| souk-su | |
|---|---|
| Souk-su | |
|
Škuner " Kelasury " stejného typu jako "Souk-su" |
|
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Třída a typ plavidla | škuner s plachetnicí |
| Typ návazce | škuner |
| Organizace | Černomořská flotila |
| Výrobce |
William Pitcher, Henry Pitcher, Northfleet |
| Stavba zahájena | 1857 |
| Spuštěna do vody | 1859 |
| Stažen z námořnictva | 19. ledna ( 31 ) , 1891 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 326 tun |
| Délka | 39,4 m |
| Šířka | 6,17—6,2 m |
| Návrh | 2,9/3,2 m |
| Motory | Parní motor |
| Napájení | 60 jmenovitých l. S. /240 ukazatel hp |
| stěhovák | plachty , 1 vrtule |
| cestovní rychlost | 10 uzlů |
| Osádka | 53 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 3/4 |
"Souk-su" - plachetní a šroubový škuner Černomořské flotily Ruské říše , která byla součástí flotily v letech 1859 až 1891, jeden ze dvou škunerů typu Kelasura. Během své služby se plavila v Černém a Středozemním moři a také se zabývala hydrografickými pracemi a hasičskou službou . Během rusko-turecké války v letech 1877-1878 byl použit k ochraně minových polí v Sevastopolu .
Třístěžňový plachetnicový škuner s dřevěným trupem typu Kelasura [comm. 1] , výtlak plavidla byl 326 tun , délka - 39,4 metru [comm. 2] , šířka - 6,17-6,2 metru [comm. 3] , příďový ponor 2,9 metru a záďový ponor 3,2 metru. Loď byla vybavena jedním ležatým dvouválcovým jednoduchým expanzním parním strojem o výkonu 60 koňských sil, což bylo 240 indikačních koňských sil, a jedním železným parním kotlem , jako pohon byly použity plachty a jedna třílistá vrtule . Všechny mechanismy instalované na lodi byly vyrobeny společností G. & J. Rennie . Maximální rychlost škuneru mohla dosáhnout 10 uzlů . Posádku tvořilo 53 lidí [2] [3] [4] .
Různé zdroje uvádějí různé zbraně škuneru, skládající se ze dvou 12liberních a dvou 3liberních děl, nebo jednoho 8liberního a dvou 3liberních děl, nebo čtyř 4liberních děl z roku 1867, nebo jednoho 106 mm kulovnice, nebo dvě 87 mm a dvě 76 mm děla, nebo dvě 87 mm a jedno 107 mm děla, nebo čtyři 87 mm děla [2] [3] .
Původně byly dva šroubové škunery pro potřeby Samostatného kavkazského sboru objednány vojenským oddělením britské společnosti William Pitcher , po jejím krachu je však skutečně postavil Henry Pitcher . Loď byla položena v roce 1857 v Northfleet , 23. července ( 4. srpna ) 1857 dostala jméno " Souk-su " a 2. prosince ( 14 ) 1857 byla v nedokončené podobě převedena do vlastnictví námořního oddělení a zahrnuto do černomořské flotily [5 ] [4] . Poručíci N. I. Ilyin a N. D. Skaryatin [6] [7] byli vysláni z Ruska, aby dohlíželi na stavbu škuneru v roce 1858 . Zahájena v roce 1859 [8] .
Ve stejných a dalších letech se plavila k Černému moři [9] [10] , mimo jiné mezi černomořskými přístavy [11] a k břehům Abcházie [12] . V roce 1860 uskutečnila také zahraniční plavbu [13] [14] . V kampani v roce 1861 byla provedena magnetická pozorování na škuneru pobřeží Krymu , Kavkazu , tureckých břehů Černého moře a Bosporu . V letošním tažení byl velitel škuneru poručík V. I. Butakov vyznamenán tureckým řádem stupně Medzhidie IV [15] [16] [17] .
V tažení roku 1862 se plavila k Černému moři [18] , včetně plavby mezi jeho přístavy a křižování u východního pobřeží [19] [20] , podílela se také na ničení kochermas na pobřeží a ostřelování auls v Tuapse [21] .
V kampani v letech 1863 až 1865 vyplula z východních břehů Černého moře a ke břehům Abcházie [22] [23] [24] . V roce 1866 provedla přechod ze Sevastopolu do Nikolajeva [25] , byla v oddíle lodí na námořní stanici Suchumi na plavbách u pobřeží Abcházie [26] [27] a účastnila se také obrany Suchumu z r. útok Abcházců, střílel na útočníky [28 ] .
V taženích v letech 1867 a 1868 doplula ke kavkazskému pobřeží Černého moře včetně břehů Abcházie [29] [30] .
V kampani v roce 1870 byl škuner přezbrojen, místo dvou 12librových karonád byl vyzbrojen jedním 106mm puškohledem [31] . Poté, v letech 1870 a 1871, se škuner plavil do Černého moře a byl také součástí oddílu ruských lodí ve Středozemním moři. Ve stejné době, v tažení roku 1871, byl velitel škuneru , kapitán 2. hodnosti F.F. Narbut , vyznamenán Řádem svaté Anny, II. stupně [31] [32] [33] [34] [35 ] .
V tažení roku 1872 se plavila do Černého a Středozemního moře [32] [36] , sloužila také na stanici v Suchumu a jako strážní loď v Yenikal [37] . V roce 1873 byla znovu vyzbrojena, když obdržela dvě 87 mm a dvě 76 mm děla, poté se plavila v Černém moři a plavila se do zahraničí na souostroví [31] [37] [38] [39] .
V taženích v letech 1874 a 1875 se plavila k Černému moři, načež byla opět součástí oddílu ruských lodí v souostroví [31] [37] [40] [41] . V letošním tažení byl velitel škuneru poručík A.G. Popandopolo vyznamenán Řádem svaté Anny II. stupně a tureckým Řádem Medjidie III. stupně [comm. 4] [37] [42] . V tažení roku 1876 podnikala také plavby v Černém moři a zahraniční plavby [43] [37] .
Na začátku rusko-turecké války v letech 1877-1878 zaujal škuner strážní stanoviště v Sevastopolu k ochraně minových polí, zatímco dvě 76mm děla byla nahrazena jedním 107mm [31] [44] [37] . Také v tažení tohoto roku, stejně jako v tažení příštího roku v roce 1878 se plavila v Černém moři [45] [46] .
Během tažení roku 1879 byl na škuneru při opravě v Nikolajevu vyměněn parní kotel, po kterém se vydala na plavbu k Černému moři a podél Dunaje [47] . V roce 1880 se škuner opět vydal na Souostroví [37] .
27. října ( 8. listopadu ) 1886 byl z důvodu nespolehlivosti škuner Souk-su spolu s vedoucím dalším škunerem projektu Kelasura přidělen do Nikolaevského přístavu a 19. ledna ( 31 ) 1891 oba škunery byly vyřazeny ze seznamů lodí flotily [3] [31] .
Velitelé vrtulového plachetního škuneru "Souk-su" v ruské císařské flotile v různých časech byli:
| Plachetní škunery Černomořské flotily Ruské říše | |
|---|---|
| Plachtění | |
| Plachetní šroub | |