Virgin Austrálie

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 6. března 2020; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Virgin Austrálie
DJ IATA
 ICAO
VOZ 		Volací znak
VELOCITY
Datum založení rok 2000
Náboje letiště v Brisbane
Další rozbočovače Letiště Sydney , letiště Melbourne
Hlavní směry Adelaide
Canberra
Gold Coast
Perth
Hobart
Slogan Získejte, co chcete
Velikost flotily 64 (stav k červenci 2021) [1]
Destinace 31
Mateřská společnost Virgin Australia Holdings [d]
Přidružené společnosti Skywest Airlines
Hlavní sídlo Brisbane , Austrálie
Řízení Richard Branson (prezident)
Brett Godfrey (výkonný ředitel)
obrat ▲ 4,286 miliardy AU$ (2014) [1]
webová stránka virginaustralia.com/au/e…
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Virgin Australia (dříve známá jako Virgin Blue ) je australská nízkonákladová letecká společnost , druhá v zemi z hlediska provozu [2] . Největší letecká společnost z hlediska velikosti flotily používající značku Virgin. Byla založena anglickým obchodníkem Richardem Bransonem , provozována společností Virgin Group a sídlící v Brisbane v Austrálii.

Historie

První letadlo Virgin Blue vzlétlo k nebi 31. srpna 2000. V té době společnost provozovala čtyři Boeingy 737-400 pronajaté od sesterské letecké společnosti Virgin Express , které provozovaly sedm letů denně mezi Brisbane a Sydney . Následně se síť linek letecké společnosti rozšířila tak, aby pokryla všechna velká australská města a turistické destinace.

Načasování vstupu Virgin Blue na australský trh se ukázalo jako velmi šťastné, protože letecká společnost dokázala zaplnit vakuum, které zůstalo v letecké dopravě po bankrotu společnosti Ansett v září 2001. Bankrot společnosti Ansett umožnil Virgin Blue rychle se stát druhou největší domácí leteckou společností podle objemu, aniž by musela soutěžit s velkými hráči v oblasti letenek. Situace navíc umožnila letecké společnosti získat přístup k nezbytnému prostoru terminálu, bez něhož by byly možnosti růstu značně omezené. Zpoždění jednání o využití bývalého terminálu Ansett na letišti v Sydney však přimělo společnost Virgin Blue používat svůj původní terminál déle, než měla.

Jak letecká společnost rostla, získala nová letadla, což jí umožnilo opustit staré Boeingy 737-400 , které byly přijaty na leasing, a nahradit je Boeingy 737NG (řady 700 a 800) s moderním zasklením kokpitu, novou avionikou a zlepšenou palivovou účinností. To následně vedlo k prudkému nárůstu objemu letecké dopravy prováděné společností Virgin Blue.

Vlastníci

Podíl holdingu Virgin Group v letecké společnosti postupně klesal. Stalo se tak nejprve v důsledku prodeje poloviny akcií australskému dopravnímu konglomerátu Patrick Corporation a později v důsledku uvedení Virgin Blue na burzu. Počátkem roku 2005 se Patrick pokusil o nepřátelské převzetí leteckého dopravce, se kterým byla společnost již nějakou dobu nespokojená. V důsledku série transakcí dosáhl Patrickův podíl na základním kapitálu společnosti 62 %, což jim dalo kontrolu nad jejími aktivitami. Virgin Group si ponechala 25% podíl. V květnu 2006 společnost Toll Holdings získala Patrick a stala se většinovým akcionářem Virgin Blue. V červenci 2008 Toll prodal celý svůj podíl v letecké společnosti a v současnosti vlastní pouze 1,7 % společnosti.

Činnost letecké společnosti

Virgin Blue využívá známý obchodní model zavedený společnostmi Southwest Airlines a Ryanair ke snížení nákladů na leteckou dopravu prostřednictvím bezplatného palubního stravování a používání papírových letenek, které byly nahrazeny prodejem nápojů a jídla v letadle a systém telefonických a internetových rezervací. Ve svých počátcích aerolinka dosahovala výrazných úspor také používáním jednoho typu letadla, Boeingu 737 .

Následně se tato strategie změnila a nyní Virgin Blue používá dva typy letadel. Letecká společnost objednala 20 letadel Embraer , šest ERJ-170 a 14 ERJ-190 se záměrem nakoupit minimálně dvacet dalších letadel tohoto typu [3] . Objednávky na tato letadla byly zadány speciálně proto, aby umožnily letecké společnosti obnovit provoz na trase Sydney - Canberra , ze které byla letecká společnost nucena ustoupit v roce 2004, a zahájit provoz na trasách s nízkým provozem. [3] [4]

První ERJ-170 dorazil do Austrálie v září 2007; do konce roku byly dodány všechny tři letouny z původní objednávky. Byly nasazeny na trasy se sníženou frekvencí, poté byly uvedeny do plnohodnotného komerčního provozu. 4. února 2008 letecká společnost obnovila lety do Canberry, [3] Mackay v Queenslandu a regionálních center Nového Jižního Walesu Port Macquarie a Albury . Byla provedena reklamní kampaň, ve které se náklady na let do Port Macquarie a Albury rovnaly jednomu centu. [5] [6] Lety do Canberry a regionálních center odrážejí ambici společnosti konkurovat Qantas a její sesterské letecké společnosti QantasLink , která také provozuje lety do těchto měst. Kromě toho, Regional Express Airlines , nezávislý regionální dopravce s lety do Albury, je také konkurentem Virgin Blue. [3]

V září 2003 Virgin Blue oznámila, že její plně vlastněná dceřiná společnost, Pacific Blue , začne létat na stejné trase mezi Novým Zélandem a Austrálií. Pacific Blue se v tomto směru staví jako rozpočtový konkurent Air New Zealand a Qantas. Air New Zealand měl také rozpočtovou divizi létající pod značkou Freedom Air (omezil provoz v březnu 2008) a Qantas nasadila svou dceřinou společnost Jetstar Airways na některé trasy na Nový Zéland .

Do těchto destinací nadále létají jak Qantas (a její novozélandská dceřiná společnost Jetconnect , která létá pod její vlajkou), tak Air New Zealand. V srpnu 2007 Virgin Blue oznámila svůj záměr zahájit vnitrostátní lety na Novém Zélandu pod tichomořskou modrou vlajkou. Lety mezi Aucklandem a Wellingtonem a z Christchurch do Wellingtonu a Aucklandu začaly 12. listopadu 2007.

V reakci na zvýšenou konkurenci Qantas v roce 2004 vytvořil vlastní rozpočtovou dceřinou společnost Jetstar Airways . V květnu 2005 Jetstar oznámil zahájení letů do Christchurch a od roku 2006 přidal mnoho dalších mezinárodních destinací.

Aliance a spolupráce

Od svého založení v roce 2000 společnost Virgin Blue neuzavřela žádné mezilinkové dohody ani marketingové aliance s jinými dopravci. První výjimka z tohoto pravidla přišla po bankrotu hlavního domácího konkurenta Virgin Blue, společnosti Ansett, po kterém Virgin Blue uzavřela codeshare dohodu s United Airlines . V rámci této dohody mohli cestující United využívat trasy Virgin Blue do destinací, které americká letecká společnost nelétá.

V roce 2006, ve snaze zvýšit konkurenci s Qantas , Virgin Blue začala hledat možnosti dohod s jinými dopravci. Dohody o vzájemném uznávání programů pro časté cestující byly uzavřeny se společnostmi Emirates Airline , Hawaiian Airlines a Malaysia Airlines . Virgin Blue navíc uzavřela mezilinkovou dohodu s australskou regionální leteckou společností Regional Express Airlines .

V listopadu 2007 dopravce oznámil mezilinkovou dohodu s Garuda Indonesia , která usnadňuje přestupy z vnitrostátních letů Virgin Blue na mezinárodní trasy Garuda v Perthu , Melbourne , Sydney a Darwinu . [7]

Virgin Blue nedávno oznámila podobnou dohodu s Vietnam Airlines , která umožňuje cestujícím z Melbourne a Sydney letět do Ho Či Minova Města a poté přestoupit na jakýkoli vnitrostátní nebo mezinárodní let Vietnam Airlines. [osm]

V roce 2008 zavedl dopravce na všech svých letech třídu Premium Economy, která se nachází v přední části kabiny. Vyznačuje se schopností složit střední židli, přeměnit ji na stůl a také zvýšeným krokem židlí. Pasažéři prémiové ekonomické třídy také mohou využívat odbavení přeskočením linky, větší povolený počet zavazadel, přístup do salonku pro časté cestující a bezplatné jídlo za letu. Letecká společnost se tak snaží přilákat více obchodních cestujících.

Od září 2008 začal dopravce zpoplatňovat zavazadla v ekonomické třídě.

Název

Název Virgin Blue byl vybrán prostřednictvím veřejné soutěže; hraje na jasně červenou livreju a australskou slangovou tradici nazývat rusovlasého muže „Blue“ nebo „Bluey“. [9]

Flotila

V červenci 2021 se flotila Virgin Australia skládala z 64 letadel s průměrným stářím 9,9 let: [10]

Zpočátku si Virgin Blue letadla pronajímala, ale v posledních letech byla řada letadel zakoupena přímo samotnou leteckou společností. V červnu 2006 společnost Virgin Blue zadala objednávku na devět Boeingů 737-800 s využitím dříve získaných opcí. [jedenáct]

V listopadu 2006 Virgin Blue oznámila svůj záměr nakoupit 11 Embraerů ERJ-190 a tři Embraer ERJ-170 s opcí na dalších šest letadel od výrobce, později převedených na objednávky na tři ERJ-170 a tři ERJ-190. [12] Opce byly později uplatněny a v únoru 2008 letecká společnost zakoupila další čtyři ERJ-190. Virgin Blue má také šest opcí a práv na nákup dalších deseti letadel Embraer . [13]

Virgin Blue převzala první Embraer 170 počátkem září 2007 na speciální ceremonii, která se konala v závodě Embraer v San José dos Campos. [14] Letadla tohoto typu používají upravené logo letecké společnosti, plně konzistentní s logy ostatních společností ze skupiny Virgin. [3]

Síť trasy

Od dubna 2009 provozuje Virgin Blue pravidelné lety do následujících destinací: [15]

Austrálie

Nový Zéland

Oceánie

Papua-Nová Guinea

Indonésie

Zrušené destinace

Poznámky

  1. ↑ Výroční finanční zpráva 2014 (nepřístupný odkaz) . virginaustralia.com . Virgin Austrálie. Datum přístupu: 19. června 2015. Archivováno z originálu 16. února 2016. 
  2. ↑ Virgin Blue Profile – Novinky nízkonákladových aerolinek (odkaz není k dispozici) . Získáno 16. dubna 2009. Archivováno z originálu 12. ledna 2009. 
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Sadler, Paul. "A Red Storm Rising", australský časopis o letectví č. 244, listopad 2007, str. 30-34. Phantom Media Pty. Ltd., Fyshwick ACT. ISSN 0813-0876
  4. ↑ "Ho Ho Ho - Jedeme do Albury!" — Tisková zpráva Virgin Blue Archivována 20. listopadu 2008 na Wayback Machine získaná 22. 1. 2008.
  5. ↑ Albury start s 1 centem jízdného!! Archivováno 28. července 2008 na Wayback Machine načteno 2008-02-05.
  6. ↑ Spuštění Port Macquarie s tarifem 1 cent!! Archivováno 28. července 2008 na Wayback Machine načteno 2008-02-05.
  7. ↑ Web MICEBTN . Získáno 17. dubna 2009. Archivováno z originálu 11. října 2009.
  8. ↑ DOBRÉ PARTNERSTVÍ „V“ – VIRGIN BLUE A VIETNAM AIRLINES PODPISUJÍ INTERLINE SMLOUVU (odkaz není k dispozici) . Získáno 17. dubna 2009. Archivováno z originálu 14. dubna 2009. 
  9. ↑ Tisková zpráva Virgin, 5. února 2000 Archivováno z originálu 27. září 2007.
  10. ↑ Podrobnosti a historie flotily Virgin Australia . www.planespotters.net . Získáno 23. července 2021. Archivováno z originálu dne 21. června 2021.
  11. ↑ „Boeing a Virgin Blue oznamují pořadí devíti 737 nové generace“ – vydání Boeing Media Archivováno 26. 8. 2009 . staženo 22.01.2008.
  12. ↑ Virgin Blue objednává Embraer E-Jet Aircraft Archivováno 28. srpna 2009 na Wayback Machine (Australan: 2. listopadu 2006)
  13. ↑ „Embraer přijímá novou objednávku E-Jets od Virgin Blue“ – Virgin Blue Media Release Archivováno 25. srpna 2010 na Wayback Machine staženo 17. října 2008.
  14. ↑ " Virgin Blue přebírá své první dopravní letadlo Embraer E-170 Archivováno 20. května 2011 na Wayback Machine " Flight Global, 04/09/07
  15. ↑ Mapa trasy Virgin Blue Archivováno 21. dubna 2009.
  16. ↑ Pololetní zpráva Virgin Blue Holdings září 2004 Archivováno z originálu 3. srpna 2008.

Odkazy