RUS-1

RUS-1 (letecký radar - první), "Rhubarb"  - první sovětský sériový radar . Přijato v roce 1939 , používáno jednotkami VNOS Rudé armády . Vyrobeno 45 stavebnic.

Historie vývoje

V souvislosti se vznikem a rozvojem nového druhu vojsk  - vojenského letectví na počátku 20. století , stála armáda před problémem detekce letadel a jejich zaměřování k ochraně vojsk a civilních objektů. Ke stávajícím systémům optické detekce a označení cíle byly přidány zvukové detektory a byly studovány principy detekce letadel tepelným zářením z běžícího motoru. Ve 30. letech 20. století začal vývoj prvních systémů detekce letadel využívajících rádiové vlny . Na rozdíl od jiných metod měla tato velkou výhodu v tom, že byla téměř nezávislá na meteorologických podmínkách.

V SSSR se radar začal zabývat začátkem 30. let 20. století. V lednu 1934 byl v Leningradu úspěšně proveden experiment na detekci letadla ve vzduchu pomocí rádiových vln od něj odražených [1] , což prokázalo zásadní možnost radaru. V únoru 1934 uzavřela protivzdušná obrana Rudé armády dohodu s LEFI o vytvoření rádiového detekčního zařízení. Ve stejném roce společnost LEFI představila instalaci Rapid k testování [2] . Instalace se skládala z vysílače a přijímače . Vysílač vysílal paprsek nasměrovaný k přijímači, který se nachází ve vzdálenosti 10-70 kilometrů od něj. Když letadlo překročilo tento paprsek, přijímací zařízení to detekovalo. Podobně fungoval systém Rhubarb vytvořený v NIIIS KA . V roce 1937 prošla prvními testy, v roce 1938 začala výroba experimentální šarže. Podle výsledků vojenských zkoušek v roce 1939 byl systém uveden do provozu pod názvem RUS-1. Před začátkem Velké vlastenecké války bylo vyrobeno 45 radarových souprav [2] . Poté, co se v armádě objevily pokročilejší modely, byla výroba ukončena.

Popis

Sada jedné stanice obsahovala dva přijímače a vysílač, z nichž každý byl instalován na automobil. Přijímače byly instalovány na přímce v opačných směrech od vysílače, ve vzdálenosti 30-40 km od něj. Vysílač vysílal směrový radiový paprsek, na jehož průsečíku bylo letadlo detekováno přijímačem poražením přímých a odražených signálů. Instalace více stanic vytvořila řadu stovky kilometrů dlouhou, na jejímž průsečíku byl letoun detekován [3] .

Vysílač o výkonu 300 W pracoval v rozsahu vlnových délek 3,6-4 metry (75-83 MHz), na deseti pracovních frekvencích v krocích po 10 kHz. Sestaveno podle jednostupňového schématu push-pull generátoru na žárovkách G-165 . Antény vysílače jsou půlvlnné, s vyzařovacím diagramem 25 stupňů v horizontální rovině. Typ přijímače superheterodyn , šířka pásma mezifrekvenčního zesilovače 6 kHz [2] .

Využití

Na podzim roku 1939 byly RUS-1 testovány na Černém moři , aby se zjistila možnost jejich použití v protivzdušné obraně námořních základen (Naval Base). Stanice byly umístěny na pobřeží, na lodích a člunech . Na základě výsledků experimentů se ukázala účelnost použití stanice k ochraně námořní základny [4] .

První sériové radarové stanice byly instalovány podél sovětsko-finské hranice poblíž Leningradu a byly použity v sovětsko-finské válce v letech 1939-1940 . Vzhledem k blízkosti systému k městu poté, co Leningradská protivzdušná obrana obdržela údaje o nepřátelských letadlech, neměla protivzdušná obrana čas připravit se na odražení finského náletu . S postupem sovětských vojsk na Karelské šíji byly vytvořeny dvě detekční cesty. Informace o zjištěném letounu byly předány na velitelské stanoviště VNOS Leningradského sboru protivzdušné obrany .

Na konci války v dubnu 1940 byly stanice z Karelské šíje přemístěny do Zakavkazska [5] , kde měly sloužit k odrážení případných britských náletů na ropná pole Baku. Na jaře 1941 bylo instalováno několik radarových stanic pro obranu Tallinnu [6] . Před Velkou vlasteneckou válkou byly RUS-1 nasazeny také u Leningradu a u Moskvy [7] . Za války byly stanice využívány především při protivzdušné obraně Zakavkazska a Dálného východu.

Viz také

• RUS-2

Reference a zdroje

1. ↑ Lobanov M. M. Kapitola 2 // Začátek sovětského radaru . - Moskva: Sovětský rozhlas, 1975. - 288 s.
2. ↑ 1 2 3 Lobanov M. M. Kapitola 3 // Začátek sovětského radaru . - Moskva: Sovětský rozhlas, 1975. - 288 s.
3. ↑ Lobanov M. M. Kapitola 2 // Vývoj sovětské radarové techniky. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1982. - 239 s.
4. ↑ Lobanov M. M. Kapitola 4 // Začátek sovětského radaru . - Moskva: Sovětský rozhlas, 1975. - 288 s.
5. ↑ S. Ivanov. Osvědčený v bitvě - "pevnost" střežící oblohu .
6. ↑ Nevdachin A. Baltští protiletadloví střelci. - Tallinn: Eesti Raamat, 1981. - S. 225. - 256 s.
7. ↑ L. Semjonov. Bojiště "Radarové pole" .

Odkazy

• Ruský inženýrský portál. Osvědčený v bitvě - "pevnost" střežící oblohu . (neurčitý)