Shirataka (minová vrstva)

"Shirataka"
白鷹
Servis
 Japonsko
Třída a typ plavidla
Doprovodná loď minovrstvy
Výrobce loděnice Tokio Ishikawajima
Objednáno na stavbu 1923
Stavba zahájena 24. listopadu 1927
Spuštěna do vody 25. ledna 1929
Uvedeno do provozu 9. dubna 1929
Postavení Potopena USS Sealion 31. srpna 1944
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1345 (normální 1540) t
Délka 79,2 m
Šířka 11,5 m
Návrh 3,1 m
Motory dvouhřídelový dvoukotlový parní stroj
Napájení 2.200 l. S.
cestovní rychlost 16 uzlů
cestovní dosah 2200 námořních mil při 10 uzlech
Osádka 148 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 3 × 1 - 140 mm děla typu 3
Flak 1 × 13,2 mm kulomet Type 93
Protiponorkové zbraně 2 bombardéry, 18 hlubinných pum
Minová a torpédová výzbroj 24 500m typ 14 nebo 300m typ 5 protiponorkové sítě
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Shirataka" ( Jap. 白鷹) [1]  - střední minonosič japonského císařského námořnictva , který se účastnil čínsko-japonské války (1937-1945) a druhé světové války . Světově první speciálně vytvořená síťová vrstva [2] .

Kvůli nestandardní konfiguraci trupu, na rozdíl od jiných japonských válečných lodí, nesl na přídi dva obrazy císařského erbu .

Historie lodi

Program z roku 1923 počítal s přidělením finančních prostředků na výstavbu minové vrstvy o výtlaku 3 tis. ( H1 , budoucí „ Icukušima “) a čisté vrstvy 5 tis.t ( H2 ), resp. Aso a Tokiwa , bývalé obrněné křižníky. Při vývoji nové lodi (která měla nést buď až 100 min typu 5 nebo 6 protiponorkových/protitorpédových sítí) byly zohledněny zkušenosti z první světové války , zejména boj proti německým ponorkám . [3] .

Kvůli rozpočtovým omezením a také v souladu s podmínkami Washingtonské dohody byly původní plány poněkud omezeny a Shiratak se měl stát univerzální minonoskou [4] .

Minzag byl spuštěn na vodu v tokijské loděnici Ishikawajima 25. ledna 1929 a do služby vstoupil 9. dubna téhož roku [5] .

Bojové použití

Po uvedení do provozu byla Shirataka přidělena do námořní oblasti Kure . Ve druhé polovině roku 1934, po „ incidentu Tomozuru “, byla v loděnici Kure Naval Arsenal zahájena přestavba lodi za účelem zlepšení stability (zejména bylo instalováno dalších 250 tun balastu a spodní most a potrubí ), která se protáhla až do května 1936.

Po incidentu v Lugouqiao a vypuknutí čínsko-japonské války (1937–1945) začala v srpnu 1937 Shirataka hlídkovat na čínském pobřeží. Od 1. prosince 1937 je podřízena 1. speciálnímu základnímu oddělení 3. flotily (Šanghaj).

V listopadu 1940 byla na základně Ominato přeměněna na doprovodnou loď (odstraněna 2 děla a minová výzbroj, instalováno 36 hlubinných pum na zádi, přepracovány nástavby tak, aby kompenzovaly změněnou stabilitu, zkráceny komíny) a v prosinci 1.1941 byla převelena přímo ke 3. flotile pod nejvyšším velením admirála Ibo Takahashiho .

V době útoku na Pearl Harbor v prosinci 1941 se Shirataka se sídlem v Takao na Tchaj-wanu účastnil operace M (invaze na severní Filipíny ). V lednu 1942 byl převelen do Východoindického divadla operací , kde se podílel na podpoře japonských vylodění na ostrovech Tarakan a Balikpapan ( Borneo ) a 27. února také na bitvě v Sundském průlivu .

10. března téhož roku byl převelen k 21. speciální základně viceadmirála Nobutakeho Konda ( Jižní expediční flotila a byla založena na Surabaji . Od 1. srpna jako součást 8. flotily (viceadmirál Gunichi Mikawa ); listopadu doprovázel konvoje na Shortland Islands a Bougainville.Do konce roku byl založen na Wewaku 20. února 1943, jako součást konvoje na cestě do Bismarckova souostroví , byl neúspěšně napaden americkou ponorkou " Albacore ". Poté se opět podílel na eskortě konvoje mezi Palau , Novou Guineou a Šalamounovými ostrovy až do února 1944 (od 15. listopadu 1943 již podřízen 9. flotile ) [6] .

Od 22. března 1944, "Sirataka" byl přezbrojen v Kura , radar (pravděpodobně Type 22), sonar byly instalovány; 25mm AA kanón Type 96 , 120mm kanón nahrazený 76,2mm/L40 Type 3 AA kanónem , počet hlubinných náloží zvýšen na 36.

Od 5. dubna 1944 jako součást Escort Fleet (admirál Koshiro Oikawa ).

Od 21. dubna do 20. května 1944 byl vlajkovou lodí eskorty konvoje Take Ichi (na cestě ze Šanghaje do Manily a dále na ostrov Halmaser a zpět); i přes porážku konvoje nebyl samotný Sirataka zraněn. V červnu se vrací z Manily do Moji a poté doprovází konvoj Xi-67 do Manily a Singapuru (od 20. června do 9. července 1944), Xi-68 (od 20. července) a Mo-05 na cestě na Okinawu (od 5. srpna ).

19. srpna jako součást konvoje Mi-15 odjela z Moji do Miri ( Sarawak ). 31. srpna, při plavbě Luzonským průlivem , byl konvoj napaden americkými ponorkami Queenfish , Sealion a Growler , které potopily několik transportních lodí. Při vplutí do kanálu Bashi v 07:30 byla Shirataka zasažena dvěma (ze tří) torpéd vypálenými ponorkou Sealion a v 11:15 se potopila na 21°05′ severní šířky. sh. 121°26′ východní délky e. . Zahynula celá posádka včetně velitele lodi kapitána 1. hodnosti Takahide Miki (posmrtně povýšeného do hodnosti kontradmirála). [7]

Vyškrtnuto ze seznamů námořnictva 10. října 1944.

Velitelé lodí

Poznámky

  1. ↑ Nelson. Japonsko-anglický znakový slovník . Strana 635, 369
  2. ↑ Watts, Anthony J. Japonské válečné lodě druhé světové války  (neuvedeno) . — Doubleday, 1967.
  3. ↑ Jentsura, Hansgeorg. Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945  (anglicky) . - US Naval Institute Press, 1976. - ISBN 0-87021-893-X .
  4. ↑ Howarth, Stephen. Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva,  1895-1945 . - Atheneum, 1983. - ISBN 0-689-11402-8 .
  5. ↑ Nishida, Hiroshi Materials of IJN . Japonské císařské námořnictvo . Staženo: 3. září 2007.  (nedostupný odkaz)
  6. ↑ Nevitt, Allyn D. IJN Shirataka : Tabelární záznam pohybu . Dlouhé kopiníky . Combinedfleet.com (1997). Získáno 19. července 2015. Archivováno z originálu 14. června 2012.
  7. ↑ Brown, David. Ztráty válečných lodí druhé světové války  (neurčité) . - United States Naval Institute , 1990. - ISBN 1-55750-914-X .

Zdroje

Odkazy