S-101

S-101

S-101 na námořní přehlídce na počest vítězství. 13. května 1945
Historie lodi
stát vlajky  SSSR
Domovský přístav Polární
Spouštění 20. dubna 1938
Stažen z námořnictva 17. února 1956
Moderní stav Rozbité na kov
Ceny a vyznamenání Řád rudého praporu
Hlavní charakteristiky
typ lodi Střední ponorka
Označení projektu typ C - "Střední", řada IX-bis
Rychlost (povrch) 19,5 uzlů
Rychlost (pod vodou) 8,7 uzlů
Provozní hloubka 80 m
Maximální hloubka ponoru 100 m
Autonomie navigace 30 dní
Osádka 42 lidí
Rozměry
Povrchový posun 837 t
Podvodní posun 1090 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )		 77,7 m
Šířka trupu max. 6,4 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)		 4 m
Power point

Diesel-elektrický

Vyzbrojení
Dělostřelectvo 1 x 100/51 B-24PL
Minová a torpédová
výzbroj		 6 x 533 mm TA (4 na přídi a 2 na zádi), 12 torpéd
protivzdušná obrana 1 x 45/46 poloautomat 21-K

S-101  - sovětská dieselelektrická torpédová ponorka řady IX-bis typ C - "Střední" během druhé světové války. Uskutečnila 12 vojenských kampaní, provedla 16 útoků s vypuštěním 43 torpéd, potopila jeden parník a jednu ponorku, sloužila až do roku 1956. Za časté zásahy při bombardování získala v námořnictvu přezdívku „Bomba Catcher“ [1] .

Historie stavby

Ponorka S-101 byla položena 20. června 1937 pod sériovým číslem 243 v závodě Krasnoje Sormovo č. 112 v Gorkém , spuštěna na vodu 20. dubna 1938 , do služby vstoupila 15. prosince 1940 , zařazena do 18. ponorkové divize. . 18. prosince ponorky S-101 a S-102 opustily Kronštadt pro své trvalé nasazení v Libau . Při vjezdu do rejdy poškodil S-101, který byl na svém místě, listy vrtule a dostal se na 15denní opravu. 27. prosince 1940 byla na lodi vztyčena námořní vlajka a 29. prosince se stala součástí Baltské flotily .

Servisní historie

V únoru 1941 byl S-101 převelen k 2. ponorkové divizi, 7. května spolu s divizí dorazil na základnu v Usť-Dvinsku . V květnu až červnu se dvakrát vydala do Irbenského průlivu provádět hlídky. 23. června se vydala na vojenské tažení, ale kvůli poruše se vrátila na základnu. V Baltské flotile podnikla jedno vojenské tažení, nezaútočila.

V srpnu 1941 překročila kanál Bílého moře a Baltského moře z Leningradu do Polyarny a stala se součástí Severní flotily .

Vojenská tažení

U-639

Údaje o rádiových záchytech hlášení německých ponorek přicházejících z východu operační zóny Severní flotily donutily velení k řadě opatření proti nepřátelským plánům v Karském moři: byly přiděleny ponorky S-101 (velitel - poručík E. N. Trofimov, senior na palubě - kapitán 2. hodnost P.I. Egorov, hlídač - hydroakustický I. Larin) a S-54 (velitel - kapitán 3. hodnost D.K. Bratishko ). Dne 7. srpna 1943 opustil S-101 přístav Jekatěrinskaja s novým úkolem pro oblast Novaya Zemlya. Před cestou převzal velení lodi kapitán 3. hodnosti E.N. Trofimov a bývalý velitel člunu P.I. Egorov, jmenovaný velitelem divize, odjel na moře jako podpora. 11. srpna loď dorazila do určené oblasti poblíž severního cípu Nové země.

28. srpna, když byla loď šest mil od pobřeží, hlásil akustik, že slyšel hluk lodních šroubů. Přes periskop viděl velitel kabinu nepřátelské ponorky (ukázalo se, že jde o U-639 ). Po vyhlášení „Bojového poplachu“ se velitel divize dostavil na centrální stanoviště a převzal velení S-101 k provedení torpédového útoku. Po pár minutách manévrování zaujal S-101 pozici na příďových čelech německé ponorky, což umožnilo provést útok. Nepřátelská ponorka se nadále pohybovala po hladině pod dieselovými motory konstantním kurzem a rychlostí [3] .

Ze vzdálenosti asi 6 kabelů S-101 vypálil třítorpédovou salvu. O necelou minutu později se z moře zvedl sloup dýmu a vody. Německá ponorka se potopila během pár sekund s celou posádkou (47 lidí) 8 mil východně od severního cípu Nové Zemly ( 76°40′ N 69°40′ E ). Dvě minuty po salvě se S-101 vynořil. Ve třech kabelech od S-101 se rozmazávala skvrna motorové nafty, ze které se odnášel oblak kouře. S-101 začal manévrovat mezi troskami německé ponorky plovoucí na hladině vody. Na vodní hladině nebyli žádní přeživší, zahynula celá posádka U-639. Ke zvednutí zájmových předmětů se používaly vrhací konce a háky, námořník Rudého námořnictva šel dvakrát přes palubu, který vylovil některé dokumenty z U-639 a také některé předměty z uniforem německých ponorek. V seznamu předmětů vyzdvižených z mořské hladiny však nebyly žádné dokumenty, ve kterých by mohla být zmínka o zaminování [4] .

Později vyšlo najevo, že U-639 se podílela na vytvoření minového pole Seehund v zálivu Ob : 1. srpna položila 16 min západně od ruského mysu Zavorot (Pechorské moře) a 20. srpna  - 24 min v zálivu Ob . Odstranění minového pole bylo dokončeno v roce 2012 [5] .

Poválečná služba

17.2.1956 odzbrojen a vyloučen z námořnictva.

Dne 26. března 1956 byl převelen k výcviku k samostatnému oddílu pohotovostní záchranné služby bělomořské flotily Severní flotily, kde byl využíván jako slepý k zajištění výcviku potápěčů.

V roce 1957 byl rozebrán na kov v Murmansku . [6]

Potopené lodě

Velitelé

Ocenění

Paměť

Kopie kabiny ponorky S-101 je instalována jako památník v muzeu vojenské techniky ve městě Bor , Nižnij Novgorod.

Poznámky

  1. ↑ A. S. Nikolaev, 2021 .
  2. ↑ Chuprikov M. Pět granátů. // Námořní sbírka . - 1990. - č. 10. - S. 75-76.
  3. ↑ Kovalev S. Záhady arktických souostroví. // Námořní sbírka . - 2003. - č. 6. - S.82-88.
  4. ↑ Kornis, Morozov, 2012 .
  5. ↑ Igor Ermakov. Ozvěny války v zálivu Ob . Ťumeňská oblast dnes (14. září 2017). Staženo 13. prosince 2019. Archivováno z originálu 13. prosince 2019.
  6. ↑ Lodě vlasti Berezhnoy S.S. // Vydání 1. ponorky. 4.2. - Charkov, 1997.
  7. ↑ Balakin S. A., Morozov M. E. Ponorky typu C. // "Marine collection". - 2000. - Č. 2.
  8. ↑ Tester Chernavin V.N. // Námořní sbírka . - 1991. - č. 8. - S. 49-54.

Odkazy

Literatura