T-74 (traktor)

T-74  je sovětský pásový traktor s trakční třídou 3 tuny, vyráběný Charkovským traktorovým závodem . Vznikl modernizací traktorů DT-54 , T-75 . Traktor je určen k provádění zemědělských a dopravních prací v oblastech s mírným klimatem. Vyráběno od dubna 1962 do 24. listopadu 1983. Počet vyrobených traktorů je 880 792 kusů. [1] Vyrábí také závod Altai Tractor Plant

Konstrukce

Traktor je konstrukčně a navenek podobný traktorům DT-54 a T-75. Rám traktoru je kanálový, na kterém je v přední části umístěn motor a vzadu kabina. Přenos síly se skládá ze spojky, kardanové hřídele, převodovky, rozvodovky, natáčecího mechanismu, rozvodovky.

Motor SMD-14A je čtyřválec, vznětový, řadový s vířivou spalovací komorou. Cyklonový čistič vzduchu se sacím potrubím vedoucím do výfukového potrubí motoru. V důsledku řídnutí výfukových plynů v sací trubce je prach shromážděný v násypce čističe vzduchu odsáván a odváděn výfukovými plyny. Součástí mazacího systému je olejový chladič, který se v zimě odpojuje od systému pohybem spínače. Pro nastartování motoru při nízkých teplotách je na sacím potrubí instalován předehřívač. Startovacím zařízením je benzínový motor PD-10M-2 s jednostupňovou převodovkou.

Dvoukotoučová spojka. Pohon vypínání spojky je mechanický.

Převodovka je mechanická, šestistupňová, ovládaná dvěma pákami. První páka je skupina převodových stupňů (pracovní, pracovní zvýšený, neutrál.). Pokud existuje liána , pak je zde pomalá skupina. Druhá páka - tři rychlostní stupně vpřed, vzad, neutrál. Při vypnuté spojce se nejprve zařadí rychlostní stupeň a poté skupina převodových stupňů. Blokovací mechanismus neumožňuje pohyb ozubených kol převodovky, dokud není spojka zcela rozpojena a vstupní hřídel se nezastaví.

Rám se skládá ze dvou podélných kanálů spojených vpředu přední litou tyčí, uprostřed dvěma příčnými tyčemi a vzadu nápravou.

Odpružení rovnováhy.

Pracovní zařízení představuje samostatný agregátní hydraulický systém, zadní nástavec, vývodový hřídel. Tříválcový rozdělovač hydraulického systému.

Kabina uzavřená vyhřívaná. Kabina má dvojité sedadlo s měkkým opěradlem. Teplý vzduch z motoru je přiváděn přes plášť, uvnitř kterého je regulační klapka. Na pravém čelním skle je manuální stěrač.

Ovládání: rychlost nafty se reguluje pákou. Traktor se otáčí pomocí jedné ze dvou pák a jednoho ze dvou pedálů housenkové brzdy. Převodové stupně můžete řadit pouze s úplně vypnutou spojkou. Hlavní pracovní převody jsou druhý-čtvrtý. Pátý a šestý slouží k práci se speciálními stroji a při přepravě zboží. První rychlostní stupeň slouží pouze k překonání krátkodobého zvýšeného odporu.

Elektrická výzbroj pracuje na stejnosměrný proud o jmenovitém napětí 12 V. Elektrická výzbroj obsahuje: generátor 180 W, relé-regulátor, baterii, startér startéru motoru, zvukový signál, ampérmetr, čtyři světlomety, dvě svítilny pro osvětlení přístrojové desky, stropní svítilna pro osvětlení kabiny. Motor ventilátoru kabiny.

Poznámky

1. ↑ KhTZ - včera, dnes, zítra (nepřístupný odkaz) . Získáno 27. března 2013. Archivováno z originálu dne 27. září 2013. (neurčitý) 

Literatura

• Traktor T-74. Uživatelský manuál. Ed. "Prapor". Charkov, 1965

Odkazy

• Traktor T-74 - housenka classic HTZ