Obojživelné vozidlo (z řeckého ἀμφί- „dvojitý“ + βίος „život“) – terénní vozidlo vybavené motorem ( jeden nebo více), schopné samostatného pohybu jak na zemi (souši), tak na vodě , stejně jako na vodě a vzduchem a tak dále, to znamená, že je schopen se pohybovat v několika prostředích (místech).
Dříve se kolová pásová vozidla nazývala obojživelníky , tedy vozidla , která měla kolový a housenkový pohon , což jim umožňovalo sebevědomý pohyb po dálnici (pohon kol) a v terénu (pohon housenky), například obojživelný tank [ 1] .
Později se názvem obojživelník označovaly především stroje, které uměly řídit a plavat. V zásadě jsou takové stroje vyvíjeny na objednávku vojenských oddělení států světa, například plovoucí automobily a motorová vozidla ( PB-4 , Ford GPA , GAZ-46 , ZIS-485 , UAZ-3907 , VAZ-2122 , GAZ-3409 a další), obojživelné tanky (sovětský PT-76 , čínský Type 63 , švédský IKV-91 a další), obojživelné obrněné transportéry (pásové: BTR-50 , EFV , AAV7 a další; kolové VAE a další) .
Při posuzování možnosti použití obojživelníků ( kluzáků - v terminologii z roku 1935) v nepřátelských akcích řekl sovětský vojevůdce S. A. Meženinov na schůzi velitelského štábu Rudé armády dne 9. prosince 1935 toto: Nyní jsme se přesunuli do vojska relativně malý počet kluzáků. Tyto kluzáky považujeme za prostředek akce na řekách a za prostředek k vyhazování prvních vrstev při přeletech . Nemáme ale zprávy a názory míst ohledně způsobu použití a technické vhodnosti těchto kluzáků na místě. Mezitím jsou tyto kluzáky nyní přizpůsobeny pohybu na zemi. Například kluzák šel z Moskvy do Gorochovce na vlastních kolech a poté se přesunul k řece. Nyní je tedy upraven. To znamená, pro nepřítele zcela nečekané, nám může pomoci při operacích na jezerech a řekách [2] .
Pro civilní použití se jedná o netypická konstrukční řešení a nejčastěji o množství firem a samostatných nadšenců, i když na trh vstupují malé série experimentálních vozidel, například Amphicar , Lopasnya , Emelya , Taiga , obojživelné vyhlídkové autobusy (často přestavěné z vyřazeného vojenského nákladu -osobní transportéry) a existuje dokonce sériová výroba, například GAZ-3409 .
Tanky PT-76 . 7. obranná divize, Polská armáda ( polské ozbrojené síly ), 1971 .
Sovětský plovoucí nákladní a osobní transportér pátracího a záchranného komplexu pro pátrání a evakuaci astronautů ZIL-49061
Sovětský plovoucí šnekový sněhový a bažinový vůz ZIL-29061
Moderní malá ruská housenka plovoucí nákladní-osobní transportér-sněhové a bažinaté vozidlo GAZ-3409
Moderní britský obojživelný vyhlídkový autobus na řece Temži v Londýně
Sněhové a bažinaté vozidlo GAZ-3344-20 "Aleut"
obojživelník "drozd"