Automobilový průmysl v Německu

Automobilový průmysl zaujímá jedno z předních míst v německé ekonomice . Od roku 2017 německá výroba aut klesá. V roce 2021 se v zemi vyrobily 3 miliony vozů [1] . Od poloviny 50. let je Německo lídrem v evropské výrobě automobilů a ve světě se Německo v roce 2021 umístilo na 6. místě za Čínou , USA , Japonskem , Indií a Jižní Koreou . V roce 2021 bylo v tomto odvětví zaměstnáno 786 tisíc lidí [2] .

Historie

Německo je považováno za místo narození automobilu v moderním smyslu (ačkoli první parní lokomotivy se objevily ve Francii dlouho předtím): v 70. letech 19. století Karl Benz a Nicholas Otto nezávisle vynalezli spalovací motor ; v roce 1887 Benz nainstaloval motor na vozík, který se stal prototypem vozu.

V roce 1901 Německo vyrábělo asi 900 vozů ročně [3] . V roce 1926 sloučili Karl Benz a Gottlieb Daimler své společnosti pod názvem Daimler-Benz a začali vyrábět automobily pod značkou Mercedes-Benz . BMW bylo založeno v roce 1916 , ale s výrobou automobilů začalo v roce 1928. Slavný (včetně nejmasivnějšího a nejdéle vyráběného vozu na světě Volkswagen Käfer , vyrobený za 65 let na různých kontinentech v desítkách milionů exemplářů) Volkswagen a Porsche se objevily v nacistickém Německu .

V období existence dvou německých států po druhé světové válce a před jejich znovusjednocením v roce 1990 existovaly dva samostatné automobilové průmysly - v Německu , které vyrábělo až 4 miliony aut ročně a bylo na druhém místě na světě po Spojených státech. Státech v letech 1956-1966. a třetí místo po USA a Japonsku v letech 1967-1990 a v NDR , kde se ročně vyrábělo až 0,26 milionu vozů. Německý automobilový průmysl byl na třetím místě od roku 1990 do roku 2006, poté také prohrál s Čínou , která je nyní světovým lídrem. Od roku 1998 do roku 2018 vyrábělo Německo na svém území více než 5 milionů vozů ročně, ale od roku 2017 začala výroba klesat a v roce 2021 činil počet vozů vyrobených v Německu 3 096 165 kusů [1] .

Dnes na německém trhu automobilového průmyslu dominuje 5 společností, jedná se o Audi AG Volkswagen AG , BMW AG , Daimler AG , Opel a Ford Germany . Každý rok se v Německu vyrobí asi 6 milionů vozů a v jiných zemích se vyrobí dalších asi 5,5 milionů německých vozů [4] . Největší německá automobilová společnost, Volkswagen Group  , je třetím největším výrobcem automobilů na světě, za Toyotou a General Motors .

K 1. říjnu 2021 bylo v Německu schváleno pro provoz 517 tisíc kusů elektromobilů ; podle plánů vlády země by se do roku 2030 mělo po německých silnicích pohybovat již 15 milionů elektrických vozidel. [5]

Hlavní výrobci

Audi

BMW

Mercedes-Benz

Opel

Volkswagen

Porsche

Ostatní provozní společnosti

• Alpina (od roku 1965)
• Apal (od roku 1999)
• Apollo (od roku 2004; v době stvoření známý jako Gumpert)
• CityEl (od roku 1987)
• Isdera (od roku 1983)
• Jetcar (od roku 2000)
• Keinath (od roku 1996)
• Lotec (od roku 1981)
• Mansory (od roku 1989)
• Maybach (od roku 1921 do roku 1940 a od roku 2002 do roku 2013)
• Melkus (1969 až 1980 a 2006 až do současnosti)
• Ruf Automobile (od roku 1982)
• Smart (od roku 1997)
• Wiesmann (od roku 1985)
• Ano! (od roku 1999)

Poznámky

1. ↑ 1 2 Automobilovýroba. Zahlen zur Automobilproduktion im In- und Ausland  (německy) . Verband der Automobilindustrie (22. května 2022).
2. ↑ Zahlen und Daten. Allgemeines Angaben zu Forschungausgaben, Umsätzen und Beschäftigten in der Automobilwirtschaft.  (německy) . Verband der Automobilindustrie (5. prosince 2022).
3. ↑ Německý automobilový průmysl // BBC
4. ↑ Fakta o Německu. Výroba automobilů: Nejsilnější sektor (nedostupný odkaz) . Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 28. června 2008. (neurčitý) 
5. ↑ Elektrická doprava pociťovala nedostatek surovin. Přední výrobci automobilů zvažují předčasné vyřazení spalovacího motoru Archivováno 8. února 2022 na Wayback Machine

Odkazy

• „WCE – německé značky automobilů, společnosti a loga výrobců  “ na YouTube