Potopení flotily na volném moři

K potopení flotily na volném moři došlo 21. června 1919 v zátoce Scapa Flow na Orknejských ostrovech . Po porážce Německa v první světové válce se němečtí námořníci rozhodli potopit své lodě, aby nešli k vítězům.

Internace flotily na volném moři

Podle podmínek příměří , které ukončilo první světovou válku , uzavřené 11. listopadu 1918 mezi Německem a zeměmi dohody , byla německá flotila na volném moři podřízena internaci . Ale protože žádná neutrální země nepřevzala odpovědnost za jeho údržbu, německé lodě byly eskortovány na hlavní základnu britské flotily - v zátoce Scapa Flow. Lodě tam dorazily mezi 25. a 27. listopadem 1918 a byly drženy více než šest měsíců a čekaly, až vítězové rozhodnou o jejich osudu. Na lodích byly ponechány německé posádky, velitelem byl jmenován německý kontradmirál Ludwig von Reuter , Britové bez jeho svolení nenastoupili na německé lodě.

V předvečer konce příměří a podpisu Versailleské smlouvy se von Reuther ne bezdůvodně obával předání německé flotily spojencům. Aby tomu zabránili, rozhodli se němečtí námořníci své lodě potopit.

Potopení německých lodí

Němci se na potopení lodí pečlivě připravovali i přesto, že provedení tohoto plánu provázely určité potíže. Aby zabránili německým námořníkům v porušování podmínek příměří (například pokusem o útěk do neutrálního Norska ), drželi Britové ve Scapa Flow eskadru bitevních lodí a mnoho hlídkových lodí . Z německých lodí byly odstraněny radiostanice, námořníkům bylo zakázáno pohybovat se z lodi na loď, ale Němcům se podařilo navázat komunikaci přes anglickou loď převážející poštu. Většina posádek německých lodí byla převezena do Německa, aby se usnadnila zbývající evakuace z potápějících se lodí. Datum potopení flotily bylo zvoleno předem - 21. června , očekávaný den podpisu Versailleské smlouvy. Krátce před tím se von Reuther dozvěděl, že se podpis smlouvy o dva dny odkládá, ale rozhodl se svůj plán nezdržovat, zvláště když Britové, kteří o jeho plánu nic netušili, ráno 21. , odvezl na cvičení eskadru bitevních lodí.

21. června 1919 v 10:30 dal von Reuther předem připravený signál. Posádky vztyčily na lodích německé námořní vlajky a jejich zaseknutím otevřely královské kameny . Během 5 hodin bylo potopeno 10 bitevních lodí , 5 bitevních křižníků , 5 lehkých křižníků a 32 torpédoborců . Jedna bitevní loď (" Baden "), 3 lehké křižníky (" Emden ", " Norimberk " a " Frankfurt ") a 14 torpédoborců uvízly Brity, kterým se podařilo zasáhnout a přivést lodě na mělkou vodu. Na hladině zůstaly pouze 4 torpédoborce. Pro Brity bylo obtížné zabránit potopení lodí, protože nic nevěděli předem. Stříleli na potápějící se lodě, šplhali na ně, požadovali, aby Němci uzavřeli královské kameny, a pokusili se o to sami. Devět německých námořníků zahynulo v bojích na palubě (včetně kapitána bitevní lodi „ Margrave “ Schumann) nebo bylo zastřeleno v záchranných člunech. Stali se posledními oběťmi první světové války [1] .

Důsledky

Britové a Francouzi byli naštvaní, že se německá flotila potopila. Protože von Reuther a jeho podřízení porušili podmínky příměří, byli prohlášeni za válečné zajatce. Anglický admirál Wemyss však poznamenal:

Na záplavy pohlížím jako na skutečný dar z nebes. Odstranil bolestnou otázku dělení německých lodí. Předpokládám, že zpočátku to bude hodně křičet, ale když se fakta stanou známými, všichni si pomyslí jako já: "Díky bohu."

Po návratu ze zajetí v lednu 1920 byl kontradmirál von Reuter doma vítán jako hrdina, který hájil čest německého námořnictva.

Důsledky přímo pro Německo však byly velmi těžké. Náklady na lodě byly přepočítány a přidány k částce reparací, které vítězné mocnosti uvalily na Německo. Akt povodní tedy přinesl morální zadostiučinění, ale zhoršil finanční situaci obyvatel Německa .

Seznam lodí flotily na volném moři umístěných na Scapa Flow

název	Typ		osud [2]
Seydlitz	Bitevní křižník	zatopeno	Vychován v roce 1929
Moltke	Bitevní křižník	zatopeno	Vychován v roce 1927
Von der Tann	Bitevní křižník	zatopeno	Vychován v roce 1930
Derfflinger	Bitevní křižník	zatopeno	Vychován v roce 1939
Hindenburg	Bitevní křižník	zatopeno	Vychován v roce 1930
Kaiser	Bitevní loď	zatopeno	Vychován v roce 1929
Prinzregent Luitpold	Bitevní loď	zatopeno	Vychován v roce 1929
Kaiserin	Bitevní loď	zatopeno	Vychován v roce 1936
Friedrich der Grosse	Bitevní loď	zatopeno	Vychován v roce 1937
König Albert	Bitevní loď	zatopeno	Vychován v roce 1935
Konig	Bitevní loď	zatopeno	Nezvednutý
Grosser Kurfürst	Bitevní loď	zatopeno	Vychován v roce 1933
Kronprinz	Bitevní loď	zatopeno	Nezvednutý
Markgraf	Bitevní loď	zatopeno	Nezvednutý
Baden	Bitevní loď	Stranded	Převezen do Velké Británie, potopen jako cíl 1921
Bayern	Bitevní loď	zatopeno	Vychován v roce 1933
Brummer	Křižník	zatopeno	Nezvednutý
Bremse	Křižník	zatopeno	Vychován v roce 1929
Drážďany	Křižník	zatopeno	Nezvednutý
Coln	Křižník	zatopeno	Nezvednutý
Karlsruhe	Křižník	zatopeno	Nezvednutý
Norimberk	Křižník	Stranded	Převezen do Velké Británie, potopen jako cíl 1922
Emden	Křižník	Stranded	Převeden do Francie, rozpadl se v roce 1926
Frankfurt	Křižník	Stranded	Převezen do USA, potopen jako cíl 1921
S32	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1925
S36	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1925
G38	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1924
G39	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1925
G40	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1925
V43	ničitel	Stranded	Převezen do USA, potopen jako cíl 1921
V44	ničitel	Stranded	Převedena do Velké Británie, rozpadla se v roce 1922
V45	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1922
V46	ničitel	Stranded	Převedena do Francie, rozpadla se v roce 1924
S49	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1924
S50	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1924
S51	ničitel	Stranded	Převedena do Velké Británie, rozpadla se v roce 1922
S52	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1924
S53	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1924
S54	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1921
S55	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1924
S56	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1925
S60	ničitel	Stranded	Převedena do Japonska, rozdělena v roce 1922
S65	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1922
V70	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1924
V73	ničitel	Stranded	Převedena do Velké Británie, rozpadla se v roce 1922
V78	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1925
V80	ničitel	Stranded	Převedena do Japonska, rozdělena v roce 1922
V81	ničitel	Stranded	Potopený na cestě k demontáži
V82	ničitel	Stranded	Převedena do Velké Británie, rozpadla se v roce 1922
V83	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1923
V86	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1925
V89	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1922
V91	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1924
G92	ničitel	Stranded	Převedena do Velké Británie, rozpadla se v roce 1922
G101	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1926
G102	ničitel	Stranded	Převezen do USA, potopen jako cíl 1921
G103	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1925
G104	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1926
B109	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1926
B110	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1925
B111	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1926
B112	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1926
V125	ničitel	Stranded	Převedena do Velké Británie, rozpadla se v roce 1922
V126	ničitel	Stranded	Převedena do Francie, rozpadla se v roce 1925
V127	ničitel	Stranded	Převedena do Japonska, rozdělena v roce 1922
V128	ničitel	Stranded	Převedena do Velké Británie, rozpadla se v roce 1922
V129	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1925
S131	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1924
S132	ničitel	Stranded	Převezen do USA, potopen 1921
S136	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1925
S137	ničitel	Stranded	Převedena do Velké Británie, rozpadla se v roce 1922
S138	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1925
H145	ničitel	zatopeno	Vychován v roce 1925
V100	ničitel	Stranded	Převedena do Francie, rozpadla se v roce 1921

Viz také

Potopení francouzské flotily v Toulonu

Poznámky

↑ McCartney, Innes. Scapa 1919: Archeologie potopené flotily . Kindle vydání. - Osprey Publishing, 2019. - P. loc. 647. - 272 s.
↑ První světová válka Seznam válečných lodí potopených u Scapa Flow . Archivováno z originálu 22. února 2012. (neurčitý)

Literatura

Butler, Daniel Allen. Vzdálené vítězství: Bitva o Jutsko a triumf spojenců v první světové válce (anglicky) . - Greenwood Publishing Group , 2006. - ISBN 0275990737 .
Dobře, Johne Christophere. Lost on the Ocean Floor: Diving the World's Ghost Ships (anglicky) . — United States Naval Institute , 2004. — ISBN 159114275X .
Fremantle, admirál Sir Sydney Robert. Moje námořní kariéra: 1880–1928 (na neurčito) . — Hutchinson & Co., 1949.
Marder, Arthur JacobFrom the Dreadnought to Scapa Flow, The Royal Navy in the Fisher Era, 1904–1919: 1917: Victory and Aftermath . - Londýn: Oxford University Press , 1970. - Sv. Svazek V. - ISBN 0192151878 .
Vraky námořní a pobřežní stráže označené jako námořní plánované starověké památky (odkaz nepřístupný) . MCA Receiver of Wreck . mcga.gov.uk (2007). Získáno 11. srpna 2008. Archivováno z originálu 17. dubna 2010. (neurčitý)
Massie, Robert K. Castles of Steel: Británie, Německo a vítězství ve Velké válce na moři (anglicky) . — New York: Ballantine Books, 2004. - ISBN 0345408780 .
Raeder, velkoadmirál Erich. Můj život (neopr.) . - Annapolis, MD: Námořní institut Spojených států , 1960.
Reuter, Ludwig von . Scapa Flow: The Greatest Scuttling všech dob (anglicky) . — Londýn: Hurst & Blackett Ltd, 1940.
von Ruge, Friedrich. Scapa Flow 1919: Das Ende der deutschen Flotte (německy) . — Východní Berlín: Oldenburg, 1969.
van der Vat, Dan. Standard of Power: The Royal Navy in the Twentieth Century (anglicky) . - London: Random House , 2000. - ISBN 0712665358 .
van der Vat, Dan. The Grand Scuttle: The Sinking of the German Fleet at Scapa Flow v roce 1919 (anglicky) . - Edinburgh: Birlinn Ltd., 2007. - ISBN 9781843410386 .

Odkazy

Alexandr Bolnykh . Sebevražda německého námořnictva // Clash of the Giants. - AST , 2003. - 512 s. - (Knihovna vojenské historie). - 5000 výtisků. — ISBN 5-17-010656-4 .
J. Gorz . Zvedání potopené lodi

V bibliografických katalozích	J9U : 987007558463805171 LCCN : sh85117994