Z-5 Paul Jacobi

Z-5 "Paul Jacobi"
od roku 1946 - "Deso"
Z-5 Paul Jacobi
z roku 1946 - Desaix

Ničitel "Paul Jacobi"
Servis
 Nacistické Německo Francie
 
Pojmenoval podle Paul Jacobi
Třída a typ plavidla Torpédoborec typu 1934A
Organizace Kriegsmarine
francouzského námořnictva
Výrobce DeSchiMAG , Brémy
Objednáno na stavbu 9. ledna 1935
Stavba zahájena 15. července 1935
Spuštěna do vody 24. března 1936
Uvedeno do provozu 29. června 1937
Stažen z námořnictva června 1954
Postavení Demontováno na kov
Hlavní charakteristiky
Přemístění 2171 t - standardní
3110 t - plná
Délka 121 m  - největší
116 m - mezi kolmicemi
Šířka 11,3 m - největší
Návrh 3,82 m - normální
4,23 m - plně zatíženo
Rezervace Ne
Motory 2 TZA , 6 PK Wagner
Napájení 70 000 l. S. (maximum)
stěhovák 2
cestovní rychlost 38 uzlů (70,4 km/h )
cestovní dosah 1900 mil při 19 uzlech
Osádka 325 lidí (10 důstojníků)
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 4 × 1 - 127-mm [1] AU SK C / 34 (munice - 120 nábojů na zbraň)
Flak 5x2 - 37 mm,
13x1 - 20 mm
Minová a torpédová výzbroj 2 čtyřtrubkové 533 mm TT , až 60 min

Z-5 "Paul Jacobi" ( německy  Z-5 "Paul Jacobi" ) - německý torpédoborec typu 1934A .

Pojmenována na počest kapitána Corvette Paula Jacobyho, velitele 8. flotily torpédoborců , který zemřel 12. února 1915 na torpédoborci " V-25 " vyhozeném do povětří .

Položena 15. července 1935 v loděnici DeSchiMAG v Brémách . Spuštěna 24. března 1936 a uvedena do provozu 29. června 1937 . Po uvedení do provozu byla přidělena k 2. praporu torpédoborců Kriegsmarine. Od září 1939, ocasní číslo 21.

Servisní historie

V dubnu 1938 odplul do Norska se zastávkou v Ulsviku. V červenci druhý výšlap se zastávkou v Sognefjordu a Yoyo.

19. srpna 1938 se zúčastnil námořní revize za účasti říšského kancléře Hitlera a maďarského regenta admirála Horthyho .

Od 30. září do 23. října 1938 společně s kapesní bitevní lodí Admiral Scheer vyplul do Středozemního moře .

1. listopadu 1938 se stala součástí 2. flotily torpédoborců Kriegsmarine .

S vypuknutím druhé světové války , od října 1939 do února 1940, operovala v Severním moři a Baltském průlivu .

V dubnu 1940 se zúčastnil operace Weserübung , která byla součástí Trondheim Group.

Umístěný a operující v západní Francii od října do prosince 1940 . Opravy probíhaly od ledna do dubna 1941 . Od listopadu 1941 do ledna 1942 působila ve Skagerraku , kde 10. listopadu 1941 najela na mělčinu .

V únoru 1942 se zúčastnil operace Cerberus . Po skončení operace až do května 1942 působil v norských výsostných vodách. V květnu - prosinci 1942 byl v opravě, při které v září utrpěl nehodu v kotelně, 1 člen posádky zemřel na popáleniny.

V říjnu 1942 poškozen během britského náletu na Kiel .

V únoru 1943 se vrátil do Norska, kde působil až do září. Od října 1943 se pustil do generální opravy, která nakonec trvala rok, až do října 1944. Dne 13. prosince 1943 byl během opravy poškozen při americkém náletu na Kiel a také dvakrát, 4. ledna resp . 18. července 1944 byl poškozen při britském náletu na Kiel.

Od listopadu 1944 až do konce války působil ve východním Pobaltí . 4.2.1945 byl poškozen při srážce s parníkem „Helda Schrother “ v oblasti Swinemünde . V dubnu 1945 byl poškozen sovětským pobřežním dělostřelectvem poblíž Hel Spit .

Vzdal se ve Flensburgu . Převezen do Velké Británie v rámci reparací . V roce 1946 byla přemístěna do Francie a stala se součástí její flotily pod názvem „Desaix“. V roce 1949 byl převelen do rezervy flotily. Odzbrojen 16. února 1954 a přeznačen na Q-02. V červnu 1954 byla vyloučena z flotily a sešrotována v Royanu .

Velitelé lodí

Jméno a hodnost Servisní doba
Kapitán korvety Rudolf Peters 29. června 1937  - 3. listopadu 1938
Kapitán korvety Hans-Georg Zimmer 4. listopadu 1938 – prosinec 1940
Nadporučík Karl Hetz prosince 1940 - 31. března 1941
kapitán korvety/ kapitán fregaty Hermann Schlieper 1. dubna 1941 – 9. července 1944
Kapitán korvety Max Boelter 10. července 1944 - 9. května 1945
Corvette Captain/Frigatten Captain Heinrich Erdmann 10. května 1945 (nominálně)

Poznámky

  1. Skutečná ráže zbraně byla 128 mm.

Literatura