SMS Prinz Adalbert (1901)

Obrněný křižník Prince Albert
SMS Prinz Adalbert

Obrněný křižník Prince Albert
Servis
Německá říše
Třída a typ plavidla Obrněný křižník třídy Prince Adalbert
Výrobce Kaiserliche Werft Kiel [d]
Stavba zahájena založena v roce 1900
Spuštěna do vody 22. června 1901
Uvedeno do provozu od 12. ledna 1904
Postavení zemřel v boji
Hlavní charakteristiky
Přemístění 9875 tun
Délka 126,5 m
Šířka 19,6 m
Návrh 7,8 m
Rezervace Krupp pancéřový
pás - 75 ... 100 mm,
paluba - 40 ... 50 mm (na úkosech 80 mm),
věže - 150 mm,
kasematy - 100 mm,
velitelská věž - 150 mm
Motory 3 trojité expanzní parní stroje , 14 parních kotlů
Napájení 17 272 l. S.
stěhovák 3 šrouby
cestovní rychlost 20,4 uzlů [1]
cestovní dosah 5080 námořních mil při 12 uzlech
Osádka 567 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo Kulomet 2 × 2 – 210 mm / 40,
10 × 1 – 150 mm / 40,
12 × 1 – 88 mm / 35,
4 × 1 – 7,92 mm
Minová a torpédová výzbroj 4 × 1 - 450 mm torpédomety
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Obrněný křižník Prince Albert ( německy  SMS Prinz Adalbert ) je obrněný křižník , vedoucí loď třídy Prince Adalbert německého císařského námořnictva během první světové války .

Konstrukce

Trup křižníků byl rozdělen vodotěsnými přepážkami na 14 hlavních oddílů . Dvojité dno šlo na 60 % délky. Trup lodí byl rekrutován podle smíšeného náborového systému.

Výzbroj

Tradiční nevýhoda mnoha lodí té doby: spodní patro centrální kasematy bylo umístěno příliš nízko, jeho děla byla zaplavena mírnými mořskými vlnami.

Smrt

V červenci britská ponorka E9 pod velením kapitána 3. hodnosti Maxe Hortona poškodila obrněný křižník . Car Mikuláš II . udělil veliteli Svatojiřský kříž IV. stupně.

V říjnu 1915 se E8 (poručík Goodhart, eng.  Francis goodhart ) dostal do pozice poblíž Libavé a 23. října 1915 Goodhard objevil obrněný křižník , právě v opravě, doprovázený dvěma torpédoborci , kráčející podél linie Majáky Libavá mezi dvěma pruhy německých minových polí. Když Goodhard minul torpédoborce, vypálil jedno torpédo z 5 kabelů , které zasáhlo oblast předních dělostřeleckých sklepů. Exploze byla tak silná, že samotná E8 , která ztratila kontrolu, byla vymrštěna na povrch zpod vody. Na torpédoborcích v tu chvíli všichni prudce otočili hlavy k místu, kde se křižník právě nacházel, a tím se člun vyhnul odhalení. Z posádky křižníku utekli tři námořníci. Zemřelo 672. Od začátku 1. světové války neutrpěla německá flotila v Baltském moři takové ztráty. Za tento útok byl poručík Goodhard oceněn Řádem sv. Jiří IV .

Poznámky

  1. Gröner . Pásmo 1.-S.76

Literatura