Moskovský okres | |
---|---|
Petrohrad | |
Datum založení | 1919 |
První zmínka | 1919 [1] |
Náměstí |
(8.) 73,05 km² |
Obyvatelstvo ( 2022 ) |
(8.) ↘ 342 562 [2] lidí |
Vedoucí administrativy | Vladimír Nikolajevič Ušakov |
Stanice metra |
Moscow Gates Electrosila Victory Park Moskevská hvězda |
Oficiální stránka | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Moskovský okres je administrativně-územní jednotka Petrohradu .
Rozkládá se na ploše 7305,48 [3] hektarů v centrálním sektoru jižní části města mezi okresy Kirovsky a Krasnoselsky na západě a okresem Frunzensky na východě. Jižní a jihozápadní cíp Moskovského okresu tvoří hranice s Puškinským okresem , vzniklým v letech 1938-1959 v nejbližších příměstských oblastech, dříve přímo podřízených Lensovětu . Okres hraje roli „jižní brány města“, protože na jeho území se nachází mezinárodní letiště Pulkovo a procházejí dvě hlavní dálnice na severozápadě Ruska - „ Rossiya “ ( Moskovskoe shosse ) a „ Pskov “ ( Pulkovskoe shosse / Kievskoe shosse ).
Počet obyvatel | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1939 [4] | 2002 [5] | 2009 [6] | 2010 [7] | 2012 [8] | 2013 [9] | 2014 [10] |
179 927 | ↗ 275 884 | ↗ 281 840 | ↗ 288 744 | ↗ 302 587 | ↗ 315 011 | ↗ 326 241 |
2015 [11] | 2016 [12] | 2017 [13] | 2018 [14] | 2019 [15] | 2020 [16] | 2021 [17] |
↗ 332 596 | ↗ 337 153 | ↗ 343 935 | ↗ 350 602 | ↗ 354 525 | ↘ 352 172 | ↘ 347 022 |
2022 [2] | ||||||
↘ 342 562 |
V hranicích moskevského okresu Petrohradu se nachází 5 vnitroměstských obcí se statutem městských obvodů [18] :
Ne. | Vlajka | Erb | status WMO | Název WMO | Datum zadání | Bývalý titul č | Rozloha, km² [21] | Obyvatelstvo, lidé [2] (2022) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | mun. okres | Moskevská základna | 17.06.1998 [19] | MO č. 44 | 10.01 | ↘ 53 072 [2] | ||
2 | mun. okres | Gagarin | 02/05/1999 [19] | MO č. 45 | 7,97 | ↘ 67 362 [2] | ||
3 | mun. okres | Novoizmailovskoye | 17.06.1998 [19] | MO č. 46 | 6,69 | ↘ 91 627 [2] | ||
čtyři | mun. okres | Pulkovský poledník | 21.07.2008 [20] | MO č. 47 | 35,91 | ↘ 50 666 [2] | ||
5 | mun. okres | Zvezdnoe | 17.06.1998 [19] | MO č. 48 | 8,90 | ↘ 79 835 [2] |
Na začátku 21. století žilo v Moskevské oblasti více než 252,4 tisíce obyvatel, z toho asi 220 tisíc žilo v samostatných bytech. V okrese je přes 1 100 bytových domů a 100 000 bytů a probíhá výstavba velkých objemů nových vícebytových bytů. V okrese je 43 škol, z toho dvě gymnázia, lyceum, 8 škol s prohloubeným studiem oborů. V okrese je 16 středních speciálních a odborných výchovných ústavů, 73 předškolních zařízení. 4 nemocnice, 2 zubní ambulance, 20 ambulancí. Nacházejí se zde tři parky, dětské divadlo „Skazka“, Dům mládeže, 12 knihoven, Městská výstavní síň, sportovní a koncertní areál, kulturní a volnočasové centrum „Moskovskij“ a 23 center pro mládež a kluby dospívající mládeže, dva hudební a jedna umělecká škola, pět stadionů, Centrum tělesné kultury, 3 bazény, 27 tenisových kurtů, 117 sportovních hal [22] [23] .
Moskovský okres patří k průmyslově vyspělým čtvrtím města a je jedním z pěti největších, poskytuje cca 60 % průmyslové výroby (práce a služby). Klíčovými průmyslovými odvětvími pro region jsou strojírenství a potravinářský průmysl. Podniky a organizace regionu dodávají zařízení a produkty do 35 zemí světa. V 21. století dochází k likvidaci a zastavění mnoha průmyslových zón s obytnými a komerčními areály: například západní areál závodu Elektrosila je zcela zlikvidován, historický masokombinát Samson se likviduje .
Z nevýrobních sektorů ekonomiky jsou pro region určujícími faktory nákladní a osobní doprava a obchod. Územím regionu procházejí průmyslově významné železniční tratě Putilovská větev a Jižní přístavní větev , na druhé z nich se v rámci kraje nacházejí velké nákladní stanice Predportovaja a Srednerogatskaja .
Všechny v současnosti fungující stanice metra v okrese Moskovskij patří k trase Moskovsko-Petrogradskaja a byly postaveny během sovětské éry. To jsou v pořadí objevu, od severu k jihu:
Výjezd ze stanice Frunzenskaja , který předcházel Moskevské brány (otevřeno 29. dubna 1961), nacházející se mezi domy č. 65 a 73 podél Moskovského prospektu , 200 metrů od nábřeží Obvodného kanálu , po poslední revizi vnitroměstských hranic skončil v Admiraltejském okrese . Všechny čtvrti na opačné, sudé straně třídy, počínaje kanálem Obvodnyj, však patří do okresu Moskovsky.
Výstavba šesté linky metra Krasnoselsko-Kalininskaya , jejíž tři stanice se budou nacházet v okrese Moskovskij a má být otevřena v roce 2027, je v počátečních fázích .
Z nich " Zastavskaja " má být přestupní stanicí do současné stanice " Moskovskie Vorota " linky Moskva-Petrogradskaja a " Bronevaya " - jako přestupní stanicí do stanice s kódovým označením " Bronevaya-2 " na trati Kolcevaja. , navržený pro vzdálenou budoucnost , jehož projektování ještě nezačalo.
Historie vzniku Moskovského okresu je nerozlučně spjata s historií rozvoje Moskovského prospektu , podél kterého okres vznikal. Silnice, na které se nyní nachází Moskovský prospekt, vznikla ještě před existencí Petrohradu jako cesta do Velkého Novgorodu . V oblasti Moskevských bran vybudovaných v 19. století začal vlastní Moskevský trakt . V době Petra Velikého zde byla instalována závora, nebo, jak se tehdy říkalo, prak a strážnice s hlídačem (cestující byli kontrolováni na silnici a vybírány poplatky). První prak byl na městské základně (budoucí Moskevské brány), druhý neboli prostřední prak se nacházel tam, kde se nyní nachází náměstí Pobedy , a třetí, vzdálený , poblíž mlýnské hráze na úpatí hory Pulkovo . Krátce po svém vzniku se prostřední prak stal dopravním uzlem, kde se rozcházely směry na Moskvu, Carskoje Selo, Peterhof (Pskov, Riga, Varšava) a (na sever) Petrohrad. V tomto ohledu stál od roku 1744 na křižovatce silnic sloup s vyobrazením nejprve tří, později čtyř ručiček [24] , označujících směry (na moderním Vítězném náměstí je rozdělení směrů realizováno kruhovým objezdem ).
Historickým předchůdcem Moskovského okresu jako administrativně-územního celku města je moskevská strana – jedna z pěti částí, na které Petr I. rozdělil svým výnosem z 25. května 1718 Petrohrad. Je pojmenován na základě své polohy na začátku cest vedoucích do Moskvy. Z územních celků vzniklých v průběhu následných reorganizací byly nástupci moskevské strany jmenovitě a hlavně teritoriálně: moskevské předměstí (1767), opět moskevská strana (1782) a konečně moskevská volost z r. Petrohradský okres , který existoval před transformacemi, začal v roce 1917 prozatímní vládou a pokračoval sovětskou vládou .
Název moskevského volostu sahá k názvům řady geografických objektů, které na jeho území vznikaly v 19.–20. Mezi nimi moskevská dálnice, přímo od které v roce 1917 dostal své jméno a okres. Moskevská volost a moskevská část jsou dva různé objekty. Geograficky se nikdy neprotínaly: volost je součástí okresu (moderně řečeno regionu ) a moskevská část je jednou z policejních jednotek Petrohradu , města jako takového. V počátcích oba tyto koncepty sahají na stejnou moskevskou stranu z časů Petra I. To, že se třída procházející předrevoluční moskevskou částí nakonec stala Moskvou, je přirozená, protože v 18. století zde byl východ z města do Moskvy v moskevské části .
V roce 1714 byl na Srednyaya Rogatka postaven cestovní palác Sredne Rogatsky pro zbytek „srpnových osob“ na silnici. A v roce 1774, mezi blízkými a středními praky, začali stavět nový cestovní palác, který se nejprve nazýval Kikerikekinsky a od roku 1780 - Chesmensky . V roce 1831 byl palác Srednerogatsky přenesen do chudobince , před kterým byl vytyčen velký park, a v roce 1971 byl zbořen pro stavbu pomníku na Vítězném náměstí (park se stal moderním Pulkovo Parkem ).
V první polovině 18. století se budovy na Moskovském traktu táhly pouze od náměstí Sennaja k Fontance , na jihu šuměl les a na místě močálů odvodněných ve 30. letech 18. století v oblasti Ligovského kanálu . , která křižovala silnici, byly zeleninové zahrady zelené. V prvních letech byla silnice špatně válcovaná, v deštivých dnech kulhala, cestovatelé se třásli na výmolech a výmolech. Ale po zřízení Komise pro kamennou stavbu Petrohradu v roce 1762 byly provedeny velké práce na zlepšení silnice: byla rozšířena až do Carského Sela , na obou stranách byly položeny odvodňovací příkopy, byly uzavřeny a vzájemně spojeny příčnými podzemními klenbami; vozovka byla pokryta pískem a poté malými dlažebními kostkami; po stranách obložili „kopec“ cihlami a znovu ho zasypali silnou vrstvou čistého písku. To vše bylo dokončeno do roku 1787 . Zároveň byly na silnici instalovány mramorové milníky , kterých se dodnes dochovalo třináct, které navrhl architekt Antonio Rinaldi , i když Rinaldiho autorství není doloženo. Relativně nedávno se ve sbírce muzea města Angouleme ve Francii mezi kresbami architekta J. B.-M. Valen-Delamot objevil projekt milníku umístěného u Obukhovského mostu (stejný pilíř byl zachován u Orlovského brány ).
Růst Petrohradu a rozvíjející se průmysl vyžadoval stále více surovin a potravin, a tak na počátku 19. století vyvstala nutnost přestavět a vylepšit moskevský trakt. V letech 1817-1834 byla srovnána se zemí, rozšířena, vydlážděna tesaným dřevem a přeměněna na první dálnici v Rusku, táhnoucí se až do Moskvy. Podél ní byly vysazeny malé lípy od kanálu Obvodny po Srednyaya Rogatka. V roce 1838 byly na nové hranici města instalovány moskevské triumfální brány . Po dálnici se tehdy táhly bohaté dače titulovaných majitelů. Po dokončení stavby železnice do Moskvy však dopravní význam moskevského traktu prudce poklesl a jižně od Obvodného průplavu se místo dach začaly objevovat malé továrny.
Od roku 1839 funguje na vrchu Pulkovo Hlavní astronomická observatoř Akademie věd . Prochází jím poledník Pulkovo , který se v carském Rusku používal jako nultý poledník . Přímo, bez zatáček, prochází Moskovský prospekt téměř podél tohoto poledníku s určitým posunem na západ. V tomto ohledu se jedna z moderních čtvrtí moskevské oblasti nazývá Pulkovsky Meridian .
Území města se během sovětského období změnilo a změnily se také hranice Moskovského okresu, který vznikl v roce 1919 . V roce vzniku okresu se jeho jižní hranice posunula od ulice Blagodatnaya do Srednyaya Rogatka. V následujících čtyřech desetiletích došlo k opakovaným změnám na severní, západní a východní hranici Moskovského okresu, během nichž zahrnoval části dnešního Kirovského , Admiraltejského , Centrálního a Frunzenského okresu. Od roku 1936 byly zahájeny rozsáhlé práce na Moskovském prospektu podle vypracovaného obecného plánu rozvoje Leningradu. Jádrem rozvoje nejen Moskovského okresu, ale i celého města bylo údajné hlavní náměstí Leningradu - Moskovskaja , proto se Moskovský prospekt proměnil k nepoznání. Ale až po Velké vlastenecké válce, se vznikem krajinného zahradnictví Moskovského okresu, začalo zakládání parků, zahrad, náměstí a systematické vysazování zeleně na Moskovském prospektu a celé čtvrti. Byl založen Victory Park a Aviators ' Park (na místě Corps Airfield ), nově vznikající ulice čtvrti byly osázeny zelení.
V roce 1961 se jižní hranice regionu přesunula do Pulkovských výšin a území Moskevské oblasti získalo svou moderní podobu. A v roce 1975, s otevřením pomníku hrdinným obráncům Leningradu na Vítězném náměstí, získal Moskovskij prospekt svůj logický závěr. Za Vítězným náměstím se Moskovský prospekt plynule mění v Pulkovskoje dálnici , po jejíchž obou stranách jsou po celém obvodu rozmístěna náměstí a zahrady a od roku 1989 se začal formovat Park of Hero Cities . Od roku 1971 se skleníky společnosti Leto (zlikvidované na počátku 2000) nacházejí podél dálnice Pulkovskoye a území letiště Pulkovo jde za železniční nástupiště letiště . U vjezdu do Pulkovských výšin ( Dalnyaya Rogatka ) se poblíž dálnice dochovaly dvě starověké kašny, postavené asi před dvěma sty lety, za nimiž dálnici opouští silnice do města Puškin ( Petrohradská magistrála ). Pulkovo výšiny, tyčící se 75 metrů nad mořem, jsou součástí kopcovitého hřbetu ledovcových usazenin, které z jihu ohraničují moskevskou oblast. Z Pulkovských výšin se otevírá ničím nerušené panorama Moskovského okresu a jeho okolí.
Během Velké vlastenecké války se oblast Pulkovských výšin ukázala být okrajem obrany obleženého Leningradu , v souvislosti s níž tudy následně procházel památník Zelený pás slávy , na kterém byl v roce 1967 otevřen památník Pulkovo Frontier a velký náměstí bylo vytyčeno na místě krutých bojů v letech 1941-1944. Během války byly téměř všechny dříve existující osady a budovy na Dalnaya Rogatka zničeny.
Moskevská oblast je rodištěm slavného sovětského rockového hudebníka Viktora Tsoi : narodil se v roce 1962 v porodnici č. 9 na území Parku vítězství, jeho dětství a mládí prošlo v jejím okolí.
V letech 2005-2006 proběhla komplexní rekonstrukce Moskovského prospektu. Byl položen moderní povrch vozovky, instalováno nejmodernější osvětlovací zařízení a technické prostředky řízení dopravy.
Moskovsky Prospekt má poměrně ucelený architektonický vzhled. Nestaví se zde prakticky žádné nové budovy. V roce 2008 byl však na křižovatce Moskovského a Ligovského vyhlídky postaven hotel Holiday Inn Moscow Gates. V 17patrové budově se nachází 557 moderně vybavených pokojů – od pohodlných standardních pokojů až po pokoje deluxe. Na konci roku 2010 tento areál prochází rozsáhlou rekonstrukcí v souvislosti s likvidací kolejí bývalého Varšavského nádraží . Také na Moskovském prospektu probíhá výstavba dvou obytných komplexů - Imperial (křižovatka Moskovského prospektu a Kyjevské ulice ) a Graf Orlov (Moskovský prospekt, 181). Developerem obou objektů je stavební společnost LEK. LCD "Imperial", který se nachází v blízkosti kláštera Voskresensky Novodevichy , se skládá z osmi 19patrových věží spojených 5patrovými budovami. Zákonnost výstavby rezidenčního komplexu "Imperial" byla zpochybněna, což bylo oznámeno prezidentu Medveděvovi v roce 2009; odborníci označili výstavbu komplexu za „urbanistickou chybu“ [25] . LCD "Graf Orlov" zabírá čtvrtinu mezi Moskovským prospektem a ulicí Varshavskaya. Jeho součástí je i několik výškových dominant, jeho výstavba se vlekla řadu let a od roku 2019 není dokončena.
V květnu 2006 byl na moskevském náměstí otevřen komplex fontán . Náměstí se stalo oblíbeným místem odpočinku pro Petrohradčany a hosty. V roce 2019 prošel areál kašny rekonstrukcí.
V roce 2013 byla dokončena stavba Leader Tower - 42patrový mrakodrap, nejvyšší budova ve městě v letech 2013-2016. Výška budovy byla podle developera 140 m (výška prvního patra je 4,5 m, typická patra jsou 3,3 m, bez stropů). První budova ve městě (a druhá budova po Petrohradské televizní věži ), která byla vyšší než dominanta města - katedrála Petra a Pavla . Mrakodrap se nachází na náměstí Ústavy . Architektonické a výtvarné osvětlení budovy („mediální fasáda“) umožňuje navrženou budovu využít jako nosič reklamních informací a jako megaobrazovku při slavnostních městských akcích.
V roce 2019 uplyne 100 let od vzniku Moskevské oblasti.
V okolí je několik skateparků .
Ulice moskevského okresu Petrohradu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|