Motocross Motocross | |
---|---|
Kategorie | motocyklistika , rychlostní soutěž |
Inventář | motorka |
Disciplíny | |
motokros, motokros sajdkár, kros na čtyřkolkách, superkros, mini motokros | |
První soutěž | |
Rok | 1924 |
mezinárodní federace | |
název | Mezinárodní motocyklová federace (FIM) |
Rok založení | 1904 |
Šéf federace | Vito Ippolito (Venezuela) od roku 2006 |
Webová stránka | fim-live.com |
Související projekty | |
Kategorie: Motorsport | |
Motocross na Wikimedia Commons | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Motokros, Motokros ( anglicky motocross z angličtiny motocykl - motocykl a anglicky cross country - drsný terén) - jeden z typů motocyklových sportů (motorsport), je závod na speciálních sportovních motocyklech , pořádaný na nerovném terénu podél uzavřené trati s přírodním (ve formě strmých stoupání, klesání, zatáček, příkopů, písku a podobně [1] ) a umělých (stoly, odrazové můstky, kolejové mosty [1] ) překážek [2] .
Někdy se anglický název „motocross“ zkracuje na „MotoX“ nebo „MX“ .
Spojení cross- country jízdy na motocyklu s rychlostí bylo impulsem pro vznik motocyklového cross -country soutěže . Jedním z prvních běžeckých závodů dostupných veřejnosti byl tzv. „Fox Race“ konaný na vojenském cvičišti nedaleko Londýna v roce 1908. Zúčastnilo se ho 13 motocyklistů a 16 jezdců na koních. Cílem motorkářů bylo dokázat, že nová terénní výbava je rychlejší než koně. Závod však vyhráli kavaleristé a soutěž dokončili pouze dva z motocyklistů [3] [4] .
V následujících letech se motokros nadále konal ve Velké Británii a Francii, ale nevzbudil zájem veřejnosti - nebyla dostatečná viditelnost. Pro první krosy byl použit jeden z prvků vícedenního závodu - výstup do kopce . Start byl jednoduchý, ne hromadný, trasa byla zvolena tak, aby se na vrchol nedostal žádný jezdec a vítězem se stal ten, kdo urazil největší vzdálenost [4] . A teprve po první světové válce byla v evropských zemích nalezena nejúspěšnější forma motokrosu. Začaly se provádět na přírodním terénu s travnatým, písčitým nebo dokonce bahnitým (ale bez kamenů) povrchem s hromadným startem.
Spory o délce jednoho kola distance skončily ve prospěch spíše krátkých tratí – 1,5 – 3 kilometry – jako spektakulárnějších pro diváky a bezpečnějších pro samotné jezdce. V SSSR a USA se však pořádaly motokrosové závody s délkou okruhu 30 km a více [5] . Bylo to dáno masovostí motokrosových soutěží – závodu se zúčastnilo tolik jezdců, že se na trať nevešli, aniž by si navzájem překáželi [4] .
Prvních motokrosových soutěží se zúčastnili závodníci na silničních motocyklech uzpůsobených k samostatnému pohybu po nerovném terénu. Motocykly byly odlehčeny odstraněním nepotřebných dílů pro soutěž - světlomety, brzdová světla, kufr, schůdky pro spolujezdce, zrcátka, finalizovalo se odpružení, zvýšil se výkon motoru [6] .
Nástup sériových krosových motocyklů vedl k evolučním změnám v designu. Původně velmi široká řídítka určená ke zvýšení rotačního ramene byla zmenšena a zvětšen zdvih vidlice a kyvné vidlice. Výfukové potrubí umístěné ve spodní části se začalo zvedat, aby nedošlo k poškození při pádech [6] .
Odlehčení motoru a současné zvýšení jeho výkonu vedlo k tomu, že celkem běžné, ale těžké 4-taktní motory byly nahrazeny lehkými, vynalézavými, snadno vyrobitelnými 2-takty. Motory se staly výhradně jednoválcovými. Nástup krosové gumy umožnil radikálně zlepšit ovladatelnost motocyklu [6] . Elektrický startér byl vyměněn za kickstartér a vyjmuta baterie .
V 80. letech tyto inovace položily základ pro moderní schéma motokrosových motocyklů [6] :
Další inovace byly také spojeny se snížením neodpružených hmot a vedly ke vzhledu obrácené přední vidlice, což umožnilo výrazně zlepšit výkon předního odpružení v moderních rychlostech. Nástup nových slitin a materiálů umožnil provést nové změny, které zlepšují jízdní vlastnosti a výkon motocyklů. Koncem 90. let se kvůli zpřísnění ekologických norem na trhu znovu objevily 4taktní motory - nejnovější vývoj umožnil vyrobit takové motory poměrně lehké a spolehlivé [6] .
Moderní sériově vyráběné motokrosové motocykly tedy mají velký zdvih odpružení 300 mm a více, výkonný motor a lehký rám [7] . Podle typu pracovního procesu mohou být motory dvoudobé (2T) nebo čtyřdobé (4T) [8] . Nemají osvětlovací zařízení, zrcátka, palubní desku, boční doraz. Všichni výrobci kromě Suzuki mají elektrický startér.
Nicméně například v roce 2011 se do motokrosové řady motocyklů KTM vrátil elektrický startér [9] .
Cross-country motocykly nejsou registrovány u dopravní policie , protože nejsou certifikovány pro pohyb na veřejných komunikacích a nemohou mít titul a SPZ . K řízení terénního motocyklu není potřeba řidičský průkaz , ale je potřeba průkaz sportovce a lze jej řídit pouze na speciálně upravených uzavřených tratích mimo veřejné komunikace, jelikož se jedná o sportovní vybavení .
Hlavní výrobci motokrosových motocyklů [10] :
Honda CRF 250R, 2010
Honda CRF 450R, 2009
Kawasaki KX250
Kawasaki KX450, 2006
KTM SX-F 450
Suzuki RMX 250
Yamaha YZ125
Yamaha YZ 250, 2008
Yamaha YZ450F, 2009
Ostatní výrobci motokrosových kol [10] podle zemí s příklady modelů:
Španělsko:
Itálie:
Švédsko:
Německo:
Velká Británie:
Čeština:
Výrobci motokrosových motocyklů, buď ukončeni nebo již neexistující :
|
|
BSA 500 ccm
Bultaco Pursang MK2 250 ccm, 1967
Hodaka Combat Wombat
Harley Davidson Baja 100, 1972
Dětská motokrosová kola se obvykle dělí na motocykly pro začátečníky určené k získání prvních dovedností jízdy v terénu a motocykly již související se sportovním vybavením. Motocykly pro začátečníky mohou mít poloautomatické nebo automatické převodovky [11] (např. Yamaha PW50).
Výrobci podle zemí s příklady modelů [10] :
Japonsko :
Rakousko :
Německo :
|
Itálie : |
Španělsko :
Slovinsko :
Čína :
|
Dětská motokrosová kola je třeba odlišit od pitbiků . Pitbike jsou navrženy tak, aby na nich mohl jezdit i dospělý, má prodloužený rozvor. Dětská krosová motorka je vyrobena speciálně pro dítě. Dítě by mělo mít možnost položit obě nohy volně na zem, když sedí v sedle a snadno dosáhnout na ovládací prvky [12] .
Gas Gas MC50 Boy
Yamaha PW80
Suzuki RM85
Honda CRF 150F
Mistrovství světa v motokrosu je nejvyšší sérií soutěží organizovaných Mezinárodní motocyklovou federací (FIM) v roce 1957 (před tím bylo mistrovství od roku 1952 známé jako mistrovství Evropy ) [ 13] . V současné době rozdělen do dvou tříd: MXGP, MX2. Závod trvající něco málo přes 30 minut plus dvě kola.
Mistrovství AMA v motokrosu - hlavní série motokrosu ve Spojených státech, která se koná od roku 1972, pořádá American Motorcycle Association (AMA).
Motocross des Nations je každoroční týmový motokrosový závod, který se koná od roku 1947. V současnosti se jedná o kombinaci tří samostatných akcí - ve skutečnosti Motokros národů (Motocross des Nations) pro motocykly 500 cm 3 , Trophy of Nations (Trophée des Nations) pro motocykly 250 cm 3 (zaveden od roku 1961) [14] a Pohár národů ( Coupe des Nations ) pro motocykly 125 cm 3 (zaveden od roku 1980) [14] .
Britský motokrosový šampionát - Britský šampionát v motokrosu ve dvou třídách MX1 a MX2, konaný za finanční podpory tchajwanského výrobce pneumatik Maxxis .
Soutěže na speciálních motocyklech se sajdkárou , pořádané mimo veřejné komunikace na uzavřené trati s přírodními překážkami.
Soutěže na sněžných skútrech ( Snowcross ) pořádané mimo veřejné komunikace na uzavřené dráze s přírodními překážkami. Délka okruhu není menší než 1,5 km. [patnáct]
Supercross ( anglicky supercross ), nebo cross-stadion, je soutěž konaná na otevřeném stadionu nebo v hale podél běžecké trati s použitím přírodních materiálů (písek, zemina, trávník atd.) jako povlak, délka tratě by měla být minimálně 300 m v uzavřených halách a 400 m na otevřených stadionech.
Termín „supercross“ byl vytvořen jako název pro první organizovaný motokrosový závod, který úspěšně proběhl v Los Angeles Memorial Coliseum ve Spojených státech v roce 1972 Michaelem Goodwinem. Závod se nazýval „Super Bowl of Motocross“ [16] a byl tak komerčním úspěchem, že zplodil mnoho napodobitelů a termín „supercross“ se začal používat pro označení stadionového motokrosu, který je mu podobný. V současné době je hlavní a nejprestižnější sérií Supercross v Americe AMA Supercross Championship. .
Vzhledem k velikosti trati [18] má motokros obvykle 40 jezdců a superkros asi 25. Závody se liší v trvání, v průměru 10 až 30 minut a obvykle zahrnují jedno nebo dvě kola navíc. Grand Prix (GP) nebo americký šampionát (Pro AMA) se obvykle konají 30 minut se dvěma koly navíc. Amatérské závody jsou zpravidla kratší - asi 15 minut, záleží na tom, jaké třídy motocyklů jsou na trati. Nejkratší závody jsou ve třídě 65 cm³, kde soutěží mladí jezdci. Při příjezdu do třídy 85 cm³ se k času příjezdu připočítává 10 minut. Závody ve třídách 125 cm³ a 250 cm³ jsou nejdelší. Na konci času určeného pro závod na cílové čáře dostanou jezdci povolení. Závod končí, když jezdci dokončí další kola máváním šachovnicové vlajky na cílové čáře.
Arenacross ( angl. arenacross , někdy zkráceno na AX) je soutěž podobná supercrossu, ale koná se v malých arénách místo na stadionu. Odehrávají se v malých městech, kde nejsou velké stadiony. První zahájení soutěží v arenocrossu proběhlo v roce 2006 [19] .
AMA využívá sérii AMA Toyota Arenacross jako příležitost k přechodu od amatérských závodů k supercrossu.
Supermoto ( anglicky supermoto nebo anglicky supermotard ) je v současnosti samostatným typem motorsportu, na trati se kombinují zpevněné a nezpevněné úseky a používají se i speciální motocykly pro supermoto.
Ke vzniku tohoto sportu však došlo až v roce 1979 díky televiznímu pořadu ve Spojených státech, jehož smyslem byla soutěž mezi „hvězdami“ z různých motocyklových disciplín – motokros, drag racing, dráhové závody, o titul nejlepšího a nejvšestrannější závodník (superbiker) [20] . Výsledkem této show byl určen nejúčinnější typ motocyklu v takových podmínkách - cross-country, schopný jak zrychlit na asfaltu a hlíně, tak skákat na odrazových můstcích.
Freestyle Motocross ( FMX) je dlouhý skok na lyžích na motokrosovém motocyklu s akrobatickými prvky . Termín se objevil v 90. letech v USA díky americkým recenzentům motokrosových soutěží. Veřejné freestyle show začaly v roce 1998 na každoroční soutěži extrémních sportů X-Games v San Diegu. To bylo uznáno jako nezávislý sport FIM v roce 2005.
Sovětské crossové motocykly
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Slovníky a encyklopedie | ||||
|
extrémní sporty | |
---|---|
Deskové sporty |
|
motoristické sporty |
|
Vodní sporty | |
Horolezectví | |
Volný pád | |
Letadla |
|
Cyklistika |
|
Váleček |
|
Lyžování | |
Uklouznutí |
|
jiný |
|
|