Automobilový průmysl v ČR

Automobilový průmysl v České republice  je jedním z důležitých odvětví české ekonomiky .

Český automobilový průmysl byl až do druhé světové války významnou a vyspělou součástí ekonomiky bývalého Československa. V důsledku války výroba automobilů klesla. Poválečné socialistické Československo však obnovilo vlastní výrobu automobilů a stalo se druhým (po Polsku) výrobcem automobilů ve východní Evropě s výrobou 250 000 vozidel všech typů ročně, včetně vozů Škoda a trolejbusů, nákladních automobilů a tramvají Tatra , autobusů Karosa .

Po rozpadu země zdědila Česká republika většinu její výrobní kapacity a poté mnohonásobně vzrostla díky německým, francouzským, japonským a jihokorejským investicím.

V současné době je Česká republika největším východoevropským a jedním z nejvýznamnějších evropských (6. místo) a světových (16.-17.) výrobců automobilů, exportující své výrobky do zemí SNS, Evropy a USA [1] . Výroba - 1,2-1,4 milionu vozů ročně [2] . Přitom vozy vyráběné v ČR jsou jak původní české značky Škoda (od roku 2000 vlastněné koncernem Volkswagen ) a Tatra , tak i zahraniční značky - Hyundai (Hyundai Motor Manufacturing Czech) a TPCA ( Toyota , Peugeot a Citroen ) [3] .

Historie

Pražský hodinář a mechanik Josef Božek jako první vytvořil na území moderní České republiky samohybný kočár. V roce 1815 představil plod své desetileté práce - parní vůz , který je po posádkách Francouze Cugna a Angličana Trevithicka považován za jeden z prvních parních vozů na světě .

Bozek provozoval svůj výtvor několik let, poté používal parní stroj již odděleně od samotného vozidla. V budoucnu se český konstruktér zabýval paroplavbami a železniční dopravou a proslavil se také jako hodinář.

V roce 1897 vyrobila východní Morava Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft (budoucí Tatra) svůj první osobní automobil s názvem President a o rok později nákladní automobil.

• Tatra 11 (1923-1927)

• Tatra T97 (1936-1939)

• Tatra T600 Tatraplan (1946-1952)

• Tatra 603 (1956-1962)

• Tatra 613 (1974-1996)

• Gordon Roadster

Výrobci automobilů

Provozní výrobci

Základní :

• Škoda Auto (1895 do současnosti)
• Tatra (od roku 1897 do současnosti)

vedlejší :

• Karosa (1948 do současnosti)
• Gordon (1997 až do současnosti)
• Kaipan (1997 až do současnosti)
• MTX (1970 do současnosti)
• Praga-Export (od roku 2011 do současnosti)
• Velorex-X-Strike (2010 do současnosti)
• MTX (1970 do současnosti)

Zahraniční značky :

• Hyundai Česká republika (2006 do současnosti)
• Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (2002 do současnosti)

Historické značky

• Aero (1929-1947)
• Laurin & Klement (1895-1925)
• Jawa (1929–cca 1972)
• Praha (1907-1935)
• RAF (1907-1913)
• Velorex (1951-1971)
• Walter (1911-1954)
• Wikov (1925-1937)
• Zbrojovka Brno (1923-1936)
• Aspa (1924-1925)
• Avia (1946-2012)
• C.A.S. (1920)
• disk (1924)
• Ecora
• Elpo
• Enka (1926-1930)
• ESO (1957)
• FRM (1935)
• Gatter (1926-1937)
• Gnom (1921-1924)
• hakar
• ISIS (1922–1924)
• KAN (1911-1914)
• Kolowrat (bl. 1920)
• Kohout (1905)
• Kroboth (1930-1933)
• LIAZ (1907-2009)
• Linser (1906)
• Magda (1948)
• Myron (1934)
• Orion (1930)
• Pánek (1921)
• Premiér (1913-1914)
• Ringhoffer (1923)
• RULO
• Sibrava (1921-1929)
• Slatiňany (1912)
• Začátek (1921-1931)
• Stelka (1920-1922)
• Trimobil (1922)
• Vaja (1929-1930)
• Vechet (1911-1914)
• Velox (1907-1910)

Poznámky

1. ↑ Automobilový průmysl se v České republice rychle rozvíjí | Rádio Praha . Staženo 23. 4. 2018. Archivováno z originálu 5. 6. 2018. (neurčitý)
2. ↑ Výroba aut v České republice dosáhla nového rekordu / Ekonomika / Zprávy / 420on.cz Portál hlavního města Prahy . Staženo 23. 4. 2018. Archivováno z originálu 26. 12. 2018. (neurčitý)
3. ↑ Hlavní podniky českého průmyslu (nedostupný odkaz) . Získáno 23. dubna 2018. Archivováno z originálu dne 23. dubna 2018. (neurčitý)