| ZIL-29061 | |||
|---|---|---|---|
| společná data | |||
| Výrobce | ZIL | ||
| Roky výroby | 1979 - 1983 | ||
| Motor | |||
2 VAZ-2103
|
|||
| Přenos | |||
|
|||
| Hmotnost a celková charakteristika | |||
| Délka | 4860 mm | ||
| Šířka | 2390 mm | ||
| Výška | 2200 mm | ||
| Odbavení | 760 mm | ||
| Hmotnost | 1855 kg | ||
| Plná hmota | 2250 kg | ||
| Dynamické vlastnosti | |||
| maximální rychlost | 25 km/h | ||
| Jiná informace | |||
| nosnost | 397 kg | ||
| Spotřeba paliva | 36 l/h | ||
| Objem nádrže | 2 × 72 l | ||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
ZIL-29061 ( PEM-1M ) - Sovětské šnekové sněhové a bažinaté vozidlo pátracího a záchranného komplexu 490, určené k vyhledávání astronautů v těžko dostupných oblastech.
Šnekové vozidlo ZIL-29061 je součástí pátracího a záchranného komplexu Blue Bird , vyráběného v letech 1980 až 1991 v limitované sérii pouhých 20 kusů. Komplex byl navržen a vyroben Special Design Bureau (SKB) AMO ZIL na objednávku hlavního konstruktéra raketových a kosmických programů S.P. Koroljova a byl navržen tak, aby vyhledával a evakuoval astronauty, jejichž sestupové vozidlo přistálo na těžko přístupném místě. pro jakoukoli jinou dopravu.
Pátrací a záchranný komplex "Blue Bird" zahrnuje tři vzduchem přepravitelná obojživelná vozidla - nákladní automobil ZIL-4906 s otevřenou palubou pro přepravu sestupových vozidel a jeřábovou instalací pro jejich nakládání, osobní vozidlo ZIL-49061 s uzavřenou kabinou a malý vyhledávač - šnekové sněhové a bažinaté vozidlo ZIL-29061 s otočnou šroubovou vrtulí . Toto vyprošťovací vozidlo se přepravuje v přepravní poloze na palubě nákladního automobilu a lze jej vyložit na zem pomocí palubního zvedacího zařízení. Rotační šroubový obojživelník ZIL-29061 rozšířil možnosti komplexu ve zvláště obtížných dopravních podmínkách a je určen k evakuaci astronautů, kteří přistáli na těžko dostupných místech, kde je nedostatečná manévrovatelnost kolových nebo dokonce pásových terénních vozidel.
Trup a vrtule jsou vyrobeny z hliníkové slitiny, zatímco boky a kabina jsou vyrobeny ze sklolaminátu . Terénní vůz pohání dva motory VAZ o objemu 77 litrů. S. každý.
Šnekové sněhové a bažinaté vozidlo ZIL-29061 navržené OGK SKB ZIL je v provozu s jednotkami Federálního ředitelství leteckého a kosmického pátrání a záchrany pod ruským ministerstvem obrany . [jeden]
| Nákladní automobily AMO/ZIS/ZIL | |
|---|---|
| První karoserie (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
| Druhá karoserie (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
| Třetí těla (1947) |
|
| Čtvrtá těla (1962) | |
| Pátá těla (1987) | |
| Autobusy | |
| Zvláštní vybavení |
|
| Zkušená auta | |
| Vojenské vybavení | |
| Vybavení letiště na bázi ZIS | VMZ-34/VMZ ZiS-6 |
| * - vývoj LTA založeného na podvozku ZIS | |