"Práce" ("Zavzhenta") | |
---|---|
Servis | |
původní název | Zawzięta (Zavzhenta) |
Třída a typ plavidla | dělový člun |
Organizace | Pinská flotila Polské republiky , Pinská vojenská flotila |
Výrobce | Pinsk vojenský přístav |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 32 t |
Délka | 18,1 m |
Šířka | 4,6 m |
Návrh | 0,34 m |
Rezervace | 4,6 až 10 mm |
Motory | 1 diesel "Glennifer" |
Napájení | 120 HP |
cestovní rychlost | 5,4 uzlů (10 km/h) |
cestovní dosah | 560-315 km podél/proti proudu Dněpru |
Osádka | 17 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | Polsko : 1 x 100 mm, 1 x 37 mm, SSSR : 2 x 76 mm [1] |
Flak |
Polsko : 7,92 mm kulomet SSSR : 1 x 76 mm , 3 "Maxima" [1] |
"Labour" (bývalý polský Zawzięta - Zawzhenta - Tvrdohlavý) - polský a sovětský dělový člun [2] .
Položena v květnu 1932 v dílnách vojenského přístavu Pinsk pro říční flotilu Polského námořnictva , spuštěnou v roce 1933. Do služby vstoupila 15. července 1933 , sloužila v Pinské flotile polského námořnictva v Pripjati .
Dělostřelectvo - Polsko : 100 mm houfnice vzor 1914/19 ve věži, 37 mm kanón Puteaux vzor 1918 ; SSSR : 2x 76mm USV děla ve věži , 76mm Lender AA dělo na otevřené palubě. Výzbroj protiletadlových kulometů - Polsko : 7,92 mm kulomet Hotchkiss , SSSR : 3 kulomety Maxim [1] .
1 6válcový dieselový motor Glennifer (Glenifer) o výkonu 120 hp a 1 vrtule. Rychlost 5,6 uzlů (10 km/h).
V září 1939, na začátku druhé světové války, uprostřed německé invaze a sovětského tažení do Polska, zamířila k Pinsku, ale nedostala se tam kvůli vyhozenému železničnímu mostu přes Pripjať. Posádka potopila dělový člun, když se Rudá armáda přiblížila 18. září 1939 [2] k řece Strumen.
Sovětští potápěči brzy objevili dělový člun. 24. října 1939 byla zařazena nejprve do Dněpru a poté do pinské vojenské flotily. 3. listopadu 1939 byla vyzdvižena ze dna řeky a odtažena do Pinsku k opravě. Loď byla pojmenována „Labor“. 17. července 1940 se dělový člun Trudovoy oficiálně stal součástí pinské vojenské flotily [2] [1] .
Na začátku Velké vlastenecké války bojovala na řekách Pripjať a Dněpr. Až do své smrti měla pravidelné problémy s motorem [1] . V noci na 31. srpna 1941, při průlomu z oblasti obce Domantovo (nyní zatopená Kyjevskou nádrží ) do Kyjeva za levobřežní vesnicí Okuninovo (nyní zatopená Kyjevskou nádrží ) , kde v té době bylo předmostí pro jednotky 6. německé armády , se dělový člun dostal pod silnou palbu a potopil se [3] . Této operace se zúčastnily i další lodě PVF, které byly součástí říčních oddílů Berezinského a Pripjati.
Podle jiné verze , během průlomu , bez poskytnutí palebné podpory ostatním zúčastněným lodím, velitel dělového člunu, poručík Albasov A.E. vydal rozkaz utopit zámky děl a tým s osobními zbraněmi opustit ještě docela bojeschopnou loď. To byl důvod k obvinění velitele a vojenského komisaře Semetčatenka P.F. z vyhýbání se bitvě [1] . Obecně se tato loď chovala méně nápadně než běloruský dělový člun stejného typu .
Dělový člun byl vyřazen ze seznamů lodí námořnictva 22. září 1941 [1] . 18. dubna 1944 byla vychována a odtažena do Kyjeva, ale Trudovaya již nebyla předmětem restaurování. V důsledku toho bylo rozhodnuto rozřezat dělový člun na kov [2] [1] .
polského námořnictva během druhé světové války | Válečné lodě|||||
---|---|---|---|---|---|
lehké křižníky | |||||
ničitelé | |||||
ničitelé |
| ||||
ponorky | |||||
Minelayers |
| ||||
minolovky |
| ||||
dělové čluny |
| ||||
Hlídkové lodě |
| ||||
torpédové čluny |
| ||||
Lovci ponorek |
| ||||
říční monitory | |||||
jiný | |||||
viz také |
| ||||
Poznámky: S : Jediná loď této třídy; X : Budova zrušena; FR : postoupeno Francií; RN : Převedeno UK; |
Pinské vojenské flotily | Složení lodi||
---|---|---|
Projektové monitory SB-37 |
| |
Bývalé polské monitory | ||
dělové čluny | ||
Bývalé polské dělové čluny | ||
obrněné čluny |
| |
Minelayer | " Pina " | |
říční minolovky |
| |
velitelská loď | " Pripjať " | |
plovoucí základny |
| |
Mobilizované dělové čluny | ||
Mobilizované hlídkové lodě |
| |
Protiletadlové baterie bez vlastního pohonu | Samohybné protiletadlové plovoucí baterie typu PB | |
Nemocniční lodě |
|