Rus) na wildsoft.motorsport.com
• Statistiky výkonu