Seznam Trebak z ruského císařského námořnictva

Seznam zahrnuje všechny plachtění trebak (z ital.  trabaccolo ) [comm. 1] , lehké dvoustěžňové lodě s hráběmi , které byly součástí ruského císařského námořnictva .

Trebaky byly rozšířeny na počátku 17. století ve Středomoří jako obchodní lodě a byly to lehké dvoustěžňové lodě s hrablovou plachtou a plným trupem. Poměr délky k šířce těchto nádob byl přibližně 3:1. Stejně jako u většiny středomořských plavidel byly stěžně trebak bez vzpěr , přičemž hlavní stěžeň byl obvykle svislý a přední stěžeň byl mírně nakloněn dopředu [1] .

V ruské flotile se lodě tohoto typu příliš nepoužívají. Pro potřeby flotily bylo postaveno pouze 5 tanků a použita byla i jedna ukořistěná loď. Ruské trebáky byly stavěny podle vzorů italského kupce trebák "Kolo" a byly používány jako nákladní , poslové a pilotní lodě. Byli vyzbrojeni malorážnými děly nebo sloužili bez dělostřeleckých zbraní [2] [3] .

Legenda

Seznam je rozdělen do sekcí o zařazení lodí do Baltského nebo Černomořského loďstva a také lodí, u kterých se takové informace nedochovaly. V rámci sekcí jsou lodě prezentovány v pořadí, v jakém byly zařazeny do flotily, do jednoho roku - v abecedním pořadí. Odkazy na zdroje informací pro každý řádek tabulek seznamu a komentáře k odpovídajícím řádkům jsou seskupeny a umístěny ve sloupci Poznámky .

Stůl:

Řazení lze provádět podle libovolného z vybraných sloupců tabulek, kromě sloupců Servisní historie a Poznámky .

Trebaki z Baltské flotily

Sekce uvádí všechny trebaky, které byly součástí ruské Baltské flotily. V Baltské flotile byly v různých dobách v provozu čtyři třeba tanky, postavené v ruských loděnicích podle dvou různých projektů. Přitom Trebakov č. 1 a č. 2 patřil k typu "Číslovaný" a "Narová" a "Tosno" - k typu "Narová". V Baltské flotile přitom nebyly více než dvě takové lodě.

název Nebo. Velikost Os. Loděnice Mistr Zach. V. Př. Servisní historie Poznámka.
Č.1 — 19,2 x 6,8
[comm. 2] 		2,2
[comm. 3] 		Petrohrad
[komunik. čtyři] 		Informace o velitelích lodi a době položení lodí se nedochovaly. 1777 1815 Informace o plavbách lodi se nedochovaly. Na konci služby byl trebák demontován v Kronštadtu . [4] [5] [6]
č. 2 Informace o plavbách lodi se nedochovaly. V roce 1803 se trebaka nacházela v Kronštadtu. Na konci služby to tam bylo demontováno. [4] [5] [6]
[7]
Narová
[komunik. 5] 		4/8 18,5 x 6,6
[comm. 6] 		2,4
[comm. 7] 		loděnice " New Holland " K. A. Glazyrin 1830 1845 V roce 1832 podnikla praktické plavby mezi Petrohradem a Kronštadtem a do Finského zálivu s kadety námořního sboru na palubě. Převeden na Luger v roce 1833 . Loď sloužila jako luger k praktické plavbě po Něvském zálivu , hydrografickým pracím ve Finském zálivu a jako plovoucí maják na Elaginské plavební dráze v Petrohradě a 30. srpna  ( 11. září 1834 )  se zúčastnila při slavnostním otevření pomníku Alexandra I. Luger byl rozdělen v roce 1845 . [8] [9] [10]
[11] [12] [13]
[14] [15] [16]
[17]
Tosno
[komunik. osm] 		Okhtenská loděnice W. F. Stokke 1841 Od roku 1831 do roku 1838 byl používán pro hydrografické práce v Revel a pro inventarizaci finských skerries . Informace o plavbách v letech 1839 a 1840 se nedochovaly. V roce 1841 byl prodán soukromému majiteli. [4] [5] [18]
[19] [20] [21]
[22] [23] [24]

Trebaki z Černomořské flotily

Sekce uvádí všechny trebaky, které byly součástí Černomořské flotily Ruska. V Černomořské flotile za celou dobu její existence sloužily třeba jen dva tanky, z nichž jeden byl postaven speciálně pro potřeby ruské flotily a druhý byl ukořistěn Francouzům během války s Francií v roce 1798- 1800 .

název Nebo. Velikost Os. Loděnice Mistr Zach. V. Př. Servisní historie Poznámka.
Constantine
[comm. 9] 		2
[comm. deset] 		Informace o velikosti, ponoru, místě a době stavby lodi, stejně jako o veliteli lodi, který ji postavil, se nedochovaly. 1799 1828 Trofej Francouzská trebaka zajatá z Ancony 8.  ( 19. května )  1799 . Zúčastnila se války s Francií v letech 1798-1800, včetně blokády Janova , ostřelování nepřátelských jednotek a ničení francouzských transportních lodí u pevnosti Svatý Mauricius a rusko-turecké války v letech 1806-1812, včetně zajetí nepřátelských lodí, bombardování opevnění Suchum-Kale a vylodění . V meziválečném období sloužil k hydrografickým pracím v Černém moři a také k plavbám v Černém a Azovském moři. Po rusko-turecké válce sloužil ke křižování, poté prováděl požární službu na suchumiské rejdě, v Sevastopolu a Taganrogu . [25] [26] [27]
[28] [29] [30]
[31] [32] [33]
[34] [35]
Kachna 4/10 18,5 x 6,7
[comm. jedenáct] 		2,4
[comm. 12] 		Sevastopolská admirality I. Ya, Osminin 1823 1824 1849 Používá se k přepravě zboží mezi černomořskými přístavy. Zúčastnila se rusko-turecké války v letech 1828-1829, sloužila k doručování zboží na lodě eskadry admirála A. S. Greiga a expedice Černomořské flotily k Bosporu v roce 1833 . V roce 1849 byl třebak rozebrán (podle jiných pramenů v témže roce upadl do bouřky a zřítil se). [4] [26] [36]
[37] [38] [39]
[40] [41] [42]
[43]

Ostatní Trebak

Kromě lodí baltské a černomořské flotily uvedených v tabulkách je v knize F.F.Velaga „Seznam ruských vojenských lodí od roku 1668 do roku 1860“ zmínka o ukořistěné 9-ti dělové trebak [comm. 13] , zajatý z turecké flotily v pevnosti Izmail v roce 1790 . Informace o dalším osudu této lodi, stejně jako údaje o jejím zařazení do ruské flotily, se však nedochovaly [44] .

Poznámky

Komentáře

  1. ↑ V předrevolučních zdrojích jsou nádoby tohoto typu často nazývány trebakuly nebo trembacily, v moderních zdrojích jsou možnosti i pro trambac a trabaccolo.
  2. ↑ 63 ' 2" x 23' 3".
  3. ↑ 7 stop 1 palec.
  4. ↑ Název loděnice nebyl stanoven.
  5. ↑ Narova je historický název řeky Narva .
  6. ↑ 60' 6" x 21' 6". Délka je mezi kolmicemi a šířka bez opláštění .
  7. ↑ 7 stop 10 palců
  8. ↑ Trebaka "Tosno" je v některých pramenech označována také jako "Tosna".
  9. ↑ Některé zdroje jej označují jako „Svatý Konstantin“.
  10. ↑ Počet zbraní během francouzské služby je uveden, složení zbraní v ruské službě není známo.
  11. ↑ 60' 6" x 21' 10".
  12. ↑ 7 stop 9 palců
  13. ↑ Plavidlo bylo 20,5 metru (67 stop) dlouhé, 5,6 metru (18,5 stop) široké a mělo ponor 1,7 metru (5,5 stop).

Odkazy na zdroje

  1. ↑ Ždanov, 2009 , s. 264.
  2. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 173-176.
  3. ↑ Širokorad, 2007 , s. 243,376.
  4. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , str. 173.
  5. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 243.
  6. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , str. 280-281.
  7. ↑ Ogorodnikov XVII, 1904 , str. 294.
  8. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 127, 173-174.
  9. ↑ Širokorad, 2007 , s. 243, 272.
  10. ↑ Veselago, 1872 , str. 186-187.
  11. ↑ Zápisky hydrografického oddělení, 1844 , s. 272.
  12. ↑ Námořní sbírka, 1854 , str. 171-172.
  13. ↑ Námořní sbírka, 1863 , str. 233-234.
  14. ↑ Veselago VI, 2013 , str. 525.
  15. ↑ Veselago VIII, 2013 , str. 111,465.
  16. ↑ Veselago XII, 2013 , str. 21, 242.
  17. ↑ Veselago IX, 2013 , str. 333.
  18. ↑ Veselago, 1872 , str. 284-285.
  19. ↑ Zápisky hydrografického oddělení, 1844 , s. 266-274.
  20. ↑ Námořní sbírka, 1854 , str. 169-172.
  21. ↑ Veselago VII, 2013 , str. 334.
  22. ↑ Veselago VIII, 2013 , str. 229.
  23. ↑ Veselago XI, 2013 , str. 446.
  24. ↑ Veselago XII, 2013 , str. 446.
  25. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 173, 175.
  26. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 376.
  27. ↑ Historie ruské armády a námořnictva, 1913 , str. 40, 47.
  28. ↑ Bojová kronika ruské flotily, 1948 , str. 154, 182.
  29. ↑ Chernyshev, 2012 , str. 109.
  30. ↑ Historie ruské flotily (ilustrované vydání), 2007 , s. 231.
  31. ↑ Veselago, 1871 , s. 35.
  32. ↑ Chernyshev, 2010 , s. 272.
  33. ↑ Veselago, 1872 , str. 754.
  34. ↑ Ogorodnikov XVII, 1904 , str. 543, 555.
  35. ↑ Veselago VIII, 2013 , str. 53, 76, 191, 356, 388, 396.
  36. ↑ Veselago, 1872 , str. 548-549.
  37. ↑ Veselago VI, 2013 , str. 304-305, 316, 400.
  38. ↑ Veselago VII, 2013 , str. 178.
  39. ↑ Veselago VIII, 2013 , str. 129, 214, 461.
  40. ↑ Veselago IX, 2013 , str. 62, 175.
  41. ↑ Veselago X, 2013 , str. 417,566.
  42. ↑ Veselago XI, 2013 , str. 196-197, 510, 528, 563, 575.
  43. ↑ Veselago XII, 2013 , str. 347.
  44. ↑ Veselago, 1872 , str. 751.

Literatura