T-40 (traktor)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 26. května 2021; kontroly vyžadují 6 úprav .
T-40
Propuštěno, pánové. 1961-1995
Instance 1196200
Účel zemědělská univerzální řádková plodina a doprava
Typ pohonu kolový
Trakční třída , tf 0,9
Hrubá hmotnost, t 2,595
Umístění
Chata za
Motor přední
Hlavní rozměry
Délka, mm 3660
Šířka, mm 1620
Výška, mm 2100
Motor
Označení podle GOST 4h10,5/13
Značka motoru D-37, D-144
Výkon, hp (kW) 37 (27,2) - (D-37)
50 (36,8) - (D-144)
Přenos
Typ převodovky mechanické
Odpružení a manipulace
typ zavěšení zadní kola - tuhá, přední kola - pružinová
Způsob ovládání otáčení přední kola
brzdy převodová brzda
Zařízení
Hydraulické zařízení samostatný agregátový hydraulický systém
Pneumatické zařízení Ne
elektrické zařízení 12 voltů
Sestava
základní model T-28
Navazující model LTZ-55 a LTZ-60
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

T-40 ( hovorově - sorokovka  , sorokan ) je značka kolových traktorů vyráběných Traktorovým závodem Lipetsk v letech 19611995 [1] .

Traktor je určen pro orbu lehkých půd v sadech a sklenících, zpracování obdělaných plodin, pro práci se sekačkou, zakladačem, sněhovým pluhem i pro přepravní práce. Traktor má polorámové uspořádání s ložiskovou převodovkou a zadní nápravou. Motor je uložen na polorámu pevně spojeném se skříní převodovky. Traktor se vyráběl ve verzi s pohonem všech kol (T-40A) a pohonem zadních kol. Zadní hnací kola mají zvětšený průměr a tuhé odpružení, přední vodicí kola mají průměr zmenšený, běhoun má charakteristické rozeznatelné rybinové výstupky, které výrazně zvyšují už tak dost vysokou průchodnost terénem. Traktor má nastavitelný rozchod a nastavitelnou světlou výšku všech kol, lze namontovat vyměnitelná zadní kola zmenšené šířky. Pro práci ve strmých svazích lze rozchod zvýšit instalací zadních kol "naruby", rovina kotoučů kol je asymetrická. S některými vylepšeními je traktor schopen nést dvojitá kola.

Designové prvky

Traktory byly vybaveny čtyřválcovými čtyřdobými vzduchem chlazenými vznětovými motory D-37, případně D-144, vyráběnými Traktorovým závodem Vladimír . Výkon D-37 byl 37 hp, D-144 - 50 hp. Motor se spouštěl pomocí spouštěcího benzínového motoru PDV (malý počet modelů) nebo elektrického startéru. Později se objevil motor D-37M s nedělenou spalovací komorou, která poskytuje nižší spotřebu paliva. [2] Motor se spouští elektrickým startérem nebo (u některých traktorů) startovacím benzínovým motorem PD8.

Převodovka je mechanická, plně reverzibilní, umožňující využití celého rozsahu rychlostí jak vpřed, tak vzad, také s neseným nářadím (u ostatních typů kolových traktorů je zpátečka určena pouze pro manévrování). Zajímavostí traktoru je umístění kuželového soukolí bezprostředně za spojkou a podle toho i příčné uspořádání hřídelů převodovky. Pro provoz při nízkých rychlostech (méně než 2 km/h) je zajištěna instalace mechanické nebo hydrostatické plazivé rychlosti. Traktor má dva vícerežimové nezávisle ovládané vývodové hřídele - zadní a boční, což také rozšiřuje funkčnost traktoru.

Charakteristickým rysem traktoru T-40 je také jeho agregovaná kompatibilita s nesenými a taženými stroji určenými pro traktory přilehlých tříd - lehčí T-25 a těžší rodina Belarus . Tyto okolnosti, stejně jako úspěšná kombinace provozních vlastností, poskytly traktoru široké uznání v celém SSSR.

Mezi nevýhody tahače T-40 patří intenzivní tepelný režim vzduchem chlazeného motoru v létě a nedohřívání motoru v zimě, neefektivní vytápění kabiny (opět kvůli chlazení vzduchem), v zimě obtížné startování motoru.

Úpravy

Traktory s motory D-37 a D-144 (v některých zdrojích D-37E) se navenek liší tvarem kapoty: v prvním případě - zaoblené, ve druhém - "obdélníkové".

Traktory s motorem D-37

Traktory s motorem D-144 (50 hp)

Aktuální stav

Vysoká míra bezpečnosti převodových a pojezdových jednotek zajistila traktoru vysokou životnost - většina traktorů vyrobených v 70. - 80. letech je stále v provozu, a to jak v podnicích, tak v soukromých farmách. Pokračující výroba náhradních dílů udržuje tyto traktory v dobrém technickém stavu.

Poznámky

  1. Domácí zemědělské traktory. Historie vývoje přes 100 let / Tým autorů NATI, pobočky NATI v Moskevské oblasti a Muzea traktorového vybavení spolu se specialisty z továren na výrobu traktorů. - M. "Vneshtorgizdat": 1996
  2. Traktor T-40 - legendární Sorokovka . Získáno 4. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 26. října 2020.

Viz také