SMS Arcona (1902)

HMS Arkona je devátý z deseti lehkých křižníků třídy Gazelle vyrobených pro císařské německé námořnictvo. Byl pojmenován po mysu Arkona na německém ostrově Rujána . V roce 1901 byla položena v loděnici AG Weser v Brémách , spuštěna v dubnu 1902, v květnu 1903 se stala součástí Gochseeflotte (flotily na volném moři). Byla vyzbrojena hlavní baterií deseti 105 mm děl a dvěma 45- mm torpédomety. Mohl vyvinout rychlost 21,5 uzlů (39,8 km/h).

Sloužila u Kaiserlichmarine , Reichsmarine a Kriegsmarine . Na počátku 20. století sloužila u námořnictva a v zahraničí. Během první světové války byla používána jako pobřežní obranná loď a poté jako podpůrná ponorková loď v Atlantiku. Po válce strávila krátké období v Reichsmarine, byla stažena a použita v pomocné službě. Po vytvoření Kriegsmarine v roce 1935 byla Arkona přeměněna na plovoucí protiletadlovou baterii a byla používána během druhé světové války k ochraně některých německých přístavů. V posledních dnech války byla zatopena a v letech 1948-49 byla rozebrána na kov.

Popis

"Arkona" byla položena na základě smlouvy "H", trup byl položen v loděnici AG Weser v Brémách v roce 1901. Spuštěna na vodu 22. dubna 1902, poté byly zahájeny práce na dokončení lodi. 12. května 1903 se stala součástí Gochseeflotte (Flotstvo na volném moři) [1] . Byla 105 m dlouhá, 12,4 m široká, měla ponor 4,99 m, výtlak 3180 tun při plném bojovém zatížení [2] . Pohonný systém tvořily dva tříválcové stroje vyráběné společností AG Weser, určené k vývoji výkonu 8 tisíc koní (6 000 kW), loď vyvinula rychlost 21,5 uzlu (39,8 km/h). Pára pro stroj byla vyráběna v deseti vodních trubkových kotlích námořního typu na uhlí. Křižník mohl nést 700 tun uhlí, což poskytovalo cestovní dolet 4 400 námořních mil (8 100 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km/h). Posádku křižníku tvořilo 14 důstojníků a 256 námořníků [3] .

Křižník byl vyzbrojen deseti 105mm rychlopalnými děly SK L/40 na jednotlivých lafetách. Dvě děla byla umístěna vedle sebe na přídi, šest po stranách, tři na každé straně a dvě vedle sebe na zádi. Celková munice zanechala 1500 výstřelů, 150 výstřelů na zbraň. Děla měla účinný dostřel 12 200 m. Loď byla také vyzbrojena dvěma 450 mm torpédomety s pěti torpédy. Zařízení byla instalována v trupu lodi po stranách pod vodou [4] . Loď byla chráněna pancéřovou palubou o tloušťce 20 až 25 mm. Tloušťka stěn kabiny byla 80 mm, děla byla chráněna tenkými štíty o tloušťce 50 mm [5] .

Služba

Po zařazení do flotily byla Arkona přidělena k průzkumným silám flotily [6] . V roce 1905 byla přidělena k divizi křižníků spolu s lodí Frauenlob stejného typu , křižníky Hamburg a Friedrich-Karl [7 ] . V roce 1907 zahájila službu v zámoří, která trvala tři roky [6] . V roce 1909 křižovala u pobřeží Spojených států a volala do Honolulu [8] . Zatímco tam, 10. prosince, asistovala britské obchodní lodi Celtic Chief , která přistála na útesu u Honololu. Poté, co byl náklad z lodi odstraněn, jej Arkona stáhla z útesu [9] .

V roce 1910 se vrátila do Německa a pokračovala ve službě v námořnictvu [6] . V letech 1911-12 byl modernizován v císařské loděnici ve Wilhelmshavenu. Z lodi byla odstraněna dvě 105 mm děla. Na palubě byly instalovány dva 500 mm torpédomety, byl zajištěn sklad pro uložení 200 min. Po návratu do služby v roce 1913 byla loď vyřazena z frontové služby a použita jako zkušební loď pro válčení s minami. V roce 1914 byla na loď instalována dvě děla odstraněná v roce 1912 [10] . Po vypuknutí první světové války v srpnu 1914 sloužila Arkona jako pobřežní obranná loď. Později se vydala k ústí řeky Ems, kde koordinovala rádiové spojení s ponorkami útočícími na britské obchodní lodě [11] .

Po válce muselo Německo podle Versailleské smlouvy vyčistit všechny miny v Severním moři [~2] . V letech 1919-20 byla Arkona používána jako plovoucí základna pro minolovky, které prováděly odminování. Poté se v roce 1921 stala součástí nově organizované Reichsmarine a sloužila až do roku 1923, dokud nebyla vyřazena ze služby. 15. ledna 1930 byla vyškrtnuta ze seznamů flotily a sloužila jako plovoucí kasárna, zpočátku ve Wilhelmshavenu , po roce 1936 ve Swinemünde (po organizaci Kriegsmarine) a po roce 1938 v Kielu , kde zůstala až do vypuknutí světové války v září 1939 [6] .

V květnu 1940 byla Arkona přestavěna na plovoucí protiletadlovou baterii ve Swinemünde, kde byla původně umístěna [6] . Její výzbroj v této roli tvořil jeden 105mm kanón SK C/32, čtyři 105mm kanóny SK C/33, dva 37mm kanóny SK C/30 a čtyři 20mm kanóny [12] . Následně se přesunula do Wilhelmshavenu, kde se stala součástí protiletadlové skupiny č. 233, a poté do Brunsbüttelu. 3. května 1945 posádka Arkony loď potopila, aby ji spojenci nezajali [6] . Nicméně 7. května, po německé kapitulaci, britské královské námořnictvo převzalo kontrolu nad základnou Brunsbüttel a zajalo válečné lodě, mezi nimiž byla Arkona, čtyři ponorky a vážně poškozený torpédoborec Z31. Německé posádky pod dohledem Angličanů vykládaly munici a odstraňovaly zbraně z lodí [13] . Následně byla "Arkona" v letech 1948-49 vyřezána do kovu [6] .

Poznámky

1. ↑ Gröner, str. 99-102
2. ↑ Gröner, s. 100
3. ↑ Gröner, str. 99-101
4. ↑ Gröner, s. 101
5. ↑ Gröner, s. 99
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Gröner, str. 102
7. ↑ Courtney, str. 22
8. ↑ Thrum, str. 174
9. ↑ Thrum, str. 193
10. ↑ Gröner, str. 100-101
11. ↑ Grant, s. 29
12. ↑ Gardiner & Chesneau, s. 222
13. ↑ Madsen, s. 59

1. ↑ Němčina.  Seiner Majestät Schiff Loď Jeho Veličenstva.
2. ↑ Viz článek 193 části 5 Smlouvy o námořních článcích

Literatura

• {{{title}}}  (neurčito)  // The Fortnightly Review / Courtney, WL. - Londýn: Chapman and Hall, Ltd., 1905. - T. LXXVII .
• Gardiner, Robert; Chesneau, Rogere. Conway's All the World 's Fighting Ships, 1922-1946  . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1980. - ISBN 0870219138 .
• Grant, Robert McQueen. Lovci ponorek: Code Breakers, Divers and the Defeat of the U-boats, 1914-1918  (anglicky) . - Penzance: Periscope Publishing, 2003. - ISBN 1904381154 .
• Groener, Erich. Německé válečné lodě: 1815–1945  (neurčeno) . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1990. - ISBN 0-87021-790-9 .
• Madsen, Chris. Královské námořnictvo a německé námořní odzbrojení, 1942–1947  . - Londýn: Frank Cass, 1998. - ISBN 0714643734 .
• {{{title}}}  (neurčito)  // Havajský almanach a výroční / Thrum, Thos. G.. - Honolulu: Thos. G. Thrum, 1909. - T. 36 .
• Hans H. Hildebrand/Albert Röhr/Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien — ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart , Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford