Mezinárodní letiště Vladikavkaz (Beslan) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : OGZ - ICAO : URMO - Int . kód : VLA | |||||||
Informace | |||||||
Pohled na letiště | civilní | ||||||
Země | Rusko | ||||||
Umístění | Severní Osetie-Alanie , Beslan | ||||||
Majitel | Novaport | ||||||
Operátor | JSC "Mezinárodní letiště Vladikavkaz" | ||||||
NUM výška | +510 m | ||||||
Časové pásmo | UTC +3 (moskevský čas) | ||||||
Pracovní doba | 05:00–17:00 UTC | ||||||
webová stránka | mav.aero | ||||||
Mapa | |||||||
Dráhy | |||||||
|
|||||||
Statistiky (2020) | |||||||
Roční osobní doprava | ▼ 487 144 [1] | ||||||
Roční nákladní doprava | 628,8 tun | ||||||
Vzlety/přistání | 2067 |
Letiště Vladikavkaz (Beslan) ( IATA : OGZ, ICAO : URMO) je mezinárodní letiště federálního významu [2] ve městě Vladikavkaz , jediné letiště v Republice Severní Osetie-Alanie . Nachází se v blízkosti města Beslan , 26 km od Vladikavkazu. To zaujímá třetí místo v podmínkách osobní dopravy mezi letišti severního Kavkazu federálního okruhu . Obsluhuje Vladikavkaz, Beslan a všechny ostatní body Republiky Severní Osetie-Alanie , využívají jej i obyvatelé sousedních republik (zejména Ingušské republiky a Republiky Jižní Osetie ).
V roce 2019 letiště obsloužilo 0,566 milionu cestujících a je na 42. místě v hodnocení ruských letišť z hlediska osobní dopravy.
Letiště provozuje společnost OJSC Vladikavkaz International Airport, která je součástí holdingu Novaport .
Letiště Vladikavkaz zahrnuje 2 pojezdové dráhy a asfaltobetonovou dráhu o rozměrech 3000 x 45 metrů, která je schopna přijímat všechny hlavní typy letadel, včetně Tu-154 , Boeing 737-300 , Boeing 737-400 , Boeing 737-500 , Boeing 7037-800 , Boeing 757-200 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , Embraer 135/140/145/170LR/190/195 ; CRJ-100/200/440/700/705/850/900/1000 ; Suchoj Superjet 100 a lehčí, stejně jako vrtulníky všech typů.
Vybavená parkovací místa mohou pojmout až 15 letadel současně.
Letiště má dva terminály:
Mezinárodní letiště Vladikavkaz je jedním z nejdynamičtěji se rozvíjejících letišť na jihu Ruska, pokud jde o provoz, poskytuje celou řadu služeb pro příjem a vypouštění letadel, zásobování letadly, obsluhu cestujících, odbavování nákladu, hraje důležitou roli v poskytuje Severní Osetii a také sousedním republikám a zemím služby letecké dopravy, neustále zdokonaluje svůj letecký terminál, který zajišťuje příjem a odbavení cestujících, zavazadel, pošty a nákladu, které splňují požadavky regulačních dokumentů upravujících provoz civilního letectví .
Na základě Federálního cílového programu „Rozvoj dopravního systému Ruska (2010-2015)“, podprogramu „Civilní letectví“, byla zpracována projektová dokumentace pro rekonstrukci vozovek letištních ploch a výměnu osvětlovací techniky na letišti Vladikavkaz. , dále rekonstrukce perimetrického zabezpečovacího systému letiště.
Během první etapy rekonstrukce, která začala v roce 2007, byla vyměněna část betonové dlažby a opravena nejzávažnější poškození.
V listopadu 2013 obdržela projektová dokumentace pro druhou etapu rekonstrukce kladné stanovisko od Federální autonomní instituce Glavgosexpertiza Ruska.
Spolkový státní jednotný podnik „Správa civilních letišť (letišť)“ vyhlásil dne 14. listopadu 2013 otevřené výběrové řízení na právo uzavřít stavební smlouvu na stavební a montážní práce na výměnu obvodového plotu technickým zabezpečovacím zařízením. výběrového řízení byla Transkomplektstroy LLC (Moskva) Náklady na práci jsou více než 163 milionů rublů.
Dne 29. listopadu 2013 vyhlásil Spolkový státní jednotný podnik „Správa civilních letišť (letišť)“ otevřené výběrové řízení na právo uzavřít stavební smlouvu na stavební a instalační práce na výstavbě uměle zpevněné dráhy, napájecího systému , pojezdové dráhy, parkovací a náhradní osvětlovací zařízení. LLC "Stroynovatsiya" (Moskva) byla vyhlášena vítězem druhé soutěže. Náklady na práci jsou 1,8 miliardy rublů.
Dne 19. června 2014 byly zahájeny práce na rekonstrukci pásu.
Letiště Vladikavkaz během první etapy rekonstrukce fungovalo od 09:00 do 19:00 hodin, rekonstrukční práce probíhaly od 19:00 do 08:30 následujícího dne.
V průběhu 2. etapy rekonstrukce v období obnovy povrchu střední části vzletové a přistávací dráhy od 14. září 2014 do 2. prosince 2014 bylo letiště uzavřeno pro lety všech typů letadel.
3. prosince 2014 přijalo mezinárodní letiště Vladikavkaz první osobní let po rekonstrukci.
Dokončení prací na dešťové kanalizaci a výměna osvětlovací techniky proběhlo později, koncem prosince 2014.
Podle letového řádu podzim-zima 2021 provozují následující letecké společnosti lety na mezinárodním letišti Vladikavkaz do následujících destinací:
Od období podzim-zima 2021-2022. (od 31.10.2021 do 26.03.2022)
Letecká linka | Destinace | Frekvence provádění | Číslo letu | Typ letadla |
---|---|---|---|---|
Vítězství | Petrohrad | Denně | DP-507
DP-508 |
Boeing 737-800 |
Vítězství | Moskva | Denně | DP-195
DP-196 |
Boeing 737-800 |
Letecká společnost S7 | Moskva | Denně | S7-2153
S7-2154 |
Boeing 737-800 |
SmartAvia | Moskva | pátek sobota neděle | 5N-263
5N-264 |
Boeing 737-800 |
Nordwind Airlines | Istanbul | pondělí středa | N4/EO-2352
N4/EO-2353 |
Embraer-190 |
Vítězství | Moskva | Denně | DP-6905
DP-6906 |
Boeing 737-800 |
Oficiálním datem vzniku letiště je rok 1936 , kdy v Severní Osetii, jedné z prvních v kavkazské oblasti, začala osobní přeprava na letounech PO-2 do Rostova na Donu a Astrachaně.
Během Velké vlastenecké války Severní Osetie zformovala a rozmístila na svém území letku bojových stíhacích letadel pod velením Ibragima Dzusova . V poválečných letech se stal prvním šéfem letiště.
V roce 1963 byl do čela letiště v Beslanu jmenován podplukovník ve výslužbě, veterán Velké vlastenecké války, prvotřídní stíhací pilot Sergej Georgijevič Ikojev. Ikoev S.G. úspěšně řídila letiště 26 let.
V roce 1979 za přímé účasti Ikoeva S.G. zahájena výstavba moderního letištního komplexu. Letiště bylo vybaveno takovými moderními zařízeními pro řízení letového provozu, jako je systém kursových sestupových cest , nové přehledové a přistávací radary a navigační rádiový systém krátkého dosahu (RSBN).
Podle oficiálních informací deníku „Socialist Osetia“ [3] , dne 26. prosince 1981 pro kolaudaci nové dráhy provedl Severokavkazský úřad civilního letectví na letounu Tu-154 (velitel A. A. Alenin) technický let na trase Rostov – na Donu – Ordžonikidze (Beslan). Pravidelné osobní lety letounů Tu-154 začaly 11. února 1982 [3] letem MTU č. 1269/1270 Moskva (Vnukovo) – Ordžonikidze (Beslan).
Letiště přijímalo letadla minimálně první kategorie.
Polovina a konec 80. let byly ve znamení rozkvětu letiště - lety byly provozovány do Kyjeva , Baku , Jerevanu , Tbilisi , Soči , Leningradu , Volgogradu , Krasnodaru , Dušanbe , Kazaně , Rostova na Donu a dalších měst. V tomto období se také zhoršila situace na severním Kavkaze, kdy letiště muselo pracovat v intenzivním režimu - v krátké době bylo přijato sto dvacet letounů Il-76 . Poté bylo potřeba udělat obrovský kus práce na rekonstrukci letiště a především umělé dráhy.
Od roku 1991 letiště Vladikavkaz provozuje vrtulníky Mi-8MTV-1 , vykonává práce na obsluhování ekonomických činností v Republice Severní Osetie-Alania, práce na detekci, hašení požárů a ochranu lesů v Turecké republice a přepravu cestujících a zboží. přes těžko dostupné osady v království Nepálu .
V roce 1992 bylo letiště Ordzhonikidze přejmenováno na letiště Vladikavkaz.
V roce 1994 bylo letiště Vladikavkaz přejmenováno na Vladikavkaz Aviation Enterprise, současně zahájilo provoz letadel typu Jak-40 .
V roce 1993, po vypuknutí Osetsko-Ingušského konfliktu , byl v řadě regionů Severoosetské SSR zaveden výjimečný stav . Letiště Vladikavkaz bylo součástí režimní zóny od 31. července 1993 do 2. prosince 1994. [čtyři]
V roce 1998 získalo letiště statut mezinárodního leteckého dopravního uzlu.
V letech 2007 až 2014 prošlo letiště rozsáhlou rekonstrukcí, byly obnoveny pravidelné lety do mezinárodních destinací [5] .
V roce 2017 se mezinárodní letiště Vladikavkaz stalo součástí holdingu Novaport , který sdružuje 17 ruských letišť.
V letech 2017 až 2019 byla na letišti modernizována infrastruktura, rekonstruovány příletové a odletové haly letiště, otevřeny nové luxusní salonky, zakoupeno vybavení letišť, výrazně rozšířena geografie letů a plánováno zahájit výstavbu nového domácího terminálu.
V srpnu 2019 začal na letišti sídlit první vrtulník letecké záchranné služby určený k použití v případě vážných nehod a k doručování obětí z těžko dostupných oblastí.
V říjnu 2019 uspořádalo mezinárodní letiště Vladikavkaz první oficiální pozorování .
V listopadu 2019 letiště poprvé ve své historii obsloužilo půlmiliontého cestujícího od začátku roku [6] .
V prosinci 2020 byla na letišti podepsána dohoda o výstavbě nového terminálu.
V prosinci 2020 uspořádalo mezinárodní letiště Vladikavkaz druhý oficiální spotting , kterého se zúčastnilo více než 10 spotterů z celého Ruska.
V lednu 2021 začala na letišti výstavba nového moderního terminálu.
Provoz cestujících: | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rok | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | ||||||||||||
tisíc cestujících | ▲ 193,5 | ▲ 338,0 | ▲ 369,3 | ▼ 349,7 | ▲ 448,6 [7] | ▲ 565,6 [8] | ▼ 487,1 [8] | 705,8 [9] | ||||||||||||
Zdroje: [8] [10] [11] |
Letiště se nachází v blízkosti křižovatky federální dálnice Kavkaz P217 evropské trasy E50 .
MHD má letiště malé spojení s autobusovým nádražím č. 1 ve Vladikavkazu (kyvadlový autobus odjíždí ve 12:00 z autobusového nádraží č. 1, z letiště ve 13:30).
Na letišti jsou také taxislužby.