| Šipky A18 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
| Vývojář |
John Barnard Frank Derney |
||||||||
| Konstruktér | Šipky | ||||||||
| Specifikace | |||||||||
| Podvozek | Monokok z uhlíkových vláken | ||||||||
| Odpružení (přední) | Tlumiče: Dynamická ocel s
lichoběžníkovou ocelí s táhly z uhlíkových vláken |
||||||||
| Motor | Yamaha OX11C (Judd JV), 3,0 l., 700 hp, V10 , (72°) atmosférický, střední poloha | ||||||||
| Přenos | Šipky /Xtrac, 6 převodů + zpátečka, manuál | ||||||||
| Váha | 530 kg | ||||||||
| Pohonné hmoty | Elf | ||||||||
| Pneumatiky | Bridgestone | ||||||||
| Historie výkonu | |||||||||
| Týmy | Danka Arrows Yamaha | ||||||||
| Piloti |
1. Damon Hill 2. Pedro Paulo Dinis |
||||||||
| Debut | Austrálie 1997 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||
Arrows A18 je závodní vůz Formule 1 navržený Johnem Barnardem pro tým Danka Arrows Yamaha , který soutěžil v sezóně 1997 .
Před začátkem sezóny 1997 se mistr světa z roku 1996 Brit Damon Hill před začátkem sezóny 1997 přestěhoval z Williamsu do týmu Arrows . Druhým pilotem se stal Brazilec Pedro Paulo Dinis . Díky vlastnostem pneumatik Bridgestone se Hillovi podařilo zajistit týmu jediné pódium ve Velké ceně Maďarska . V dalších závodech museli piloti nejčastěji boj ukončit kvůli nízké spolehlivosti zařízení.
V mistrovství konstruktérů skončil tým na 8. místě s 9 body.
| Rok | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Ne. | Piloti | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | Brýle | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Šipky A18 | Yamaha OX11C V10 3.0 |
B | ABC |
ARB |
ARG |
SAN |
COI |
PO |
UMĚT |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
AWT |
LUKE |
JPO |
eur |
9 | osm | ||
| jeden | kopec | NS | 17 | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 9 | 12 | 6 | osm | 2 | 13 | shromáždění | 7 | osm | 12 | shromáždění | ||||||
| 2 | Dinis | deset | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | osm | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 7 | shromáždění | 13 | 5 | 13 | shromáždění |
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| « 1996 ← Podvozek Formule 1 sezóna 1997 → 1998 » | |
|---|---|
| |