Z-1 "Leberecht Maass" | |
---|---|
Z-1 Leberecht Maass | |
Torpédoborec "Leberecht Maass" |
|
Servis | |
nacistické Německo | |
Pojmenoval podle | Maass, Leberecht |
Třída a typ plavidla | ničitel |
Organizace | Kriegsmarine |
Výrobce | Deutsche Werke AG , Kiel |
Stavba zahájena | 10. října 1934 |
Spuštěna do vody | 18. srpna 1935 |
Uvedeno do provozu | 14. ledna 1937 |
Stažen z námořnictva | 22. února 1940 (naražení na minu) |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 3156 t (plná) |
Délka | 119 m (největší) |
Šířka | 11,3 m (největší) |
Návrh | 4,3 m (plně naloženo) |
Rezervace | Ne |
Motory | 2 TZA , 6 PK Wagner |
Napájení | 70 000 l. S. (maximum) |
stěhovák | 2 |
cestovní rychlost | 38 uzlů |
cestovní dosah | 1900 mil při 19 uzlech |
Osádka | 313-325 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 5 × 1 – 127 mm SKS34 [1] |
Flak | 2 × 2 - 37 mm SKS30 , 6 × 1 20 mm FlaK 30 |
Minová a torpédová výzbroj |
2 × 4 - 533-mm TA , až 60 min bariéry |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Z-1 Leberecht Maass ( německy Z-1 "Leberecht Maass" ) - německý torpédoborec typu 1934 .
Pojmenována na počest německého kontradmirála Leberechta Maasse , který padl 28. srpna 1914 v bitvě u Helgolandské zátoky .
Položen 10. října 1934 v loděnici Deutsche Werke AG v Kielu . Startován 18. srpna 1935 a uveden do provozu 14. ledna 1937 jako vlajková loď velících torpédoborců. Od září 1939 nebylo přiděleno žádné koncové číslo.
Objednáno 7. července 1934, stavba zahájena 10. října 1934, spuštěna 18. srpna 1935, uvedena do provozu 14. ledna 1937.
Výtlak 2232 tun (standardní), 3156 tun (plný); Délka 119 m (maximálně) 114 m (mezi kolmi); Šířka 11,3 m (maximální); Ponor 3,8 m (normální), 4,3 m (plně naloženo).
Dělostřelectvo 5 × 1 dělo 127 mm SK C/34 (munice - 120 nábojů na zbraň); Protiletadlové dělostřelectvo 2 × 2 - 37 mm SKC / 30 , 6 × 1 20 mm FlaK 30 ; Minová a torpédová výzbroj 2 × 4 - 533 mm TA , až 60 minových překážek .
V dubnu 1938 odplul do Švédska s návštěvou Göteborgu .
19. srpna 1938 se zúčastnil námořní revize za účasti říšského kancléře Hitlera a maďarského regenta admirála Horthyho .
1. listopadu 1938 se stala součástí 2 flotily torpédoborců Kriegsmarine .
Od 18. dubna do 15. května 1939 připlul k pobřeží Španělska a Maroka , poté se zúčastnil okupace Memelu (květen 1939).
S vypuknutím 2. světové války se zúčastnil polského tažení a 3. září 1939 se zúčastnil bitvy s polskou minovou vrstvou " Gryf ", torpédoborcem " Viher " a pobřežními bateriemi, byl poškozen: 4. zabit, 4 zraněni. Opravy pokračovaly až do prosince 1939.
Během operace Vikinger 22. února 1940 byl omylem napaden a poškozen německým bombardérem He-111 od 4./KG 26. Při vyhýbání se útoku narazil na minu položenou britskými torpédoborci 20. flotily a potopil se severozápadně. ostrova Borkum . Ztráty - 282 lidí [2] .
Jméno a hodnost | Servisní doba |
---|---|
Kapitán korvety Friedrich Traugot Schmidt | 14. ledna 1937 - 29. září 1937 |
Fregatní kapitán Gerhard Wagner | 5. října 1937 – 4. dubna 1939 |
Kapitán korvety Fritz Bassenge | 5. dubna 1939 – 22. února 1940 |
Ničitelé Německa během druhé světové války | ||
---|---|---|
Typy 1934 a 1934A |
| |
Typ 1936 | ||
Typ 1936A | ||
Typ 1936A (Mob) |
| |
Typ 1936B |
| |
Typ 1936C |
| |
Trofej |