Mochizuki (1927)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 25. července 2015; kontroly vyžadují 16 úprav .
mochizuki (mochizuki)
Japonština 望月

Torpédoborec Mochizuki . 1942
Servis
 Japonsko
Pojmenoval podle úplněk
Třída a typ plavidla Torpédoborec třídy Mutsuki
Organizace Japonské císařské námořnictvo
Výrobce Uraga Doc, Yokosuka
Objednáno na stavbu 1923
Stavba zahájena 23. března 1926
Spuštěna do vody 28. dubna 1927
Uvedeno do provozu 31. října 1927
Stažen z námořnictva 5. ledna 1944
Postavení Potopena letadlem 24. října 1943
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1315 tun (standardní)
1445 tun (plné)
Délka 100 m
Šířka 9,2 m
Návrh 3 m
Motory 4 parní kotle Ro-Go
2 Camponovy turbíny
Napájení 38 500 l. S. ( 28,7 MW )
cestovní rychlost 37,25 uzlů (69 km/h )
cestovní dosah Najeto 6700 km při rychlosti 26 uzlů
Osádka 154 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 1927 :
4x120mm děla
2x7,7mm kulomety
1943
3x12mm děla
2x3, 2x2 25mm děla
Protiponorkové zbraně 1938 :
2 bombardéry Type 3
2 bombardéry Type 94
36 hlubinných pum
Minová a torpédová výzbroj 2x3 TA typ 12
12 610 mm torpéda typ 8
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Mochizuki (望月 Úplněk ) je japonský torpédoborec třídy Mutsuki . Aktivně se účastnil bojů během druhé světové války v Pacifiku . Potopena americkými letadly během bitvy o Šalamounových ostrovech , 24. října 1943.

Design a konstrukce

Objednáno v souladu s „Novým programem stavby lodí, který nahradí lodě podle podmínek Washingtonské smlouvy z roku 1923“. Lodě tohoto typu byly vyvinuty z torpédoborců třídy Kamikaze . Na torpédoborce třídy Mutsuki byly instalovány výkonnější torpédomety (vestavěné), pro zvýšení stability lodi byly zvětšeny rozměry trupu a výtlak.

Torpédoborce, postavené na základě zkušeností z první světové války, byly určeny k útoku na nepřátelské liniové jednotky a k ochraně jejich těžkých dělostřeleckých lodí před útoky torpédoborců, kladením aktivních minových polí a zametáním min. Koncem 30. let však byly lodě svými základními parametry výrazně horší než nové torpédoborce, japonské i budoucí protivníky. Mochizuki byl postaven v loděnici Uraga Dock v Yokosuce v letech 1926-27. Do služby vstoupil pod jménem "č. 33" 1. srpna 1938, dostal své hlavní jméno.

Výzbroj

Dělostřelecká výzbroj zahrnovala čtyři jednoplášťové štíty 120 mm děl typu 3 (délka 45 ráží, dostřel - 5500 m, zásoba 180 granátů na zbraň, rychlost střelby - 9 ran za minutu). Jedno dělo bylo umístěno na přídi, druhé bylo umístěno mezi dvěma trubkami ve střední části lodi a další dvě byly umístěny v příďové části před a za hlavním stěžněm. Lodě neměly prakticky žádnou protiletadlovou výzbroj, která byla omezena na dva kulomety ráže 7,7 mm typ 92. Zvýšená role letectví si vyžádala posílení protiletadlové výzbroje, které bylo provedeno při modernizaci lodi v únoru 1938. Byly instalovány dva samostatné protiletadlové kanóny ráže 25 mm typ 96 (délka - 60 ráží, rychlost střelby až 110 ran za minutu, efektivní výška střelby až 1500 m, dostřel až 3000 m, zásoba granátů - 2000 na zbraň ). Kulomety 7,7 mm byly nahrazeny 13,2 mm typ 93. V březnu 1943 byl demontován čtvrtý 120 mm kanón a kulomety a počet 25 mm automatických protiletadlových děl byl zvýšen na 10 kusů.

Torpédová výzbroj byla posílena díky tomu, že torpédoborce tohoto typu byly poprvé vybaveny novými trojtrubkovými 610 mm torpédomety typu 12, což umožnilo snížit jejich počet. První aparát byl tradičně umístěn před příďovou nástavbou u japonských torpédoborců. U následujících typů však konstruktéři takové umístění odmítli. Druhá aparatura byla umístěna v zadní části mezi komínem a hlavním stožárem. Výkon torpédového děla se ještě zvýšil po přijetí nového 610mm torpéda typu 93 , které bylo nejlepší na světě z hlediska dostřelu a výkonu.

Při uvedení do provozu neměla loď žádné protiponorkové zbraně. V roce 1933 byla tato mezera opravena a loď obdržela dva bombardéry Type 88 a dva bombardéry Type 3 se zásobou 36 hlubinných náloží. Při modernizaci v roce 1938 byly na torpédoborci vyměněny bombardéry (byly instalovány nové bombardéry Type 94) a umístěn sonar Type 93 a hydrofon Type 92 .

Servisní historie

Předválečná služba

Po zprovoznění byla loď zařazena do 23. divize torpédoborců 2. flotily druhé flotily a až do ledna 1928 se věnovala bojovému výcviku ve vodách Metropolis. V roce 1928 divize hlídkovala na pobřeží Číny. 1. prosince 1931 byla 23. divize převedena do Saseba a byla zařazena do První flotily První flotily. Od 26. ledna do 22. března 1932 se loď zúčastnila první bitvy o Šanghaj jako součást třetí flotily pod velením viceadmirála Kitisabura Nomury . Mochizuki operoval v oblasti ústí řeky Yangtze a poskytoval palebnou podporu armádním jednotkám, které bojovaly o Šanghaj .

V březnu 1932 se torpédoborec vrátil do Saseba, kde až do září 1932 procházela běžnými opravami trupu a mechanismů a modernizací spojenou s instalací protiponorkových zbraní. V srpnu 1933 se Mochizuki zúčastnil námořní přehlídky u Jokohamy. Od prosince 1934 do ledna 1937 byl v záloze a stál v Sasebo na základně flotily. Vypuknutí války s Čínou si vyžádalo posílení flotily a torpédoborec měl být vrácen do služby. Od ledna 1937 do února 1938 v Sasebo, v loděnici flotily, loď procházela pravidelnými opravami a modernizací: byly zesíleny konstrukce trupu, instalovány protiletadlové zbraně, zařízení pro detekci ponorek a nové bombardéry.

Po opravách se Mochizuki stalo součástí 30. divize torpédoborců a až do srpna 1938 provádělo blokádu pobřeží Číny. Koncem srpna 1938 se loď vrátila do Metropolis, kde se až do listopadu 1940 věnovala bojovému výcviku. Koncem roku 1940 a začátkem roku 1941 podnikl torpédoborec dlouhou cestu a navštívil ostrovy Saipan , Palau , Truk a Kwajelein . Na jaře 1941 se divize stala součástí 6. flotily 4. flotily a v červnu 1941 byla přemístěna na atol Truk.

Počáteční období války v Tichomoří

Před začátkem války se loď připojila k podpůrné skupině invazních sil kontradmirála Kajioky a 2. prosince 1941 dorazila k náletu na ostrov Bonin . Od 5. do 18. prosince 1941 se zúčastnila dvou pokusů o dobytí atolu Wake . Po dobytí Wake se Mochizuki vrátil na atol Kwajelein, kde se dostal k dispozici veliteli bojové skupiny South Seas.

Ve dnech 14. až 22. ledna 1942 doprovodil konvoj s částmi oddílu South Seas generálmajora Horia do Rabaulu a v noci na 23. ledna 1942 zajistil jejich vylodění na severním cípu ostrova Nová Británie . Do 6. prosince 1942 poskytovala loď palebnou podporu pozemním silám postupujícím na Kavieng . od 2. března do 10. dubna 1942 torpédoborec jako součást formace viceadmirála Inoe zajistil obsazení Lae a Salamauy , Šalamounových ostrovů ( Buka , Bougainville , Shortland ) a Admirality ostrovů . Během těchto operací Mochizuki doprovázel vojenské transporty a poskytoval palebnou podporu pozemním jednotkám. Po dokončení poslední operace dorazil na atol Truk. 16. dubna 1942 byla loď zařazena do Port Moresby Invasion Force, kontradmirála Kadzioky. Po bitvě v Korálovém moři se však formace stáhla do Rabaulu, aniž by dokončila svůj úkol.

Kampaň u Šalamounových ostrovů

V srpnu 1942 byl torpédoborec dán k dispozici veliteli druhé doprovodné skupiny 4. flotily, viceadmirálu Otherovi. Od této chvíle bylo hlavním bojovým úkolem torpédoborce zajistit přesun posil a munice na ostrovy souostroví Šalamounových ostrovů, včetně účasti na slavných letech Tokijského expresu . 16. – 17. srpna 1942 Mochizuki společně s Mutsuki a Uzuki vyložil 120 vojáků a důstojníků pátého zvláštního útočného oddělení Yokosuka na mysu Tassafarong na ostrově Guadalcanal . Od konce srpna do listopadu 1942 zajišťovala loď vojenskou přepravu mezi atolem Truk a Bismarckovým souostrovím . Na konci září spolu s torpédoborcem Isokadze asistoval při záchraně posádky torpédoborce Yayoi potopeného letouny u Normanby Island. V noci 14. října kryl torpédoborec těžké křižníky Kinugasa a Chokai při ostřelování amerického letiště Henderson .

2. listopadu 1942 byl torpédoborec převeden do přímé podřízenosti velitele 8. flotily a ten byl převelen na ostrov Shortland. Ve dnech 8. až 9. listopadu 1942 loď v rámci Dopravního spojení pěti torpédoborců dopravila jednotky 38. pěší divize na Guadalcanal. Během operace byla tato formace napadena americkými torpédovými čluny. Torpédo z člunu RT-61 zasáhlo příď Mochizuki a poškodilo oplechování trupu. Torpédoborec si zachoval bojeschopnost a nezávisle se vrátil na základnu.

Ve dnech 12. – 14. listopadu 1942 se loď v rámci 30. divize (spolu s torpédoborcem Amagiri) 2. eskadry torpédoborců Dopravního spojení kontradmirála Tanaky zúčastnila bitvy u Gudalkanalu . 14. listopadu úspěšně odrazil útoky nepřátelských letadel a podařilo se mu úspěšně doprovodit poškozený transport Sado-Maru na ostrov Shortland. Loď se navíc podílela na záchraně 1500 lidí z potopených transportů Nagara-maru a Kanbera-maru.

V lednu 1943 se loď zúčastnila dvou letů Tokijského expresu, načež zamířila do Truku, kde do března 1943 probíhaly současné opravy a další modernizace spojená s posílením protiletadlového dělostřelectva. Po opravě byl torpédoborec zařazen do jednotky povrchové eskorty čtvrté flotily a až do července 1943 se zabýval zajišťováním vojenské dopravy mezi atolem Truk, Bismarckovým souostrovím, Metropolí a ostrovy ve středním Tichém oceánu.

V červenci 1943 byl Mochizuki opět převeden přímo pod velitele 8. flotily a zařazen do Prvního dopravního spojení, kapitán 1. hodnosti Orita. V noci na 3. července torpédoborce 3. flotily (včetně 30. divize) ostřelovaly americké pozice na ostrově Rendova a poté odrazily útok amerických torpédových člunů.

V noci na 5. července 1943 vylodil spolu s torpédoborci Mikazuki a Hamakaze asi 1200 lidí z 229. pěšího pluku na ostrově Nová Georgie . Na zpáteční cestě zaútočily krycí torpédoborce torpédy na americkou formaci kontradmirála Ainswortha (3 lehké křižníky a 4 torpédoborce), s využitím dat z radaru torpédoborce Niizuki. Dvě ze 14 vypálených torpéd zasáhla americké torpédoborce. Torpédoborec Chevalier byl poškozen, ale byl schopen pokračovat, zatímco torpédoborec Strong byl těžce poškozen a poté ostřelován pobřežními bateriemi. Velení se rozhodlo opustit loď, kterou potopil torpédoborec Guin . Tento střet byl nazýván „bitvou o ostrov New Georgia“.

V noci na 6. srpna 1943 se torpédoborec v rámci 1. transportní skupiny zúčastnil dalšího letu Tokijského expresu. Měli dodat 2600 lidí. posily na ostrov Munda. Odchod 10 torpédoborců vedl k novému střetnutí Task Force Ainsworth, nazvané „Bitva o Kula Bay“ . Mochizukimu se podařilo vyložit své jednotky na ostrově Nová Georgie a zúčastnit se bitvy. Během dělostřelecké přestřelky s torpédoborci Nicholas a Radford zasáhly loď dva 127mm granáty. Jejich exploze zničily přední 120mm dělo a torpédomet.

15. července 1943 dorazil torpédoborec do Rabaulu, kde posádka prováděla renovaci až do poloviny září 1943, poté začala zajišťovat vojenskou přepravu mezi Rabaulem, ostrovy Shortland a Kolombangara. 12. října 1943, během náletu americké základny na Rabaul , byla druhá 120 mm a nástavby poškozeny kvůli blízkým výbuchům bomb na Mochizuki .

24. října 1943 byl torpédoborec během plavby z Rabaulu na ostrov Nová Británie napaden a potopen hydroplány American Marine Corps Aviation Catalina 90 mil jihozápadně od Rabaulu 5° 42' jižní šířky. sh. 151°40′ východní délky e. .

Literatura

Odkazy