ZIL-49061 "Modrý pták" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
společná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | Rostlina pojmenovaná po Likhachevovi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby | 1980 - 1991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formule kola | 6 × 6/4 ( vnější nápravy ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přenos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10ti stupňová manuální převodovka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 9000 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šířka | 2480 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výška | 2944 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Odbavení | 590 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozvor | 2400+2400 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zadní dráha | 2000 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přední dráha | 2000 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hmotnost | 8400 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plná hmota | 11 800 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dynamické vlastnosti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
maximální rychlost | 75 km / h - na souši; 10 km/h - na hladině | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Na trhu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Příbuzný | ZIL-4906 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nosnost | 3400 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Návrhář | Vitalij Andrejevič Gračev | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modifikace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZIL-4906 - náklad ZIL-2906 - šnek |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PES-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
ZIL-49061 "Blue Bird" - sovětské třínápravové plovoucí vozidlo s pohonem všech kol založené na terénním vozidle ZIL-4906 . Původně byl vytvořen jako terénní vozidlo určené k vyhledávání a evakuaci posádek přistávajících kosmických lodí.
První prototyp vozu byl vyroben v roce 1971. Vyráběno od roku 1980 do listopadu 1991. Pátrací a záchranný komplex „Blue Bird“ vstoupil do nabídky PSS letectva SSSR v první polovině 80. let a nahradil rodinu vozidel PES-1 podobného určení. Složení tohoto komplexu, který byl vyvinut v konstrukční a konstrukční kanceláři ZIL, zahrnovalo speciální vozidla, která poskytovala řešení pro vyhledávání a evakuaci návratových vozidel kosmických lodí a jejich posádek: nákladní automobil ZIL-4906 (PEM-1). vybaveno uzavřenou kabinou pro cestující a klimatizačním systémem, jakož i tepelnou a zvukovou izolací, ZIL-49061 (PEM-1M), stejně jako šnekové vozidlo ZIL-2906 na sníh a bažiny . Od té doby nejzajímavější[ komu? ] z produkce OJSC "Terénní vozidlo GVA" jsou nouzoví záchranáři obojživelníci "Blue Bird". Nabízely se v nákladní a nákladní-osobní verzi ZIL-4906 a ZIL-49061 (6 × 6) s benzínovými nebo naftovými motory.
Existuje vůz s podobným uspořádáním - italský Iveco Magirus Marconi Duffy , vytvořený v roce 2007 [1] .
Vůz se v roce 1992 podílel na poskytnutí prvního soukromého vesmírného startu na světě „ Evropa-Amerika-500 “.
Celkem bylo vyrobeno 26 vozů, z toho 14 v osobní verzi, 12 v nákladní verzi. [2]
V továrně
Prostor pro cestující
Prostor pro cestující
ZIL-49061 v muzejním komplexu UMMC
ZIL-4906 v muzejním komplexu UMMC
AMO/ZIS/ZIL | Nákladní automobily|
---|---|
První karoserie (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
Druhá karoserie (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
Třetí těla (1947) |
|
Čtvrtá těla (1962) | |
Pátá těla (1987) | |
Autobusy | |
Zvláštní vybavení |
|
Zkušená auta | |
Vojenské vybavení | |
Vybavení letiště na bázi ZIS | VMZ-34/VMZ ZiS-6 |
* - vývoj LTA založeného na podvozku ZIS |