| Chi-To | |
|---|---|
| Jeden z prototypů „Chi-To“, zajatý americkými jednotkami po kapitulaci Japonska | |
| Střední tank typu 4, "Chi-To" | |
| Klasifikace | střední nádrž |
| Bojová hmotnost, t | 30.5 |
| schéma rozložení | motorový prostor vzadu, převodový prostor vpředu, boj uprostřed |
| Posádka , os. | 5 |
| Příběh | |
| Roky výroby | 1942 - 1943 |
| Počet vydaných, ks. | od 2 do 5, podle různých zdrojů |
| Hlavní operátoři | |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 6343 |
| Šířka, mm | 2865 |
| Výška, mm | 2772 |
| Světlost , mm | 400 |
| Rezervace | |
| typ zbroje | ocel válcovaná homogenně |
| Čelo trupu, mm/deg. | 75 |
| Deska trupu, mm/deg. | 25-35 |
| Čelo věže, mm/deg. | padesáti |
| Plášť zbraně , mm /deg. | 75 |
| Revolverová deska, mm/deg. | padesáti |
| Věžový posuv, mm/deg. | padesáti |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 75 mm Typ 5 |
| typ zbraně | loupil |
| Délka hlavně , ráže | 48 |
| Střelivo _ | 55 |
| Úhly VN, st. | −6,5…+20° |
| památky | teleskopický |
| kulomety | 2 × 7,7 mm Typ 97 |
| Mobilita | |
| Typ motoru | Vzduchem chlazený 12válcový čtyřtaktní vznětový vznětový motor ve tvaru V |
| Výkon motoru, l. S. | 400 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 45 |
| Dojezd na dálnici , km | 250 |
| Měrný výkon, l. Svatý | 13.1 |
| typ zavěšení | Přívěsek Hara |
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,82 |
| Stoupavost, st. | 30-35° |
| Překonatelný příkop, m | 2.7 |
| Překonatelný brod , m | 1.2 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Type 4 (四式中戦車) , „Chi-To“ (チト) je japonský střední tank během druhé světové války . Byl vytvořen na základě dřívějšího tanku Chi-Nu a zachoval si své konstrukční prvky, ale měl nový větší podvozek. V letech 1942 - 1943 bylo podle různých zdrojů postaveno šest podvozků, z nichž pouze dva prototypy [1] nebo pět prototypů [2] byly dokončeny jako tanky . Zpočátku se plánovalo uvedení Chi-To do sériové výroby, aby se nahradily zastaralé tanky založené na Chi-Ha a také se na jeho základě vytvořila rodina specializovaných vozidel, ale se zhoršující se situací pro Japonsko do roku 1944 . bylo rozhodnuto pokračovat ve výrobě těch, které používají vypracovanou základnu "Chi-Nu", aniž by se ztrácel čas zvládnutím výroby nového designu. Výsledkem bylo, že zahájení sériové výroby „Chi-To“ bylo odloženo až na srpen 1945 a ve skutečnosti nebyl nikdy zahájen [1] .
| Obrněná vozidla japonské říše | ||
|---|---|---|
| Klíny |
| |
| malé nádrže | ||
| Lehké tanky | ||
| střední tanky | ||
| Těžké tanky | ||
| Obojživelné tanky |
| |
| stíhače tanků |
| |
| Samohybné houfnice |
| |
| Protitanková samohybná děla |
| |
| ZSU | ||
| obrněné transportéry | ||
| Obrněná auta |
| |
| Speciální stroje | ||
| * - obrněná vozidla zahraniční výroby; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou | ||