Formule 1 v sezóně 1982

Sezóna 1982 Formule 1 je 33. mistrovstvím světa FIA Formule 1 . Šampionát se konal od 23. ledna do 25. září a sestával z 16 etap. Jedna z nejtragičtějších sezón v historii formule 1 .

Obecné informace o pravidlech mistrovství

Pořadí jezdců

Body získalo šest nejlepších jezdců závodu, kteří získali 9, 6, 4, 3, 2 a 1 bod. V osobním pořadí pilotů se započítávají výsledky 11 nejlepších závodů.

Mistrovství konstruktérů

Konstruktéři obdrželi každý 9, 6, 4, 3, 2 a 1 bod v závislosti na výsledcích závodu. Při počítání bodů byly zohledněny výsledky všech závodů.

Mistrovské události

Sezóna, která slibovala jednu z nejzajímavějších, se ve skutečnosti ukázala být obehnána černým smutečním rámem. Formuli 1 na jaře doslova vyhodila do povětří tragická smrt Gillese Villeneuvea v belgické etapě a Riccardo Paletti zemřel na zranění, která si způsobil v důsledku nehody na startu Velké ceny Kanady . V Hockenheimu Didier Pironi málem zemřel v situaci velmi podobné nehodě ve Villeneuve . Zlomeniny obou nohou ukončily jeho závodní kariéru. Kvůli konfliktní situaci, která se rozvinula v britském týmu Williams a zkomplikovala se po válce o Falklandy (mezi Velkou Británií a Argentinou), po druhé etapě opustil tým Franka Williamse úřadující vicemistr světa Argentinec Carlos Reutemann [ 1] .

Fanoušci statistik Formule 1 si na letošní rok často pamatují - kdy během roku dosáhlo na vítězství 11 pilotů ze sedmi týmů (a na stupně vítězů zavítalo 18 lidí z devíti „stájí“!), závody se vyhrávaly ze 17. místa a mistr jen jednou za sezónu byl na stupních vítězů? Použití tankování; návrat Nikiho Laudy , okamžitý[ upřesnit ] piloti, kteří stávkovali; vyhrát o 0,05 sekundy ; tři vozy, které projely cílem z dvaceti startujících ; aktuální mistr světa , který se nekvalifikoval do jedné z etap a vyhrál následující ; nový vítěz šampionátu bez bodů z předchozí sezóny – to jsou jen některé z doteků úžasné sezóny 1982 ve formuli 1.

Podpisem Accord Agreement zakopaly FISA a FOCA válečnou sekeru . Kopalo se ale mělce, protože hlavní příčina sváru – nesrovnatelný výkon turbomotorů a 15 let starého Fordu Cosworth DFV – stále vnášela nerovnováhu do vztahů obyvatel paddocku. Již v první etapě nové sezóny přinesl Renault RE30B s výkonem 590 koní vítězství Alainu Prostovi a pódium Rene Arnouxovi. Britští soukromí obchodníci byli nuceni hledat cestu ven a po pečlivém prostudování pravidel se jim podařilo najít jednu mezeru. „Vůz se musí vážit s naplněnými servisními nádržemi,“ zněl úryvek ze závodního řádu. A nyní mnoho automobilů začalo montovat speciální nádrže „pro chlazení brzd“. Pro předzávodní vážení se doplní vodou, již v prvních kolech jsou nádoby okamžitě prázdné a po dojezdu mechanici přede všemi doplní nádrže, aniž by porušili jediné písmeno pravidel. Soupeři byli samozřejmě rozhořčeni a po kole v Brazílii tým Renault zpochybnil výsledky Nelsona Piqueta, který jako první získal šachovnicovou vlajku na svém Brabhamu BT49D , a také rekruta Williamsu Keke Rosberga, který skončil druhý. místo. Zatímco se připravoval proces, na americké Long Beach se odehrála etapa , kde zástupci Ferrari prokázali schopnost číst dokumenty . Třetí skončil Gilles Villeneuve s vozem, který měl dvě zadní křídla, jedno nastavené hodně vpravo a druhé vlevo. Rozměry tohoto prvku jsou striktně specifikovány, ale kde je napsáno, že křídlo má být jedno? Stručně řečeno, vzduch opět zaváněl bouřkou, a když soud FIA rozhodl o anulování výsledků Piquého a Rosberga, strhla se bouře, kterou nedokázala zastavit ani následná diskvalifikace Villeneuva. Členové FOCA rozhodně odmítli jet do čtvrtého kola sezóny v Imole na Grand Prix San Marina . Bernie Ecclestone měl podle dohody o souhlasu garantovat účast minimálně 26 vozů v každé etapě. V opačném případě mu hrozily peněžní sankce. A pokud počet vozů připravených k odjezdu do startovního pole nebyl poloviční oproti uvedenému počtu – tedy 13 nebo méně,[ upřesnit ] závod byl považován za neplatný. Útočníci z FOCA tak pro úspěšnou realizaci svého plánu potřebovali do Imoly maximálně šest týmů a zpočátku se na pódiu sešlo jen pět stájí.[ upřesnit ] Na poslední chvíli ale designéry zklamal ten, od kterého takový krok nikdo nečekal. Tým Kena Tyrrella kvůli chronickému nedostatku peněz v konečných protokolech klouzal stále níž. Už ani ne vítězství, ale pódia jeho pilotů se stala obrovskou vzácností. A zde měl obchodník se dřevem štěstí – Candy souhlasila s podporou Tyrrella sponzorským rozpočtem. Ken neměl kam jít a náklaďáky jeho týmu vyrazily na jih a Ecclestone se vyhnul ztrátě velké sumy peněz.

Přehled mistrovství

Mistrovství konstruktérů

Osobní pořadí

Poznámky

1. ↑ BRAZÍLIE 1982  (fr.) . statsf1.com . Staženo: 1. srpna 2022.

Odkazy

• Statistiky mistrovství světa na oficiálních stránkách statistik FIA  (v angličtině)
• Přehled sezóny na statsf1.com  (eng)  (fr)
• Statistiky sezóny na wildsoft.ru
• Recenze sezóny na 4mula1.ro  (eng.)
• Některé podrobnosti o sezóně na f1news.ru, část 1 a část 2