| Obuv FA15 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
| Vývojář | Alan Jenkins | ||||||||
| Konstruktér | Šipky na nohy | ||||||||
| Specifikace | |||||||||
| Podvozek | Fibrocarbon a Kevlar monocoque _ | ||||||||
| Odpružení (přední) | Dvě příčná ramena, pružiny a tlumiče uvnitř karoserie | ||||||||
| Odpružení (zadní) | jako přední | ||||||||
| Motor | Ford Cosworth HBE 7/8, 3,5 l., V8 (75 °), 700 hp, atmosférický, střední poloha | ||||||||
| Přenos | Arrows / Xtrac, 6 převodů, poloautomat, příčný | ||||||||
| Váha | 515 kg | ||||||||
| Pohonné hmoty | Elf | ||||||||
| Pneumatiky | dobrý rok | ||||||||
| Historie výkonu | |||||||||
| Týmy | Footwork Ford | ||||||||
| Piloti |
Christian Fittipaldi Gianni Morbidelli |
||||||||
| Debut | Brazílie 1994 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||
Footwork FA15 je závodní vůz pro tým Footwork Formule 1 postavený Alanem Jenkinsem pro závodní sezónu mistrovství světa 1994 .
V roce 1994 pozval šéf týmu Jackie Oliver k řízení svých vozů Itala Gianniho Morbidelliho a Brazilce Christiana Fittipaldiho . Na konci roku 1993 ztratil Footwork motor Mugen-Honda ve prospěch Lotusu , takže nové vozy byly vybaveny modernizovaným osmiválcovým motorem Ford HB, s nímž Ayrton Senna vyhrál v roce 1993 pět Grand Prix .
Až do léta měl tým technické problémy, zejména s převodovkou , takže závody často končily odstoupením. Fittipaldi později skončil čtvrtý na Aida a na německé Grand Prix . Na Hockenheimu skončil Morbidelli pátý za svým kolegou. V Belgii byl Ital šestý a Footwork skončil devátý v poháru konstruktérů s devíti body .
| Rok | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Piloti | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | Brýle | QC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Footwork Ford |
FA15 | Ford Cosworth HBE 7/8 V8 , 3.5 |
G | ARB |
KLID |
SAN |
PO |
COI |
UMĚT |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
eur |
JPO |
ABC |
9 | 9 | ||
| Fittipaldi | shromáždění | čtyři | 13 | shromáždění | shromáždění | DSC | osm | 9 | čtyři | čtrnáct | shromáždění | shromáždění | osm | 17 | osm | osm | ||||||||
| Morbidelli | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 5 | shromáždění | 6 | shromáždění | 9 | jedenáct | shromáždění | shromáždění |
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Adriano Cimarosti. Kompletní historie závodů Grand Prix. — 1995.
| « 1993 ← Podvozek Formule 1 sezóna 1994 → 1995 » | |
|---|---|