SMS Falke (1891)

Loď Jeho Veličenstva Falke (Falcon) je bezpancéřový křižník třídy Bussard , druhá ze šesti lodí tohoto typu postavených pro Kaicherlichmarine. Trup křižníku byl položen v roce 1890, spuštěn na vodu v dubnu 1891, do flotily byl uveden v září téhož roku. Výzbroj křižníku tvořila hlavní baterie osmi 105mm děl. Loď vyvinula rychlost 15,5 uzlů (28,7 km / h.)

Většinu své kariéry strávil Falke v zahraničí, sloužil ve východní Asii, středním Pacifiku a Americe. Podílel se na potlačení povstání na Samoe v roce 1893. Poškozena během dalších nepokojů na Samoe v roce 1899. V roce 1901 byla Falke přemístěna na americkou základnu a v následujícím roce se zúčastnila blokády pobřeží Venezuely (venezuelská krize v letech 1902-1903). V roce 1907 byl Falke odvolán do Německa. Koncem roku 1912 byl vyškrtnut z námořního rejstříku a následně rozebrán na kov.

Popis

Trup křižníku byl 82,6 m dlouhý a 12,5 m široký, s ponorem 4,45 m a výtlakem 1 868 tun při plném bojovém zatížení. Elektrárnu tvořily dva ležaté tříválcové parní stroje poháněné čtyřmi válcovými kotli na uhlí. Křižník měl maximální rychlost 15,5 uzlů (28,7 km/h) a dokázal překonat vzdálenost 2 990 km rychlostí 9 uzlů. Posádku lodi tvořilo 9 důstojníků a 152 námořníků [1] .

Křižník byl vyzbrojen osmi rychlopalnými děly SK L/35 ráže 105 mm na jednoduchých lafetách s celkovou kapacitou munice 800 nábojů. Zbraně byly vystřeleny na 10 800 m [1] . Dvě děla byla umístěna vedle sebe na přídi, dvě na každé straně a dvě na zádi. Na palubě bylo také pět otočných děl [2] a dva 350mm torpédomety s pěti torpédy [1] .

Služba

"Falke" byl objednán na základě smlouvy "D", byl položen v císařské loděnici v Kielu v roce 1890, spuštěn na vodu 4. dubna 1891, 14. září téhož roku se stal součástí flotily [3] . V srpnu a září 1892 se Falke zúčastnil každoročních manévrů flotily v rámci 3. divize spolu s pobřežní obrannou lodí Siegfried [4] . Poté byl „Falke“ poslán sloužit do zahraničí [5] . Na cestě na základnu na Dálném východě se v lednu 1893 zastavil v Cape Cross ( Německá jihozápadní Afrika ). Tam jeho posádka odstranila padran , instalovaný portugalským průzkumníkem Diogo Canem na konci 15. století. Kamenný sloup byl převezen do Berlína na konzervaci a na jeho místo byla instalována žulová kopie, kterou dodal křižník Sperber v roce 1895 [6] .

Falke sloužil na základně ve východní Asii jako součást východní Asie Squadron . V červenci se Falke a sesterský křižník Bussard zúčastnily potlačení povstání na Samoe, které vedl Mataafa Iosefo. Připojili se ke staré britské korvetě Curaçao a třem lodím, které 7. července bombardovaly pozice rebelů, čímž je přinutily vzdát se [7] . V roce 1899 byli „Falke“ a „Bussard“ přemístěni na australskou základnu [8] . V březnu téhož roku byl Falke v zálivu Apia na Samojských ostrovech. Mataafa Iosefo se opět vzbouřil, americký křižník Philadelphia , britský hlídkový člun Royalist a torpédový křižník Porpoise pálily na pozice rebelů. Ostřelování bylo nepřesné a několik granátů zasáhlo Falke [9] .

Koncem roku 1901 byly Falque a obrněný křižník Vineta poslány k pobřeží Venezuely v demonstraci síly, aby přiměly venezuelskou vládu, aby zaplatila reparace za vnitřní konflikty v 90. letech 19. století [10] . Počínaje prosincem 1902 se Falke účastnil venezuelské krize v letech 1902-1903. 13. prosince donutily venezuelské síly britskou obchodní loď přistát a zatkli její posádku. V reakci na to Britové stříleli na pevnosti Puerto Cabello a požádali německou eskadru, aby jim pomohla potrestat Venezuelany [11] . "Falke" a lehký křižník " Gazelle " měly za úkol ve spolupráci s britskou eskadrou zablokovat pobřeží Venezuely. V lednu 1904 loď navštívila New Orleans se zbytkem americké eskadry, která v té době zahrnovala Vineta, Gazelle a dělový člun Panther [12] . V roce 1907 se „Falke“ vrátil do Německa. 25. října 1912 byl křižník vyřazen z námořního rejstříku a následující rok byl rozebrán na kov v císařské loděnici ( Kaiserliche Werft ) v Gdaňsku [5] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Gröner, str. 97
2. ↑ Gardiner, str. 253
3. ↑ Gröner, str. 97-98
4. ↑ Námořní manévry z roku 1892 , str. 112
5. ↑ 1 2 Gröner, str. 98
6. ↑ Schoeman, str. 82
7. ↑ Clowes a kol., str. 414
8. ↑ Námořní poznámky , 1899, s. 86
9. ↑ Beede, str. 310
10. ↑ Forbes, str. 325
11. ↑ Marley, str. 924-925
12. ↑ Witte, str. 230-231

1. ↑ Němčina.  Seiner Majestät Schiff Loď Jeho Veličenstva.

Literatura

• Beede, Benjamin R. Válka z roku 1898 a americké zásahy, 1898–1934:  Encyklopedie . - New York, NY: Garland, 1994. - ISBN 0-8240-5624-8 .
• Clowes, William Laird; Markham, Clements; Alfred Thayer Mahan ; Wilson, Herbert Wrigley; Theodore Roosevelt . Královské námořnictvo: Historie od nejstarších dob do smrti královny Viktorie  (anglicky) . - Londýn, Velká Británie: Sampson Low, Marston and Company, 1903. - Sv. VII.
• Forbes, Ian LD Německá účast na spojeneckém nátlaku ve Venezuele 1902–1903  // Australian Journal of Politics &  History : deník. - Brisbane: Royal United Services Institute for Defense Studies, 1978. - Sv. 24 , č. 3 . - str. 317-331 . — ISSN 0004-9522 .
• Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .
• Groener, Erich. Německé válečné lodě 1815–1945  (neurčité) . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1990. - ISBN 0-87021-790-9 .
• Marley, David. Wars of the Americas: A Chronology of Armed Conflict in the Western Hemisphere, 1492 to present  . - Santa Barbara, CA: ABC-CLIO , 2008. - ISBN 978-1-59884-100-8 .
• Naval Maneuvers of 1892  (neopr.)  // Obecná informační řada: Informace ze zahraničí. - Washington, DC: Government Printing Office, 1893. - Svazek XII . - S. 55-126 .
• Naval Notes  (anglicky)  // Journal of the Royal United Service Institution. - Londýn, Velká Británie: JJ Keliher & Co., 1899. - Sv. XLIII . - S. 73-91 . — ISSN 0035-9289 .
• Schoeman, Amy. Skeleton Coast  (neopr.) . — Kapské Město, SA: Struik, 2003. - ISBN 1-86872-891-9 .
• Witte, Emily. Odhalení německého atašé: Deset let německo-americké diplomacie  (anglicky) . — New York, NY: George H. Doran Company, 1916.