Hela (obrněný křižník)

Obrněný křižník „Hela“ ( německy  Hela ) je jedním z prvních německých obrněných křižníků malého výtlaku. V podstatě se jednalo o verzi avíza , která byla uvedena až do roku 1899 .

Design

Projekt se vyvinul z obrněných palubních avisos typu " Jagd " ( německy:  Wacht ). Minové křižníky nebo průzkumníci byly zahraniční obdobou německých poznámek . Tyto lodě byly určeny pro průzkumné a kurýrní služby pro eskadry .

Konstrukce

sbor

"Hela" vynikla mezi německými křižníky té doby solidních rozměrů s beranem , který nebyl typický pro německou stavbu lodí. Navzdory jejímu skromnému výtlaku byla plavební způsobilost křižníku považována za velmi dobrou.

Elektrárna

"Hela" měla 2 trojité expanzní parní stroje , které byly poháněny párou ze šesti kotlů lokomotivního typu . Při modernizaci byly kotle vyměněny za osm nových, přičemž se změnil vzhled lodi. Maximální rychlost křižníku během zkoušek byla 20,5 uzlů. Dolet byl 3 000 mil při 12 uzlech. Zásoba uhlí byla zvýšena z 370 na 412 tun.

Rezervace

Pancíř křižníku byl velmi slabý. Pancéřová paluba měla tloušťku 20 mm v ploché části, zesílení až 25 mm na úkosech. Velitelská věž měla také lehký pancéřový kryt .

Výzbroj

Hlavní ráží malého křižníku byla 88 mm děla SK L/30 . Dokázaly vyslat střely o hmotnosti 7 kg [2] na vzdálenost až 6900 m [3] , s počáteční rychlostí 590 m/s. Rychlost palby za příznivých podmínek byla až 15 ran za minutu. Sekundární ráži představovaly 50mm kanóny SK L/40 . Střílely granáty o hmotnosti 1,75 kg na vzdálenost až 6200 m. Rychlost palby dosahovala 10 ran za minutu.

Služba

Hela byla položena v roce 1893 v loděnici Weser v Brémách . Křižník byl spuštěn na vodu 28. března 1895 a do služby vstoupil 3. května 1896 . V letech 1900-1901 působil u pobřeží Číny a přispěl k potlačení Yihetuanského povstání . V letech 1903 - 1906 prošla opravami a modernizací v loděnicích námořnictva v Gdaňsku . Od roku 1910 sloužila jako tendr, poté se stala blokovou lodí . S vypuknutím první světové války byla využívána jako hlídková loď. Potopena byla torpédy z britské ponorky E-9 13. září 1914 poblíž ostrova Helgoland , díky včasným záchranným pracím však téměř celou posádku pozvedly německé lodě, které dorazily včas. Ztráty činily pouze dva lidi.

Hodnocení projektu

Navzdory výhodám projektu ukázal provoz Hely, že loď byla příliš pomalá a špatně vyzbrojená, aby mohla provádět průzkum v zájmu flotily.

Poznámky

1. ↑ Všechny charakteristiky jsou uvedeny v souladu s vyhláškou Nenakhov Yu. Yu. Op. S. 418.
2. ↑ Zbraně, 2011 , str. 276.
3. ↑ Gröner . Pásmo 1 - S.126

Literatura

• Nenakhov Yu. Yu. Encyklopedie křižníků 1860-1910 . - Minsk : Sklizeň, 2006 . — ISBN 5-17-030194-4 .
• Conway's All the World's Fighting Ships , 1860-1905 . — Londýn: Conway Maritime Press, 1980 . - ISBN 0-85177-133-5 .
• Friedman N. Námořní zbraně první světové války. - Yorkshire: Seaforth Publishing, 2011. - 763 s. - ISBN 978-1-84832-100-7 .
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Skupina 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (německy) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 s. — ISBN 978-3763748006 .