Z-10 Hans Lody

Z-10 Hans Lody ( německy :  Z-10 "Hans Lody" ) je německý torpédoborec typu 1934A .

Pojmenováno na počest Hanse Karla Lodiho, poručíka německé námořní rozvědky, zatčeného Brity v Irsku a zastřeleného v Londýně 6. listopadu 1914 .

Položen 1. dubna 1935 v loděnici Germaniawerft v Kielu . Spuštěna 14. května 1936 a uvedena do provozu 13. září 1938 . Po uvedení do provozu byl přidělen k 8. divizi torpédoborců Kriegsmarine. Od září 1939 ocasní číslo 82.

Servisní historie

4. dubna 1939 se stal součástí 4. flotily torpédoborců Kriegsmarine (první formace).

S vypuknutím druhé světové války , od září 1939 do února 1940, působil v Severním moři a Baltském průlivu . 4. září 1939 lehce poškozen výbuchem obránce min v Helgoland Bight , 2 lidé zahynuli, 4 byli zraněni. V únoru - květnu 1940 byly provedeny opravy.

14. května 1940 byl přidělen k vytvořené 6. flotile torpédoborců Kriegsmarine v souvislosti s rozpuštěním 4. flotily torpédoborců.

V červnu 1940 se zúčastnil operace Yuno. Umístěný a operující v západní Francii od října do prosince 1940 . 10.10.1940 byl poškozen v důsledku britského náletu na Brest , ztráty - 2 padlí a 7 zraněných.

29. listopadu 1940 byl v bitvě s britskými torpédoborci u Cape Lizard torpédován torpédoborec HMS Javelin , ale ona sama byla zasažena dvěma 40mm granáty. Opravy trvaly od prosince 1940 do dubna 1941 .

V červnu až září 1941 operoval v Arktidě . 13. července 1941 společně s torpédoborci „ Karl Galster “, „ Richard Beizen “, „ Hermann Schoemann “ a „ Friedrich Eckoldt “ potopili sovětskou hlídkovou loď „ Passat “ a záchranné lodě EPRON RT-67 „Molotov“ a RT- 32 v Barentsově moři [3] .

10. srpna 1941 spolu s torpédoborci Richardem Bitzenem a Friedrichem Eckoldtem potopil sovětskou hlídkovou loď Tuman v Barentsově moři u vstupu do zátoky Kola . V říjnu 1941 - březnu 1942 proběhla další oprava.

Po opravách opět operoval v Arktidě. 7. června 1942 utrpěl v Trondheimu nehodu ve strojovně. 3. července 1942 narazila na podvodní skálu ve Vestfjordu . Oprava trvala do února 1943 .

V květnu 1943 se vrátil na další vojenskou službu v Norsku . Účastnil se operace Citronella. 21. listopadu 1943 se při přechodu z Altenfjordu do Narviku srazila s torpédoborcem Erich Steinbrinck .

Od prosince 1943 do dubna 1944 operoval v Baltském průlivu, poté se pustil do generální opravy, která trvala až do února 1945.

Na konci války působil v Pobaltí . 5. - 7. května 1945 se zúčastnil evakuace německých jednotek z Hel Spit do Kodaně . V Kielu se vzdal 9. května 1945. 7. ledna 1946 byl v rámci reparací převezen do Velké Británie, stal se součástí Royal Navy pod označením „R-38“. 9. února 1949 byl vyřazen ze seznamů flotily a později prodán k sešrotování korporaci BISCO (British Iron & Steel Corporation), v roce 1949 byl rozebrán na kov.

Velitelé lodí

Poznámky

1. ↑ Podle Whitley, MJ: Zerstörer im Zweiten Weltkrieg. Motorbuchverlag, Stuttgart 1997. Podle jiných zdrojů byl cestovní dosah s kotli Benson 2680-2760 mil.
2. ↑ Skutečná ráže zbraně byla 128 mm.
3. ↑ NA paprsku GAVRILOVSKÉHO MAJÁKU . Získáno 8. března 2021. Archivováno z originálu dne 7. března 2021. (neurčitý)

Literatura

• S. V. Patyanin Leberecht torpédoborce třídy Maass
• E. Granovsky, M. Morozov, A. Dashyan Německé torpédoborce v bitvě: Akce torpédoborců německého námořnictva v letech 1939-1945. Část 1
• E. Granovsky, M. Morozov Německé torpédoborce v bitvě: Akce torpédoborců německého námořnictva v letech 1939-1945. Ch 2