Mezinárodní letiště Perth | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : PER - ICAO : YPPH | ||||||||||
Informace | ||||||||||
Pohled na letiště | civilní | |||||||||
Země | Austrálie | |||||||||
Umístění | ||||||||||
Operátor | Westralia Airports Corporation | |||||||||
Hub letiště pro | ||||||||||
NUM výška | 20 m | |||||||||
Časové pásmo | UTC+8 | |||||||||
Pracovní doba | nepřetržitě | |||||||||
webová stránka | perthairport.com.au _ | |||||||||
Mapa | ||||||||||
Austrálie | ||||||||||
Dráhy | ||||||||||
|
||||||||||
Statistiky (2020/2021) | ||||||||||
Roční osobní doprava | ▼ 3 262 471 lidí | |||||||||
Zdroj: [2] [3] | ||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Mezinárodní letiště Perth je mezinárodní letiště hlavního města státu Západní Austrálie , které se nachází na stejnojmenném předměstí. Po Sydney , Melbourne a Brisbane je to čtvrté nejrušnější letiště v Austrálii. Vzhledem ke své strategické poloze obsluhuje lety asijsko-pacifickým směrem a provozuje také pravidelné lety mimo region do Johannesburgu a Dubaje .
Dva vnitrostátní terminály jsou umístěny vedle sebe, 12 km od centra Perthu, třetí mezinárodní terminál se nachází na opačné straně dráhy , 17 km od centra města. Terminály jsou propojeny dálnicí o délce 11 km.
V blízkosti letiště jsou dvě hlavní silnice: Great Eastern Highway a Tonkin Highway . Na vnitrostátní terminály se lze dostat veřejnou dopravou nebo taxíkem. Poté můžete využít kyvadlové autobusy nebo taxíky na mezinárodní terminál. Kyvadlové autobusy lze využít pouze po předložení letenky. Výlet je placený.
Před otevřením letiště byla letecká doprava prováděna z letišť Maylands a Langley Park [4] . Koncem 30. let bylo jasné, že tato letiště již nezvládají rostoucí osobní dopravu a bylo nutné hledat místo pro vybudování letiště nové [4] . Pro tyto účely bylo v roce 1938 rozhodnuto využít část pozemků, které kdysi guvernér James Sterling daroval místnímu obyvateli. Dosud je poblíž mezinárodního terminálu pamětní deska na památku místního obyvatele - Johna Scotta, který dal svůj pozemek pro stavbu letiště [5] .
Text pamětní desky:
Letiště Perth se nachází na pozemku Johna Scotta, farmáře ze skotského Lanarkshire, který dorazil do Západní Austrálie v březnu 1831 po 90 dnech plavby na 343tunovém škuneru Eliza. Přijel na pozvání guvernéra postavit a udržovat farmu v kolonii. Postavil svůj dům nedaleko Guildfordu.
Jako uznání za jeho služby mu v roce 1838 guvernér Stirling udělil půdu v Banbury, kde se stal prvním osadníkem.
Pamatujte na něj jako na muže, který přispěl k prosperitě této země.
Během druhé světové války sloužilo letiště jako dočasná základna pro australské letectvo a americké námořnictvo [4] . To bylo známé jako „Guildford Airfield“. V únoru 1943 na jejím území vznikla slavná 85. peruť australského letectva.
Od roku 1944 i přes protesty armádních velitelů začalo letiště přijímat a vysílat civilní lety [5] . Rozhodnutí bylo učiněno na federální úrovni, protože travnatý povrch dráhy Maylands již neumožňoval přijímat velká osobní letadla. Maylands navíc zcela postrádaly infrastrukturu. První civilní Douglas DC-3 vzlétl z nového letiště v Adelaide a 17. června 1944 podnikl Qantas svůj první mezinárodní let na Cejlon [4] . Osobní doprava z Maylands pokračovala až do 30. června 1963.
Po válce hlavní náklad dopadl na letiště Guildford, jak se tehdy říkalo, byla to jen přistávací dráha, obklopená obrovským množstvím budov, které tu zbyly z doby, kdy zde byla armáda. Nastupování cestujících do letadla bylo jako nastupování do autobusu, protože v té době neexistovala žádná budova terminálu. V roce 1948 majitel společnosti MacRobertson Miller Aviation Co. (MMA) přesídlil z Maylands do Guildfordu. Dne 2. prosince téhož roku byla založena společnost Trans Australia Airlines (TAA) na základě Guildford , aby obsluhovala trasu Perth-Melbourne. Vzhledem k tomu, že v té době neexistovaly dobré silnice z jednoho pobřeží na druhé, stalo se letiště v Guildfordu důležitým dopravním uzlem pro přepravu nákladu napříč kontinentem [5] .
V roce 1952 získalo letiště mezinárodní status a bylo přejmenováno na „Perth International Airport“. V polovině 50. let využívalo leteckou dopravu pouze 8 % australské populace. Právě v této době začalo letiště zažívat boom rozvoje. Qantas a Air India zahájily své pravidelné lety z Perthu do Singapuru na nových letadlech Boeing-707 , jejichž použití přinutilo vedení letiště zlepšit přistávací dráhu a infrastrukturu. V polovině 60. let na letišti začaly přistávat proudové letouny Boeing-727 a Douglas DC-9 . Letiště bylo první v Austrálii, které fungovalo nepřetržitě. Zde se poprvé objevil termín „ Noční let “ [5] .
Letiště provozuje code-share pro následující letecké společnosti [8] :
Letiště Perth - první třída, přijímá všechny typy letadel kromě A-380 . V roce 2008 byla letišti přidělena kategorie ILS III A , která umožňuje letadlům přistávat s vertikální viditelností minimálně 15 metrů a dosahem viditelnosti na dráhu minimálně 200 metrů. Vzlet se provádí při dráhové dohlednosti minimálně 200 metrů, bez omezení vertikální dohlednosti [9] . Letiště má dvě dráhy : 03/21 (3444 m) a 06/24 (2163 m) s asfaltovým povrchem.
Na letišti v Perthu jsou čtyři terminály [10] :
Meteorologický úřad Guildford zahájil kontrolu počasí na letišti v roce 1944 ze své kanceláře na Ivy Street.
V březnu 1988 se služba přesunula do uvolněné severní věže letiště. V říjnu 1997 byla postavena samostatná budova pro meteorologickou službu, která se nachází v severovýchodní části letiště [11] .
Celkový počet cestujících na letišti v Perthu se od roku 1998-99 zvýšil v průměru o 5,8 %. 70 % osobní dopravy připadá na vnitrostátní letecké společnosti [12] .
Rok | Vnitrostátní letecká doprava | Mezinárodní letecká doprava | Celkový počet cestujících |
---|---|---|---|
1985/1986 | 1 419 663 | 519 010 | 1 938 673 |
1990/1991 | 1 665 132 | 842 691 | 2 507 823 |
1995/1996 | 2 908 781 | 1 236 091 | 4 144 872 |
2000/2001 | 3 554 930 | 1 607 385 | 5 162 315 |
2005/2006 | 5 025 504 | 1 979 750 | 7 005 254 |
2010/2011 | 7 644 447 | 3 245 156 | 10 889 603 |
2015/2016 | 8 284 939 | 4 271 111 | 12 556 050 |
2020/2021 | 3 174 501 | 87 970 | 3 262 471 |
Místo | Letiště | Cestující (osoby) | Dynamika (%) |
---|---|---|---|
jeden | Karratha | 345 900 | ▼ 4.1 |
2 | Sydney | 344 500 | ▼ 72,8 |
3 | koště | 319 500 | ▲ 32.9 |
čtyři | Melbourne | 285 900 | ▼ 82,0 |
5 | Port Hedland | 266 600 | ▼ 12.0 |
Místo | Letiště | Cestující (osoby) | Dynamika (%) |
---|---|---|---|
jeden | koště | 43 700 | ▲ 25.0 |
2 | Karratha | 40 200 | ▼ 26.4 |
3 | Adelaide | 37 200 | n/a |
Místo | Letiště | Cestující (osoby) | Dynamika (%) |
---|---|---|---|
jeden | Singapur | 258 939 | ▼ 436,9 |
2 | Denpasar | 179 468 | ▼ 497,8 |
3 | Kuala Lumpur | 115 488 | ▼ 525,2 |
čtyři | Dauhá | 94 356 | ▼ 292,7 |
5 | Dubaj | 88 150 | ▼ 395,8 |
6 | Auckland | 51 539 | ▼ 363,3 |
7 | Hongkong | 41 090 | ▼ 567,6 |
osm | Bangkok | 36 799 | ▼ 464,9 |
9 | Londýn | 28 158 | ▼ 426,3 |
deset | Johannesburg | 25 512 | ▼ 545,0 |
Místo | Letiště | Cestující (osoby) | Dynamika (%) |
---|---|---|---|
jeden. | Singapur | 1794 | ▼ 3.6 |
2. | Dauhá | 1230 | ▼ 52.1 |
3. | Dubaj | 852 | ▼ 47.2 |
čtyři. | Auckland | 284 | ▲ |
5. | Hongkong | 151 | ▼ 209,9 |
Seznam nejrušnějších letišť v Austrálii
Australská letiště | |
---|---|
Území hlavního města Austrálie | |
Viktorie | |
západní Austrálie |
|
Queensland |
|
N.S.W. |
|
severní území | |
Tasmánie | |
jižní Austrálie |
|
Australská vnější území | |
Antarktické území | |
Zde jsou letiště v Austrálii s pravidelnými lety pro cestující. Letiště s pravidelnými mezinárodními lety jsou zobrazena tučně. |