Křižník-minová vrstva typu "Brummer"

Lehké křižníky (křižníky-minové vrstvy) [cca. 2] typ "Brummer"  - typ křižníků německého císařského námořnictva za první světové války . Byly modifikací lehkých křižníků třídy Graudenz . Postaveny 2 jednotky: "Brummer" ( SMS Brummer ) a "Bremse" ( SMS Bremse ). Kvůli oslabení zbraní a brnění mohly trvat až 400 minut. "Bremse" a "Brummer" se staly zakladateli nové třídy lodí  - křižníků - minonosců .

Design

Křižníky tohoto typu byly vytvořeny pro aktivní kladení min v Severním moři.

Konstrukce

Výzbroj

Hlavní ráži tvořily čtyři 15 cm kanóny SK L / 45 v jednoduchých lafetách umístěných ve středové rovině, dva z nich byly umístěny lineárně vyvýšenou zádí. Děla měla maximální dostřel až 17 600 m [1] . Střelivo bylo 600 ran nebo 150 ran na hlaveň. Protiletadlovou výzbroj lodí tvořila dvojice 8,8 cm protiletadlových děl SK L/45. Lodě mohly zabrat až 400 námořních min . Kromě toho byly křižníky vybaveny také dvěma 50 cm torpédomety: s celkovou zásobou čtyř torpéd [2] .

Služba

" Brummer "  - Položen v roce 1915, spuštěn na vodu 11. prosince 1915, zařazen do služby 2. dubna 1916.

Bremse - Položena v  roce 1915, spuštěna 11. března 1916, zařazena do služby 1. července 1916.

17. října 1917 v Severním moři na linii Lerwick  - Bergen "Brummer" a "Bremse" zaútočily na britský konvoj , skládající se z 12 nákladních lodí hlídaných 2 torpédoborci a dvěma ozbrojenými trawlery. Během dělostřelecké bitvy byly potopeny torpédoborce Strongbow a Mary Rose a také devět z dvanácti nákladních lodí.

Po uzavření příměří z 26.11.1918 byl Brummer ve Scapa Flow a 21. června 1919 po uzavření Versailleské mírové smlouvy byla loď zatopena posádkou. Nezvedli to - Brummer stále leží na pravoboku v hloubce 21-30 metrů.

21. června 1919 se u Scapa Flow posádka Bremse pokusila potopit svou loď, ale Britové zasáhli. Na palubu křižníku dorazil oddíl britských námořníků, kteří se snažili Bremze zachránit. Přihrádky, ve kterých Němci otevírali královské kameny, byly již zatopené a proudění vody nebylo možné zastavit. Torpédoborec „Benátky“ odtáhl „Bremse“ na mělčí místo v zálivu poblíž ostrova Mayland, kde se křižník přesto potopil a v malé hloubce spadl na pravobok. V roce 1929 podnikatel Ernest Frank Cox koupil všechny potopené německé lodě od britské admirality k sešrotování, dokázal zvednout Bremse, načež byl křižník odtažen k demontáži na kov.

Hodnocení projektu

Poznámky

1. ↑ Všechny údaje v době uvedení do provozu
2. ↑ Podle tehdejší německé klasifikace - minové lodě ( německy:  Minendampfer )

Reference a zdroje

1. ↑ 15cm SK L/45 . Datum přístupu: 7. června 2015. Archivováno z originálu 17. srpna 2011. (neurčitý)
2. ↑ Gröner . Pásmo 1. - S.141

Odkazy

[www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Germ_Cr_WWI/12.htm S. B. Trubitsyn Lehké křižníky Německa 1914-1918. Typ Brummer

Literatura

• Pacienti A. V oceánu. — M .: AST, 2000.
• Wilson H. Bitevní lodě v bitvě. 1914-1918. - M. , EKSMO, 2002.
• Galynya V.A. Inovace německého námořnictva. Křižníky - minonosky "Brummer" a "Bremse"  // Námořní kampaň: časopis. - 2010. - č. 2 (31) . - S. 8-40 . (Ruština)
• Joseph N. Gorz - Obnova potopených lodí
• válečné lodě. Křižníky. Unikátní monstra Kaiserlichmarine

• Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921 / Gray, Randal (ed.). - Londýn: Conway Maritime Press, 1985. - 439 s. - ISBN 0-85177-245-5 .

• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Skupina 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (německy) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 s. — ISBN 978-3763748006 .