Obrana polského pobřeží (1939)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 8. prosince 2016; kontroly vyžadují 60 úprav .
Obrana polského pobřeží
Hlavní konflikt: polské tažení Wehrmachtu

Bitevní loď "Schleswig-Holstein" ostřelující Gdyni
datum 1. září2. října 1939
Místo Pomořansko
Způsobit Agresivní aspirace nacistického Německa
Výsledek německé vítězství
Odpůrci

Polská republika ( polské námořní síly )

nacistické Německo

velitelé

Nekobereček, Jozef Stefan Frankowski

Stanislav Dombek† Włodzimierz Steer

Leonard Kaupich
Bock, Fedor von Lutyens, Günther Schmundt, Hubert


Boční síly

17 000 vojáků, 137 děl, 1 minonoska, 1 torpédoborec, 6 minolovek, 5 ponorek, 2 dělové čluny, dělostřelecká cvičná loď a 23 letadel

29 000 vojáků, 400 děl, 2 obrněnce, 11 torpédoborců, 10 ponorek, 24 minolovek a 120 letadel

Ztráty

1 021 zabito, 2 045 zraněno, 1 torpédoborec, 1 minonoska, 2 dělové čluny a 3 minolovky potopeny, 23 letadel zničeno, 3 minolovky a dělový člun zajaty

874 zabito, 1232 zraněno, 1 minolovka potopena, 36 letadel zničeno

 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Obrana polského pobřeží  - obranné akce polské armády od 1. září do 2. října 1939 jako součást obrany Polska před německým útokem . V předvečer války byla za účelem ochrany před útoky z moře v Polsku vytvořena speciální kombinovaná formace pozemních a námořních sil nazvaná Obrana pobřeží ( polsky Obrona Wybrzeża , „Obrona Vybzhezha“). Velení tohoto spolku se nacházelo na poloostrově Hel , velitelem byl admirál Józef Unrug .

Plány na obrannou operaci

30. července 1939 vydal generální inspektor branné moci rozkaz k ochraně pobřeží. V očekávání nevyhnutelného ozbrojeného konfliktu v obranných plánech velení námořnictva, připravovaných na pobřeží, se vše v podstatě soustředilo na obranu Gdyně , jako nejdůležitějšího průmyslového a vojenského centra regionu, a Helu , který, v očekávání masivního útoku na města Gdyně a Gdaňsk se měla stát hlavní základnou polského loďstva. Všechny síly byly rozděleny do tří hlavních částí: Mořská obrana pobřeží (Morska Obrona Wybrzeża), Pozemní obrana pobřeží (Lądowa Obrona Wybrzeża) a jednotky přímo podřízené Velitelství obrany pobřeží (Dowództwo Obrony Wybrzeża).

Námořní síly

Námořní obranu pobřeží tvořila všechna plavidla polských námořních sil , s výjimkou torpédoborce „Viher“ („Vír“) a divize ponorek, které byly podřízeny Velitelství pobřežní obrany. Samostatný oddíl torpédoborců: "Buzha" ("Storm") , "Blyskavitsa" ("Blesk") a " Hrom " - ještě před začátkem války musel jít do přístavů Velké Británie a odtud, spolu s britskou flotilou provádějí operace proti agresorovi [1] podle plánu operace "Peking" . Bylo to kvůli riziku ztráty torpédoborců hned v prvních dnech války. Torpédoborec "Viher" byl nakonec ponechán v Polsku, aby pokryl minovou vrstvu " Gryf ".

Další povrchové lodě, včetně velké minonosič „Gryf“ – největší loď polské flotily – a důlní divize (Dywizjon Minowców, šest minolovek „Jaskulka“ („Vlaštovka“) a dva dělové čluny se měly zúčastnit operace "Rourka" a pokládat miny, aby bránily plavbě v Gdaňském zálivu, zejména mezi hlavním pobřežím Německa a východním Pruskem. Úkolem ponorek bylo zaujmout pozice v jižním Baltském moři, útočit na nepřátelské lodě a klást miny .Rourke plán počítal i s obranným využitím ponorek, které měly být rozmístěny podél poloostrova Hel a Gdaňského zálivu. Je zaměřen především na obranu námořních základen , vzhledem k předpokládané převaze německých sil.

Pozemní a vzdušné síly

Na souši bylo plánováno soustředit úsilí na obranu nejdůležitějších přístavních měst Gdyně a Hel. Hlavní síly byly soustředěny v samostatném oddělení „Wejherowo“ (Oddział wydzielony „Wejherowo“) na západ od Wejherowo. Odřad se skládal z 1. námořního pěšího pluku a praporu národní obrany Puck. Oddíl Redłowo (Oddział Wydzielony „Redłowo“) jižně od Gdyně sestával z 2. střeleckého pluku námořní pěchoty a 1. záložního praporu. Oddíl Kartuzy (Oddział Wydzielony „Kartuzy“) u Kartuzy zahrnoval prapory národní obrany „Kartuzy“ a „Gdynia II“. V bezprostřední blízkosti Kolečkova byl umístěn prapor národní obrany „Gdyně I“.

Protiletadlová obrana Gdyně sestávala z 1. námořního protiletadlového dělostřeleckého praporu s osmi 75mm stacionárními protiletadlovými děly wz. 22/24 a dvě čety světlometů.

Pozemní obrana pobřeží měla celkem 40 děl různých typů, 34 minometů a granátometů, 192 těžkých a 266 lehkých kulometů. Podřízeny jí byly i komisariáty pohraniční stráže a tranzitní vojenský sklad (Wojskowa Składnica Tranzytowa) ve Westerplatte. Počet personálu pobřežních obranných sil je asi 17 tisíc lidí.

Námořní obrana pobřeží kromě lodí zahrnovala pobřežní dělostřelectvo a všechny další jednotky umístěné na poloostrově Hel, které tvořily opevněnou oblast „Hel“ (Rejon Umocniony Hel). Divize pobřežního dělostřelectva se skládala z pobřežních dělostřeleckých baterií: č. 31 pojmenovaná po Helidoru Laskovském (čtyři moderní děla Bofors ráže 152,4 mm), č. 32 „řecká“ a č. 33 „dánská“ (každý dva 105 mm kanóny na kolech ). Za nimi byly na Hel Spit rozmístěny tři protiobojživelné baterie s celkem osmi 75mm děly. Dvoudělová baterie 100 mm děl Kane byla umístěna na Kempa-Oksyvska pahorkatina. K ochraně oblasti od Hel po Wladyslawowo byl 4. prapor helského pohraničního sboru přidělen se 124 kulomety, 11 granátomety a 42 lehkými děly. Síly protivzdušné obrany se skládaly z 2. námořního protiletadlového dělostřeleckého praporu (6 stacionárních 75 mm děl Wz. 22/24 a 8 40 mm Wz. 38). Jedinou leteckou jednotkou Pobřežní pozemní obrany byla divize námořního letectva (Morski Dywizjon Lotniczy) v Pucku (13 hydroplánů, většinou zastaralých a vhodných pouze pro průzkum: polský Lublin R-VIIIter, Lublin R-XIIIter, Lublin R-XIIIG a jeden italský CANT Z .506B).

Mobilizace

24. srpna vydal polský prezident dekret o všeobecné mobilizaci. Do služby byly povolány téměř všechny kategorie osob odpovědných za vojenskou službu - záložníci, milice způsobilé k výpomocné službě, důstojníci ve výslužbě a poddůstojníci - bez ohledu na věk, zdravotní stav a druh zbraně. Mobilizace jednotek flotily probíhala vcelku hladce, v pozemních jednotkách docházelo k určité dezorganizaci, přesto koncem srpna dosáhly všechny jednotky vysoké bojové pohotovosti.

26. srpna 1939, den po uzavření anglo-polské vojenské aliance, schválil velitel polské flotily kontradmirál Jozef Unrug plán Pekingu  - přesun polských torpédoborců do Velké Británie v případě války. . Na lodě byly odeslány zapečetěné obálky s objednávkou. 29. srpna ve 12:55 byl lodím vyslán signál „Perform Beijing“ rádiem a vlajkovým semaforem. Torpédoborce Buzha, Blyskavica a Grom prošly Baltským mořem, Øresundem , Kattegatem a Skagerrakem a dne 1. září vstoupily do přístavu Edinburgh přes Severní moře . Přechod proběhl bez větších incidentů. 30. srpna se oddíl setkal s německými loděmi - lehkým křižníkem " Königsberg " a torpédoborcem - ale kvůli nedostatku rozkazů z obou stran nedošlo ke střetu.

Válka na moři

První šarvátky

1. září zahájila německá vojska invazi do Polska. Síly polské flotily a pozemních sil Přímořské oblasti byly okamžitě přeměněny na speciální formaci - Obrana pobřeží ( polsky Obrona Wybrzeża ) pod jediným velením, která se okamžitě ocitla v kritické situaci v důsledku souběžného útoku z země (ze západu a východu), z moře a ze vzduchu. Němci měli na souši proti Polákům sbor a brigádu Wehrmachtu - asi 29 tisíc lidí, 60 houfnic, 254 děl, 72 minometů a granátometů a asi 700 kulometů. Síly německého námořnictva přidělené pro operaci sestávaly ze dvou starých bitevních lodí, deseti torpédoborců, osmi torpédových člunů, čtyř hlídkových člunů a 24 minolovek. Jeden torpédoborec, devět torpédoborců a dvanáct ponorek provedlo blokádu pobřežní oblasti.

Jako první byl napaden přístav Gdaňsk: německá cvičná bitevní loď Schleswig-Holstein (postavená před první světovou válkou) zahájila palbu na polské pozice na Westerplatte . Wehrmacht přitom překročil polsko-německou hranici po celé délce pobřežní zóny. Letadla Luftwaffe bombardovala Hel a Puck a zničila téměř všechna letadla tam umístěná. Všechny poměrně velké polské válečné lodě se po bombardování Gdyně a Helu vydaly na moře.

Bitvy na moři

Operace Rourke

V souladu s plánem na obranu Gdaňska připraveným na přelomu let 1938 a 1939, v noci z 1. na 2. září 1939, byla polská flotila pověřena operací Rourka (Pipe). Ta spočívala v položení minových polí na linii Hel-Sopot, která měla Němce zadržet a zabránit jim ve vylodění na pobřeží. Torpédoborec „Viher“ měl krýt minovou vrstvu „Gryf“, která opouštěla ​​Pillau [2] . Po naložení mořských min na Gryf Poláci vyrazili a odpoledne se u Helu střetli s asi 30 střemhlavými bombardéry Junkers Ju 87 ze 4. skupiny 1. cvičné letky [3] [4] . Pokusili se potopit torpédoborec i minonosku. Včasná opatření přijatá velitelem Viher de Walden umožnila jeho lodi vyhnout se zasažení leteckými pumami [5] , ale nepodařilo se udržet Gryf nedotčený - pět členů posádky v čele s velitelem Stefanem Kwiatkovským zemřelo na bombu výbuch na zádi. Zástupce velitele kapitán Viktor Lomidze v obavě z dalších náletů okamžitě nařídil hodit dosud nepřipravené miny přes palubu [6] . Operace Rourke musela být zrušena, ale posádka Viheru, která vyrazila z Pillau na západ, o tom nebyla informována. [7] Téže noci objevila posádka Viheru ve vzdálenosti přibližně 4500 m dva německé torpédoborce. Podle historiků to byli „ Georg Thiele “ a „ Richard Beitzen “. Brzy Poláci objevili i třetí loď, buď lehký křižník Leipzig nebo torpédoborec Wolfgang Zenker [8] [ 9] . Velitel lodi, který nedostal rozkaz ke zrušení operace, se rozhodl nezahájit palbu, aby na sebe nevzbudil pozornost. Později de Walden napsal, že to byla vážná chyba: německé lodě byly pro Poláky jasně viditelné a byly zranitelné dělostřeleckou palbou a torpédy, ale Němci si polských lodí nemohli všimnout [10] . Historici však takovou tezi vyvracejí: de Walden v té době již obdržel rozkaz operaci zrušit a zamířil zpět do Pillau [8] .

2. září asi v 5 hodin ráno se Viher vrátil na Hel. Podle rozkazu Velitelství flotily byly „Viher“ a „Gryf“ proměněny v plovoucí baterii poblíž Hel.

Ve stejný den německá letadla potopila dvě lodě mobilizované jako plovoucí základny : „Gdyně“ a „Gdaňsk“. Většina posádek těchto lodí byla zabita. 3. září ráno došlo k první námořní bitvě, kdy německé torpédoborce Lieberecht Maas a Wolfgang Zenker mířily na Hel a zaútočily na přístav, kde se nacházely Wiecher a Gryf. Polským lodím pomáhala pobřežní baterie č. 31. Kolem 06:30 ráno polská posádka spatřila dva německé torpédoborce. Kolem 6:50 zahájily nepřátelské lodě palbu, v odpověď zahájili palbu také Poláci. Asi v 06:57 byla Maas zasažena granátem z Gryfu nebo z baterie č. 31 ze 127mm děla a na palubě vypukl požár (4 zabiti a 4 zraněni). Jiné ztráty na německých lodích nejsou potvrzeny, ale podle některých polských zdrojů se Maas porouchala a byla odtažena do Pillau. Samotný Gryf obdržel dva granáty, které poškodily jeho protiletadlová děla.

Téhož dne byl znovu spatřen Zenker, který po ostřelování baterie opustil Hel. Německé velení se poté rozhodlo zintenzivnit bombardování poloostrova Hel, zejména polskými válečnými loděmi. Také 3. září byly lodě umístěné v Heli bombardovány střemhlavými bombardéry Ju 87. V důsledku leteckého úderu byly potopeny čtyři polské válečné lodě: Gryf, Viher, Čajka a General Haller. Jeden Ju 87 byl sestřelen. 4. září se německé torpédoborce stáhly z Baltského moře kvůli ukončení hrozby útoku velkých polských lodí. Nahradily je malé lodě schopné hlídkovat pobřežní vody a odstraňovat miny. 6. září německé lodě zablokovaly cestu do přístavu Gdyně a byly potopeny i dvě obchodní lodě: řecká „Ioannis Karas“ a polská „Torun“ – byly potopeny u jižního vstupu do přístavu Gdyně.

Činnost ponorkové divize nepřinesla žádný efekt, byly neustále pronásledovány nepřítelem. Ponorka "Semp" poškozena hlubinnými pumami ( ORP "Sęp", " Vulture ") byl nucen 5. září odjet na švédský ostrov Gotland a pokusit se tam napravit škody. Výbuchy bomb způsobily škody i na ponorkách Wilk (Wolf) a Lynx. Ten se v noci ze 4. na 5. září vrátil do námořního přístavu Hel k opravě i přes zákaz generálního štábu. Současně se ponorka " Ozhel " ("Orel") vzdálila od pobřeží Švédska a porušila rozkaz. Podvodní minzagové "Wilk", "Lynx" a "Zhbik" ("Divoká kočka") se zabývali důlní výrobou: "Wilk" 3. září umístil celou zásobu dvaceti dolů mezi Hel a Weikselmünde , "Lynx" 7. září dal 10 dolů severně od poloostrova Hel; "Zhbik" položil dvacet min severně od Yastarnia . Po této operaci se ponorky vydaly do nových sektorů na volném moři.

12. září vypluly na moře tři polské minolovky: Jaskulka, Rybitva a Čajka. Lodě zahájily palbu na německé pozice ve městě Rewa . V noci z 12. na 13. položily tyto minolovky v Gdaňském zálivu 60 min a 14. září ostřelovaly německé pozice v oblasti Mechelinok .. Odpoledne 14. září byly v důsledku náletu Luftwaffe na Yastarnyu potopeny minolovky Čaplja a Jaskulka, hydrografické plavidlo Pomozhanin, remorkéry Lekh a Sokul a poškozena minolovka Rybitva. Večer 14. září se Racek, Rybitva a Crane, kteří zůstali na hladině, vydali na Hel, kde byli odzbrojeni a kapitulovali.

Všechny ponorky mířily do přístavů neutrálních zemí nebo do Velké Británie. Ponorka Semp dorazila do Švédska 18. září, Lynx tam dorazil 19. září a Zhbik 25. září. Wilk prorazil dánské úžiny 15. září a do skotského přístavu Rosyth dorazil 20. září . Ponorka "Ozhel" přišla do Tallinnu , kde byla internována; v noci ze 17. na 18. září se posádce podařilo loď dobýt a opustit Tallinn. 14. října „Ozhel“ dorazil na britskou námořní základnu ve Firth of Forth .

1. října 1939 mina položená Žbikem o tři týdny dříve vybuchla a potopila německou minolovku M-85 s 24 námořníky. Spolu s minolovkou se potopila německá loď „Mulhausen“. 7. prosince 1939 německý člun Pil 55 vybuchl a potopil se na minu, kterou položila ponorka Wilk.

Válka na pobřeží

Od 1. září probíhaly tvrdé boje na souši. Přesila Wehrmachtu byla zdrcující, ale polské síly kladly od 4. do 8. září silný odpor, dokonce i poté, co bylo Gdaňské Pomořansko odříznuto a armáda „Pomorie“ ustoupila. 7. září Westerplatte kapituloval. Němci pomalu zatlačili polské jednotky. Minolovky „Yaskulka“, „Rybitva“ a „Chaika“ neustále střílely na nepřátelské pozice ze zbraní. Německá vojska však prolomila frontu a 12. září polská vojska ustoupila na skalní kopec Okrzywska. 14. září polské jednotky Gdyni zcela opustily. Jednotky na skále Okshivskaya se stále bránily, ale kvůli neustálému náporu ze země a moře se situace na skále Okshivskaya stala kritickou. Po neúspěšném pokusu o průlom 19. září v 17:00 padla obrana skály Okshivskaya.

Po dobytí Gdyně a Okshivské skály Němci byl na pobřeží Baltského moře bráněn pouze poloostrov Hel. 12. září odrazil 4. prapor Hel všechny německé pokusy o dobytí poloostrova. Bitevní lodě Schleswig-Holstein a Schlesien bombardovaly poloostrov od 18. září do 23. září, ale bez většího úspěchu. Tyto lodě obnovily svůj útok 25. září a zaútočily na baterii Laskovského (velitel Z. Pshibyshevsky). Bez úspěchu se Němci opět stáhli. 27. září při dalším takovém útoku utrpělo Šlesvicko-Holštýnsko menší poškození střelou ráže 152,4 mm. I přes ostřelování poloostrova z moře se Poláci nevzdali. 25. září Němci dobyli obec Chalupy, přiblížili se ke Kutnici a skutečně dobyli asi třetinu kosy. Teprve poté, 1. října, složil 4. prapor Hel zbraně a kapituloval.

Literatura

Piotr Derdej. Westerplatte, Oksywie, Hel 1939 . - Bellona, ​​2009. - 225 s.

Poznámky

  1. "Despoilers" a "Destroyers". Návrhář modelů № 12 2001
  2. Joseph W. Dyskant. 1 // Polska Marynarka Wojenna w 1939 roku. - S. 87.
  3. Krzysztof Janowicz. ORP "Wicher": Pierwszy muszkieter Polskiej Marynarki Wojennej // Bandera. - 2006. - č. 5 . — ISSN 0209-1070 .
  4. Marek J. Murawski. Samoloty Luftwaffe 1933-1945. - Warszawa, 1996. - T. I. - ISBN 83-86776-01-3 .
  5. Andrzej Olejko. Pierwszy dzień... czyli Mala Fleet kontra Luftwaffe. Cz. II // Przeglad Morski. - 2008. - č. 12 . — ISSN 1897-8436 .
  6. Wojciech Zawadzki. Polska Marynarka Wojenna w latach 1918−1939 // Morza, Statki i Okręty. - 1998. - č. 3 . — ISSN 1426-529X .
  7. Łukasz Jasinski. ORP Wicher – pierwszy nowoczesny okręt Polski odrodzonej // Mundur i Broń. - č. 10 . — ISSN 1508-6712 .
  8. 1 2 Pawel Wieczorkiewicz. Polska Marynarka Wojenna w latach II wojny światowej − stan, perspektywy badań i próba oceny // Morza, Statki i Okręty. - 1998. - č. 3 . — ISSN 1426-529X .
  9. Andrzej Perepeczko. Burza nad Atlantykiem. - T. I. - S. 64-65.
  10. Tomasz Miegon. Artylerzysta z "Wichra" // Militaria XX wieku. - 2008. - č. 4 (25) . — ISSN 1732-4491 .