Maxmilián Günther | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství | Německo |
Datum narození | 2. července 1997 (ve věku 25 let) |
Místo narození | Oberstdorf , Německo |
Formule E | |
Debut | 2018-19 |
Současný tým | Nissan e.dams |
Osobní číslo | 28 |
Bývalé týmy |
GEOX Dragon BMW a Andretti Motorsport |
Začíná | 21 |
vítězství | 3 |
Poláci | 0 |
rychlá kola | 0 |
Nejlepší umístění v šampionátu | 9. v roce 2019-20 |
Předchozí série | |
2018 2015-17 2013-14 2011 |
FIA Formule 2 Evropská Formule 3 ADAC Formula Master Formule BMW |
Odkazy | |
maximilian-guenther.com | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Maximilian Günther ( Němec: Maximilian Günther ; narozen 2. července 1997 v Oberstdorfu ) je německý závodní jezdec, který dříve závodil ve FIA Formuli 2 za tým BWT Arden . V současné době je jezdcem Nissanu e.dams ve Formuli E [1] .
Max Gunther je rodák z německého města Oberstdorf , v roce 2007 se začal věnovat motokárám , ve kterých setrval až do roku 2010. V roce 2011 začal Gunther řídit vozy s otevřenými koly ve Formuli BMW Talent Cup . V roce 2013 soutěžil v ADAC Formula Master Championship s týmem ADAC Berlin-Brandenburg eV a dokázal zakončit sezónu na druhém místě. V sezóně 2014 dokázal tento úspěch znovu zopakovat. V roce 2015 debutoval ve F3 s kfzteile24 Mücke Motorsport , ale na konci sezóny skončil v Premě . Spolu s tímto týmem, Gunther obsadil druhé místo v sezóně 2016, stejně jako třetí v sezóně 2017.
V roce 2018 získal Max Günther místo v týmu BWT Arden , který soutěží v šampionátu Formule 2 [2] . V závodě ve sprintu v Bahrajnu získal druhé místo pro své první umístění na stupních vítězů, ale poté se Maxova sezóna nevyvíjela dobře, dokud nezískal své první vítězství v sérii ve sprintu v Silverstone [3] . Zbývající fáze sezóny strávil Gunther špatně, pouze jednou bodově dorazil a ve dvou posledních závodech na dráze Yas Marina v Abu Dhabi ho nahradil Brit Dan Tiktum [4] . Maximilian nakonec ve své první sezóně ve formuli 2 nastřílel 41 bodů a skončil 14.
Günther se připojil k týmu Dragon Racing jako testovací a rezervní jezdec, v roce 2018 se účastnil testování nováčků v Marrakech a předsezónních testů až do začátku páté sezóny . Po přestupu Jeroma D'Ambrosia do týmu Mahindra Racing [5] dostal Günther místo jako jeden z bojových pilotů týmu. Debutoval na ePri Ed-Diriya v prosinci 2018 [6] . Víkend se příliš nepovedl, Gunther nejprve odstoupil v kvalifikaci, získal pouze šestnáctou startovní pozici, a pak byl nucen bojovat na konci pelotonu. Skončil patnáctý, ale za ním byli bývalí jezdci Formule 1 Stoffel Vandorn a Felippe Massa , kteří také ve Formuli E debutovali . Po pouhých třech závodech s Geox Dragon zaujal Guntherovo místo brazilský jezdec Felipe Nasr , který dříve závodil ve Formuli 1, poté se sám Max stal rezervním jezdcem týmu [7] . O tři etapy později se Günther znovu posadil za volant vozu [8] [9] , a vystupoval až do konce sezóny. Občas dokázal předvést dobrý výsledek v kvalifikaci, což mu umožnilo vytvořit si dobrou rezervu pro závod. Ve zbytku sezóny skončil dvakrát na bodech. Poprvé se to stalo na Paris ePri , kde skončil pátý [10] , a podruhé na Berne ePri , kde opět skončil pátý [11] . S dvaceti nastřílenými body zakončil sezonu na sedmnáctém místě v individuálním pořadí, když předstihl svého parťáka Josého Maria Lopeze , který získal pouze tři body, i Felipe Nasru , který ve třech etapách nahradil Maxe a nezískal ani bod. [12] .
2019/20V září 2019 bylo oznámeno, že Max Günther opustil GEOX Dragon a podepsal smlouvu s týmem BMW i Andretti Motorsport [1] . Už ve druhém závodě nové sezóny skončil Gunther druhý, ale za předjíždění v režimu safety car byl připraven o první pódium. Trest za toto porušení ho posunul z druhého místa mimo bodové pásmo. Další etapa byla v Santiagu , Max si v závodě od začátku připsal dobrý výsledek, protože měl skvělou kvalifikaci a na startu obsadil druhé místo. V první polovině závodu se Gunther trápil s Pascalem Wehrleinem a Mitchem Evansem , nakonec se před ně dokázal dostat, mírně se stáhl a ve druhé polovině dlouho vedl. Pak se objevilo tempo pilotů DS Techeetah a začali postupně míjet vedoucí. Vergne se k trojici dostal jako první , ale měl problémy s koly způsobené kolizí na začátku závodu a musel odstoupit. Později, v posledních kolech, António Felix da Costa , kopilot DS Techeetah , dokázal předjet Gunthera hrubým manévrem, ale Němec se sebevědomě držel na chvostu a v posledním kole úspěšně zaútočil na vedení. . Díky tomu se Max Günther stal nejmladším vítězem kola Formule E [13] . V etapě v Mexico City skončil 13. V Marrákeši se kvalifikoval druhý za da Costou , na začátku závodu bojoval o vítězství, ale ve druhé polovině závodu Gunther ztratil tempo a ještě pustil Vergneho dopředu , ale v posledním kole získal druhé místo, protože Vergne měl méně energie [14] . V Berlíně vyhrál ve třetím závodě, ale to byl jeho jediný úspěch na scéně - Gunther ve třech závodech odstoupil, v jednom ztratil body a v dalším byl diskvalifikován. Gunther zakončil sezónu dvěma výhrami s 69 body na devátém místě.
2020/21V srpnu 2020 tým BMW i Andretti Motorsport prodloužil Guntherovu smlouvu [15] . V první etapě v Diriye měl nehody v obou závodech a odstoupil. Na ePrima Rima poprvé v sezóně bodovala a v obou závodech (devátý a pátý) skončila bodově. Vyhrál první závod New York ePri , před soupeři vepředu Vergnem a Cassidym , kteří se střetli o vedení [16] . Günther zakončil sezónu s jedním vítězstvím, v osmi závodech skončil na bodech se ziskem 66 bodů a sezónu zakončil na 16. místě.
2021/22V září 2021 bylo oznámeno, že Gunther opustil Andretti Motorsport, aby se připojil k Nissan e.dams jako týmový kolega mistra série Sébastien Buemi [17] .
Günther má dvě občanství : Německo a Rakousko . Závodí s německou licencí [2] .
Sezóna | Série | tým | Závod | vítězství | Poláci | L/Kruhy | přehlídková mola | Brýle | Místo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Formule BMW Talent Cup | ? | 16 | 0 | ? | ? | ? | ? | 2 |
2013 | ADAC Formel Masters | ADAC Berlin-Brandenburg e.V. | 24 | 2 | 0 | 0 | jedenáct | 240 | 2 |
2014 | ADAC Formel Masters | ADAC Berlin-Brandenburg e.V. | 24 | čtyři | 0 | 0 | deset | 262 | 2 |
2015 | FIA Evropská Formule 3 | Mucke Motorsport | 27 | jeden | 0 | 0 | 2 | 150 | osm |
Prema Powerteam | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2016 | FIA Evropská Formule 3 | Prema Powerteam | třicet | čtyři | 7 | čtyři | 13 | 320 | 2 |
Velká cena Macaa | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NF | ||
2017 | FIA Evropská Formule 3 | Prema Powerteam | třicet | 5 | 3 | 2 | 16 | 383 | 3 |
2018 | FIA Formule 2 | BWT Arden | čtrnáct | jeden | 0 | 0 | 2 | 41 | čtrnáct |
2018–19 | Formule E | Geox Dragon Racing | deset | 0 | 0 | 0 | 0 | dvacet | 17 |
2019–20 | Formule E | BMW i Andretti Motorsport | jedenáct | 2 | 0 | 0 | 3 | 69 | 9 |
2020–21 | Formule E | BMW i Andretti Motorsport | patnáct | jeden | 0 | 0 | jeden | 66 | 16 |
Sezóna | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | dvacet | 21 | 22 | 23 | 24 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | BWT Arden | BACH GON 8 |
BACH SPR 2 |
BUCK GUN Odchod do důchodu |
NÁDRŽ SPR 15† |
CAT GON Vystupte |
CAT SPR 12 |
PO 11 _ |
PO SPR 6 |
LEK GON 12 |
LEK SPR 11 |
RBR GON 15 |
RBR SPR 12 |
POWER GON 8 |
SIL SPR 1 |
HOON GON 16 |
HUN SPR Odchod do důchodu |
SPA GON 9 |
SPA SPR 16 |
MSC GON 12 |
MSC SPR 16 |
SOC GON 16† |
SOC SPR 10 |
YaSM GON |
YSM SPR |
čtrnáct | 41 |
† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován jako jezdec, který dokončil více než 90 % vzdálenosti.
Sezóna | tým | Auto | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018-19 | Geox Dragon Racing | Spark SRT05e | DIR 15 |
12. března |
NE Odjezd |
SRST |
GKG |
CHN |
ŘÍM 19† |
PAR 5 |
MON Skhod |
BER 14 |
BRN 5 |
NYC Skhod |
NYC 19 |
17 | dvacet | ||
2019-20 | BMW i Andretti Motorsport | Spark SRT05e | DIR 18 |
DIR 11 |
SAN 1 |
KOŽEŠINA 13 |
MAR 2 |
BER DSK |
BER Ústup |
BER 1 |
BER Ústup |
BER Ústup |
BER 12 |
9 | 69 | ||||
2020–21 | BMW i Andretti Motorsport | Spark SRT05e | DIR Skhod |
DIR Skhod |
ŘÍM 9 |
RIM 5 |
VAL Odjezd |
VAL 12 |
PO 5 |
PUE 12 |
PUE 7 |
NYC 1 |
NYC 10 |
LON 18 |
LON 6 |
BER 8 |
BER 15 |
16 | 66 |
† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován jako jezdec, který dokončil více než 90 % vzdálenosti.
![]() | |
---|---|
Tematické stránky | |
Slovníky a encyklopedie |
jezdci Formule E v sezóně 2021/2022 | Týmy a|||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|